丰田锐志2.5V6发动机6AT无敌组合，驾驶感受丝滑但空间不足

丰田锐志2.5V6发动机6AT无敌组合，驾驶感受丝滑但空间不足

优点：2.5V6发动机6AT，前双叉骨和后部多连杆悬架，无敌组合！像鸽子一样流畅的驾驶体验是如此流畅！

缺点：空间！ 20W汽车不应该具有这样的空间性能，因此很容易出售！但是我不在乎！

外观：这取决于您的意见。无论如何，我更喜欢这一代丰田的设计，它比现在出售的的设计要耐用得多。大灯的设计：新车现在使用眼睛设计的锋利角。相比之下，奶奶的尖锐花生的花生大灯是如此的含义和经典。车身形状：从长发动机隔间到ABC柱，再到后备箱，每个连接都是如此协调，没有突然的感觉，并且具有360°没有死角的完美设计。

内部：丰田的内饰从来都不是强的。对于一辆价格超过200,000元的汽车来说，这种内部水平有点破旧。

配置：不是一辆经济高效的汽车。喜欢它的人会非常喜欢它。不喜欢它的人会觉得没有足够的空间，内饰不好等，因此只能给出4星。一直有传言说里兹将停止生产，但实际上是不必要的。如今，随着汽车文化的不断发展，市场仍然需要这种不关注成本效益的汽车，具有出色的体育基金会和强大的修改潜力。有人肯定会为了信仰而付费。

控制：尽管震动吸收器会稍微拖回一点，但我仍然给5颗星一个很好的评论，毕竟，悬架粉底很好！如果您看一下跑车的视角，Reezi的控制确实不是很好，但是从杂货汽车的角度来看，这种控制必须为5星，前后驱动器结构，前后的重量比为53:47，而原始汽车的拐角处的夹具限制已经很高；如果您更改减震器，它将是6星！水平比较：原始工厂的确不如同一水平的基准马自达6好，但是一个好的基础确实很好。一个小变化可以完全击败马自达6！如果未与BMW 3进行比较，则价格不在同一水平上。如果使用BMW 3的价格差用于修改，则BMW 3每分钟将丢失。

优点：安静且平稳的6缸

缺点：中型汽车，工艺仍然有点简单，中央控制有异常的噪声，这是超级不耐烦的。

外观：相对容易看到我曾经去洗车店每周洗车一次。我稍后我自己洗车，因为该单元的场地很方便，可以洗自己。我觉得洗自己的身体可以锻炼身体，这比洗车店要干净。花了薄膜和晶体后，效果非常明显。它已经打开了四年，油漆是有光泽的，而且内部相对较新。

内部：我选择的黑色内饰充满了运动，这与年轻人的味道一致。

配置：我认为丰田太精致了。没有逆向雷达，似乎只有顶端可用。我觉得我非常擅长使用Tian Ji的赛马创意。采用A级汽车的配置，然后出现B级汽车，为用户提供一些折扣，然后与其他B级汽车品牌竞争。与Crown和Lexus相同的平台上的头是一个，它与梅赛德斯·奔驰的S级级别的想法相同，该级别使用C级级别使其成为较小的S级级别，该级别彼此相互促进并互相促进。

控制：整体处理性能很好，使用了前置的后驱动驱动器，该驱动器的重点是运动风格，并且与6速变速箱相匹配。网民说：“施加力时，后轮驱动非常酷”。底盘更坚固，具有良好的稳定性。但是一些网民说，它有大量的转向轮，道路的感觉不太清楚，而且当汽车太多时很容易忙碌。

控制：方向盘具有2.5圈，其方向性不如曲线王马里角的准确性，并且具有一定的空位置。实际上，发动机的内联后驱动模式可以使前轮具有更大的角度倾斜度，并且转弯半径仅为5.2米。更大的转弯角需要更多的方向盘旋转。如果您可以接受优势和缺点，则可以更全面地看到问题。此外，在Reiz广告中指出，随着车辆的速度快进，可变转向比的尺寸变化。我以高速进行了尝试，突然以一定角度扭曲，车轮轨迹的变化很小。我以前开着本田思域，方向盘较小。当速度快速时，轮胎压在小石头上并立即偏离轨道时，方向盘略有偏移，这非常担心。我认为这与Reez的舒适性相吻合。在悬架方面，它比本田柔软，比日产更难。它太柔软且易于支撑底部，太硬了，克服障碍是如此不舒服。对于底盘，可以正常在道路上打开。一旦您进入地下车库中的小波浪坡道并退出了小波浪状坡道，这对日本汽车来说是一个常见的问题。