2024 款宾利飞驰 W12 ——最后一款采用W12 发动机

2024 款宾利飞驰 W12 ——最后一款采用W12 发动机

宾利做出了停用那传奇的W12发动机的决定，2024款宾利飞驰是其最后一款采用该发动机的车型，原因是2025款车型已然推出了混合动力V8发动机，这和他们最新系列里的所有其他宾利情况一样。虽说新的混合动力发动机具备更大的动力，然而任何驾驶过12缸汽车的人（很遗憾，多数人都没这份乐趣）都能够证明整个体验是怎样的令人兴奋。

没错，飞驰算是当下极为完美的轿车设计当中的一个，然而当下整个品牌仅仅生产跨界SUV。甚至于“新一代”2025款车型事实上也不过是旧款车型的改款而已。我们那辆深绿色的测试车运用全黑色装饰，配备不同寻常独特的21英寸合金轮毂，仅有一个挡泥板徽章隐隐显示着W12发动机。

有一辆汽车，其长度为5.3米，它在显扬自身那颇为高昂的气质这件事情上，做得极为优秀，并且，该车的引擎盖上，存在着一个能够电动升起呈现的“飞行B”装饰，于夜间的时候，会发出光亮，致使每一回驾驶都蜕变成为一场盛大之事。

车内，车厢自上至下皆装饰着亮橙棕色皮革，俱为真皮材质，鉴于此乃你耗费高昂价格购车之缘由。空调出风口、换挡旋钮以及部分开关设备等若分皆由金属制成。简约仪表板之亮点为信息娱乐触摸屏，其能够电动翻转成为三个机械仪表，甚或仅仅是一片空白区域。

用于车辆的技术能追溯至 2020 年，它只配备了一块 12.3 英寸的触摸屏，还有用于执行诸多其他基本任务的物理按钮，可它依旧是十分直观的。该车辆的仪表盘是一块完全能够进行定制的 LCD 屏幕。

360度摄像头、全景天窗、四个按摩座椅以及后部冰箱等属于其功能范畴。有一个功能，它有趣但最终噱头十足，那便是安装在后部中央控制台的可拆卸智能手机式设备，该设备能用来控制音频、音频、导航、座椅功能还有电动侧窗遮阳板以及天窗。

具备一切现代主动安全功能，像自适应巡航，比如自动紧急制动，还有车道偏离预防，虽说其中部分是可供选择的，且不存在花哨的自动驾驶系统。

这个空间，前后都特别宽敞，尽管它不像宾利的首要竞争对手中最显著的劳斯莱斯古斯特那般呈现豪华轿车的模样，后排有两名乘客配备着头枕，第三名乘客由于中间颇高的传动通道会遭遇比较拥挤的状况，但是其行李箱十分可观，只是隐藏式冰箱占据了一部分空间。

触及问题的关键之处，6.0升增压的W12发动机，于6000转每分钟时孕育出626马力的功率，在1350转每分钟之际产出900牛米的扭矩。配备8速自动变速器以及全轮驱动系统，飞驰此车一开始便具备十足的动力。倘若不是排气管所发出的轰鸣声响，你会认定这是一辆电动车型。

请注意，全油门之际，发动机依旧显得很闷。动力平稳且持续地输出，行驶过程整体寂静又顺畅，0 至 100 公里每小时的加速用时为 3 秒多一点。燃油经济性比较糟糕，不过并不比典型的大型 SUV 差，并且不管是从字面意思还是比喻意义来讲，这都是一个微小的代价。

公路上，飞驰作为最长的汽车之一，其在转弯时的表现，令人惊讶地好，全轮驱动以及超宽轮胎，前轮是265/40，后轮是305/35，让飞驰感觉如同小型豪华旅行车，能自信地转弯，它无疑拥有与欧陆GT轿跑车同样的中性态度，因为它们共享同一平台版本，自适应悬架提供多种柔软度和坚固度设置，不过选择运动模式足以将其收紧。

当然，它依旧是一辆具备重量属性，且重量较重的车，因此在高速状态下进行转弯操作时，转向不足的状况会以线性方式呈现出来。其转向反馈因重量处于适中范围而受到限制，不过反应较为灵敏，刹车力度强劲，且呈现出渐进性特点，当以过快速度靠近下坡发夹弯时，上述所有特性都堪称至关重要的救命因素。只要你留意它的重量情况，避免过度驾驶行为，相较于劳斯莱斯或者迈巴赫而言，飞驰这款车驾驶起来会给人带来相当程度的刺激感受。

要是你才赚到钱，那如今买最后一台布加迪威龙可能就太晚喽。对怀古汽车喜好者来讲，追求减排可不咋友善，可倒霉的是，这是个必需的变动。2025款车有希望更厉害，混合动力体系依旧跟公司特棒的V8相宜，所以这就是它的长处。