聊超豪华品牌宾利，不吐不快！电动车拉踩燃油车遭反感

聊超豪华品牌宾利，不吐不快！电动车拉踩燃油车遭反感

每当我想谈论超级奢侈品牌时，最烦人的事情就是写开始。如果我写得很好，它将再次出现，如果我写得不好，那将是庸俗的钱。

这是历史的锅吗？不，这是我的锅。我责怪自己表达了太多的唯物主义，但并非不可能争论。如果您只想争论，那就是本特利。

从我的心中，我不喜欢当今电动汽车的宣传。我真的不喜欢它。燃料汽车的百年历史似乎有些“在错误的河流中行走”。这使我成为燃油汽车的忠实支持者。只需跟上时代的步伐，然后让您踏上前身。

品牌在2021年的全球销售额为14,659辆，比2020年同比增长31％，其营业利润增长了两倍以上，与以前的记录相比。其中，中国市场的年销售额达到4,033辆，同比增长40％，占全球销售额的28％。因此，中国已成为本特利汽车公司在世界上最大的单一市场。

它静静地站在那里，进入中国二十年后，它目前的大多数汽车制造商的投诉都大大增加了。甚至诸如劳斯莱斯（Rolls-Royce）之类的旧竞争对手也应该看它。

从过去和历史上可以找到无忧的礼物，这是百年历史的宾利的痕迹。

过去的

任何超级奢侈品牌都有自己独特的图腾精神，还拥有一个创始人和两个或三件事值得一提的，而本特利则更是如此。

的图腾是什么？那些读过故事的人会理解它。

沃尔特·欧文·本特利（ Owen ）生于1888年，在伦敦的一个中产阶级家庭中长大，有9个兄弟姐妹。他不仅是最小的，而且还在16岁时就辍学了。退学后，他开始在北部铁路公司（）学习工程知识。

学习总是学习和努力的精神是一件好事。建议辍学。毕竟，辍学后，您可以学习技能并学习得很好。人们有才华。此外，他们在业余时间最喜欢的事情是设计和制造一些小型摩托车，并积极参加小型长途比赛。

到1912年，沃尔特·欧文·本特利（ Owen ）（欧文（Owen））筹集了一笔家庭成员的资金，并开始与他的兄弟霍拉斯（）（）一起参与汽车业务，并最初成为法国品牌和汽车特工，在伦敦市中心开设一家商店，以销售法国制造的DFP Cars。第二年，当他参观制造商的法国办公室时，他发现了铝制镇纸。

爱因斯坦曾经说过，那些总是好奇的人是那些总是进步的人，在人类历史文明的过程中，有无数的例子证明了爱因斯坦的远见。例如，牛顿发现重力正在思考为什么他被苹果砸碎了，瓦特发现蒸汽机正在思考为什么煮沸的水壶的盖子跳了起来，发现，梅尔多克发现这种气体正在看到一块石头，可以点燃火，想知道它是否可以烹饪，等等。

沃尔特·欧文·本特利（ Owen ）有机会创建本特利汽车（ ），这要归功于他的好奇心，这是桌子上的铝制镇纸，他想知道这种轻巧的材料是否可以使比钢或铸铁更好。

然后他做到了。

请记住，这款铝合金活塞是在第一次世界大战期间在航空发动机上携带的，在英国在第一次世界大战中的表现中发挥了重要作用，并创造了巨大的价值。携带此活塞的发动机比以前的任何版本都更强大和可靠。这种设计很快被飞机发动机广泛采用，并取代了由于战斗过热而导致失败的较旧版本。

1919年，由于这种铝合金活塞，沃尔特·欧文·本特利（ Owen ）被授予大英帝国（MBE）会员奖章，并获得了发明奖委员会的8,000英镑奖励。这个数量转换为当今的元人民币，这是不负责任的数千万元。

这笔钱自然成为他在同年找到本特利汽车的启动资本。 1919年，本特利汽车（ ）正式成立，也是今年以本特利（）命名的第一辆车。

他说，他想创建一辆快车，一辆好车和最好的汽车。

Auto的第一辆批量生产的汽车称为 3升，这是3升原型。这主要是因为模型的名称全部基于引擎位移。似乎本特利（）在1926年推出了6.5升。这是同样的事实。当年，它在伦敦贝克街的商店展出。它于1921年9月开始出售。当时在汽车市场上，它是最昂贵的。

我说贵族是从祖先那里继承的，这就是它们的出生方式。

当然，它有资格变得昂贵，它是如此昂贵，以至于合理。

一百年前，宾利（）的三升仍然增压，最大功率为85马力，最大速度为128 km/h。当时，这是世界上最快的批量生产汽车，由于最快的是，宾利（）3升几乎打破了当时所有耐力和速度比赛的记录。

稍后，从本特利（）的3升模型衍生出的模型也赢得了1924年，1927年，1927年，1928年，1929年和1930年为本特利（）赢得了5岁的勒芒（Le Mans）24小时冠军，世界在这里闻名。

只是说两个有趣的话。

一件事是，诺埃尔·范（Noel Van）是第一个订购本特利汽车的客户。他购买的 3升汽车配备了一个编号为1的机箱。这当然不是普通人。他的家人在英格兰东南多塞特郡的波特港附近拥有该岛。他以前曾在1915年的印第安纳波利斯500比赛中开车。

但是，尽管他是第一个订购的人，但他不是第一个拿车的所有者。第一位获得汽车的所有者是Ivor，他于1921年8月获得了 3升车型。这辆车配备了 Brand历史上的第三个批量生产的机箱。该机箱也是世界上最古老的宾利汽车大量生产的底盘。此外，Ivor还订购了另外两个 3升模型。

至于诺埃尔·范（Noel Van），他的汽车应该在1920年6月获得，但由于发动机问题而推迟了交付。 1921年，这名贵族被告知在交付前提高价格，汽车从原始的750磅增加到1,150磅。当然，这个高贵的人对此还不错。

后来，我们高贵的年轻大师级赛车手为汽车配备了一支特殊的维护团队，并经常在大型汽车比赛中带来这支第一台底盘 3升。他曾经在记者的采访中毫不犹豫地称赞它，并写了一封充满激情的信 -

诺埃尔·范（Noel Van）在信中写道：“我拥有或使用了很多汽车。但是我购买宾利（）的原因是它在道路的各个方面都擅长。” “没有什么，例如转向，悬架，抓地力，制动器，转移和发动机效率，在我看来，它的工艺比任何汽车都更高。”

不幸的是，这款第一台底盘汽车的最后一次出现是在1931年的法国比赛中，这也是法国竞技场宾利（）3升的最后一场战斗。从那时起，这位一号底盘宾利（）的三升底盘的下落是未知的，但众所周知，第一对凝视着本特利（），并拥有3升的宾利（），对本特利（）充满了赞誉。

如果是自命不凡的，那就是爱。

宾利在从一开始到现在都爱上了一个世纪的车主在爱上他方面做得很好。

那时拥有本特利三升模特的人是乔治王子（后来的肯特公爵），威尔士王子（爱德华八世）和约克公爵，后来又是乔治六世国王。

第二个有趣的事情是宾利（）在1930年跑步，追逐了蓝色火车（似乎突然知道，一些汽车制造商现在喜欢拉车，而推动飞机的营销灵感来自哪里）。

蓝火车不是一辆未知的小火车，而是1922年开始在法国的尼斯和加来岛（原始的巴黎和蒙登）之间奔跑的豪华火车。乘客的乘客不仅可以享受地中海风光的美丽风景，而且还可以享受舒适，舒适的内部设施和精致的服务。

温莎公爵，查理·卓别林公爵和香奈儿都是客人，它也出现在许多著名的电影，小说和芭蕾舞团中。阿加莎·克里斯蒂（ ）用火车作为谋杀案，并写了悬念小说《蓝火车之谜》。

一天晚上，伍尔夫（Woolf）是那个时代最好的赛车手，金伯利钻石矿的继承人和本特利汽车公司（ ）总裁做出了临时决定。他在戛纳的利兹·卡尔顿酒店（Liz Hotel）与朋友共进晚餐，与所有人一起赌，宾利（）速度六座两人座轿跑车可以与蓝火车同时出发，蓝火车一直向北穿越法国，到达伦敦的皇家汽车俱乐部，然后蓝火车抵达加来，赌注100英镑。

然后，在一系列大雨，寻找加油站，重雾，轮胎井喷之类的事故之后，他确实赢了。本特利速度六分子于下午3:20到达伦敦的皇家汽车俱乐部，比蓝火车早4分钟到达了加来。俱乐部的门卫在巴纳托上盖了卡，表明他们的本特利平均每小时43.43英里，包括停车位。

提起挑战的双门宾利（）被命名为“蓝火车”，并成为本特利历史上最著名的汽车之一，从某种意义上说，这也宣布了汽车旅行时代的到来。

更有趣的是，后来有些人发现，根据工厂的记录，公众一直认为是真正的“蓝火车”的唱片仍在集会中，几乎不太可能出现在该游戏中。时间涵盖了故事的真实性，并揭示了除非有时间机器，否则它是宾利（）。

后来，巴纳托在伦敦死于癌症。在葬礼期间携带棺材的灵车是他自己的“老”本特利赛车。

的图腾是什么？过去的故事结束了。我个人认为这是贵族和表现。

至于本特利的后来，从品牌节点的角度来看，在全球金融危机于1929年爆发后，本特利·艾特（ Auto）的资本仅足以让本特利（）支持它，直到1931年，因此1931年11月，宾利（）被罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）接管。

1998年，大众汽车想收购劳斯莱斯（Rolls-Royce）和本特利（），但由于宝马（BMW）买断了劳斯莱斯（Rolls-Royce）的商标权，大众汽车迅速投资于劳斯莱斯（Rolls-Royce）的船员工厂，以提高本特利的生产能力。从那以后，本特利和劳斯莱斯的故事开了一个新的篇章。

进入中国

我使用了如此大的空间来谈论本特利的过去，因为我一开始说，我真的不喜欢某些电动汽车制造商在宣传中的“贬值”，以促进车辆历史的历史，至少我必须经历本特利在我知道今天到达的地方之前所采取的足迹。

在中国工作了二十年后，我们目睹了本特利的这些足迹。

第一代大陆GT于2003年推出。从那时起，人们了解到，新型超级豪华跑步车也是一个细分市场。后来，有大陆GTC和大陆模型，甚至具有621马力。这也是因为新的大陆汽车系列。宾利（）在2003年的年销售额仍为437辆。 2007年，其年销售额接近4,000辆。

2002年，本特利（）定制了伊丽莎白二世女王（Queen II）晋升为王位50周年的独家国家模型。几个月后，这辆车获得了勒芒24小时冠军的第六张纪录。

您之前所说的话，本特利将贵族和表现充分解释，这是他的骨头和血液中流动的傲慢。

2015年， 车型到达，它在超级豪华SUV市场中是独一无二的。后来，还推出了V8型号和PHEV插件混合动力版。

2019年，本特利（）推出了新的飞行器，这是有史以来最具创新性的超级豪华四门轿车，然后于2020年推出了本特利（）。

这些汽车卖得很好吗？在2021年销售量，本特利·本塔加（ ）占销售额的40％和大陆GT型号的33％。其中，大陆GT和大陆GT可转换版本分别占60％和40％。本特利飞行马刺的销售额占27％。到2021年底，本特利汽车已经在全球67个国家和地区建立了240家授权经销商。

就全球市场而言，本特利（）在2021年在美国市场上总共提供了4,212辆新车，同比增长了39％；在欧洲市场上交付了2,520个单位，同比增长15％；英国市场的销售额达到1,328辆，同比增长14％；亚太市场总共交付了1,651个单位，同比增长37％；中东市场的销售额为915个单位。

简而言之，您在道路上看到的大陆和绝对压倒性与劳斯莱斯相比。

当然，我也喜欢劳斯莱斯。历史不如本特利。我只是以最直观的方式告诉你，自从本特利进入中国以来，本特利在中国甚至全球销售良好。

由于这是一个特殊的节点，该节点已有20年的时间进入中国，因此今年，本特利（）为中国客户量身定制了各种型号，例如个性化和定制的杰作 Ice GT，并在全球范围内限量版限量版，旨在向曾经在Ice和Snow Grand Prix中竞争的大陆GT GT赛车。

今年还将发布四个20周年限量版车型，包括“ Pall Mall”，“ The Guard”，“ The”和“ Row”，这些模型基于 Spur， GT， GT，大陆GT敞篷车和系列。本特利（）成立20周年独家徽标将被广泛用于这些汽车。

我想提醒您，这四个20周年限量版型号总共只有80个单位，每种型号只生产20个单元。我期待在留言板上与您见面。

在应该在4月举行的北京车展上，本特利还有望在全球范围内推出重型新车。

但是，从流行病的情况来看，汽车展可能无法按计划到达，但是以后您是否到达并不重要。无论如何，在本特利展位上没有人会错过它。

未来

在写作结尾，这自然是本特利的未来，只有三个词 - 电气化。

有些人可以接受，有些人不能接受，但是将来会这样。

本特利（）在百年纪念中启动了“”业务策略，并在不久前举行的新汽车预览活动中宣布了它 -

在2022年，本特利品牌将加速实施“”业务策略，包括宣布纯电动模型生产计划，增加对可持续转型的投资，并稳步促进全面的碳中立性的目标。预计将在三年内推出其第一个纯电动型号，并将在2025年从五年内推出纯电动型号。

此外， Crewe总部工厂完成了所有纯电动型号的设计，研发和制造与制造业相关的工作。计划在十年内投资25亿英镑用于可持续发展，以便用于整个产品阵容和生产设施的全面转型。同时，总部工厂将建成世界领先的新一代数字“ Dream ”。

百年历史的本特利从未停止过步伐。进入第二世纪的本特利（）时，发生了变化的是战略和商业模式，骨头和血液中的图腾保持不变。

如果您很幸运能够开车，您会明白，即使这个时代的增加了“电气化”，仍然是热爱赛车的高贵年轻人。

正如他在创建时所说的那样，他想创建一辆快车，一辆好车和最好的汽车。