“向电之心”不变，宾利加速推进电动转型

“向电之心”不变，宾利加速推进电动转型

在我国汽车销售领域，电动化与智能化逐渐成为消费者购车时的重要考量因素。根据全国乘用车市场信息联席会提供的数据，自今年7月份起，我国新能源汽车的零售销售量已连续两个月超过了燃油车。依据消费者洞察与市场研究机构君迪发布的2023年中国新车购买意向报告，在计划在未来六个月内购车的消费者群体中，智能化驾驶体验已成为他们购车决策的第三重要考量，其影响力占比增至14%，紧随汽车本身的质量与性能之后。同时，汽车的核心技术要素——质量和性能，正加速向超豪华车市场拓展。

确实，我们注意到了市场上的一些新动向，比如自动驾驶技术的崭露头角。然而，考虑到宾利客户通常拥有多辆汽车，他们会在各种使用情境中挑选合适的座驾。因此，对于宾利车主而言，他们更倾向于体验驾驶的操控乐趣，追求驾驶过程中的愉悦感受和极致的驾乘体验。宾利汽车在中国的内地、香港以及澳门地区的执行总经理安睿轲（Kim Airey）指出，故此，在智能化汽车的发展趋势下，宾利将车内科技配置的核心关注点，置于了打造顾客轻松愉悦的驾驶与乘坐感受这一品牌核心价值之上。安睿轲指出，以最新推出的新欧陆GT极致版为例，该车型配备了宾利的动态驾驶防侧倾控制系统，这一系统显著增强了车辆的操控性能。此外，该车型还具备遥控辅助泊车功能以及座舱遥控预设功能。

宾利汽车在中国内地、香港以及澳门地区的执行总经理为安睿轲（Kim Airey）。

此外，经过聆听中国消费者的心声，宾利将智能化元素的重点置于了车载数字连接服务的智能化提升上。安睿轲透露，宾利2025年系列车型将普遍配备宾利最新推出的数字生态系统My App，此应用针对中国市场进行了深度本土化改造，精心打造了众多适应中国消费者使用习惯的音乐、视频、游戏、导航、泊车以及充电等领域的车辆功能及第三方应用。

尽管宾利在智能化领域的客户需求并不像主流市场那样强烈，然而在全面转向电力的决心上，宾利展现出了非同寻常的坚定态度。

2024年上半年度，全球经济步入衰退阶段，与之紧密相连的市场经济环境亦遭遇重大挫折。在众多汽车制造商的销量数据中，法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂等顶级豪华汽车品牌均遭遇了两位数的销量下滑，宾利亦不例外。宾利发布的半年财务报告显示，2023年上半年，该品牌在全球范围内的汽车交付量达到了5476辆，这一数字较去年同期下降了23%。随之而来的是企业营收和利润的下滑，分别减少了17%和33%。此外，销售回报率也从去年同期的23.2%降至了18.8%。

尽管全球经济形势严峻，企业运营面临重重压力，欧美电动汽车发展进程出现逆转等外部因素的干扰，宾利依然坚定地没有减少对电气化领域的投入，没有在全面电气化的发展道路上按下暂停键。“宾利汽车在向电动化未来发展的战略上不会改变方向。在这一领域，宾利已经投入了巨额资金，并收获了丰硕的成果。”安睿轲如是说。

2024年8月底，成都国际车展上宾利展出了专为我国市场量身定制的宾利飞驰、欧陆GT以及欧陆GT敞篷版共计三款车型。这些车型不仅向宾利4.0升双涡轮增压V8燃油发动机表示敬意，安睿轲也表示，这三款车型预示着宾利汽车纯燃油时代的落幕，同时也标志着混动时代的开启。宾利汽车即将对其新车型进行逐步升级，引入一款由先进的4.0升V8发动机和电动机相结合的全新超高性能混合动力系统。

近期，宾利在上海隆重推出了新欧陆GT极致版以及新欧陆GT敞篷极致版。这两款车型在动力系统上均采用了插电式混合动力技术。随着这一举措的实施，宾利旗下所有车型均已提供插电混动版本供消费者选择。安睿轲表示，这一做法与宾利品牌在商业战略层面上的电动化发展计划保持高度一致。

宾利作为全球首个宣布未来将转型为纯电超豪华汽车品牌的先驱，正稳步推进其电动化战略。安睿轲透露，宾利的首款纯电动车型将按照预定计划在2026年面世。在这个过程中，插电混动车型将继续扮演着关键的过渡角色。