2010巴黎国际车展：大众第七代帕萨特B7全球首发，国产加长版明年上市

2010巴黎国际车展：大众第七代帕萨特B7全球首发，国产加长版明年上市

2010年巴黎国际汽车展即将开放，许多汽车制造商在此巴黎汽车展上为汽车展带来了新的第一款车型。大众德国将在巴黎车展上推出新的第七代 B7，这款新车是自2005年推出以来的第一个主要改头换面。预计，这款新车的扩展版本将在明年的FAW-定居下来，垂直替换了当前的标准套餐Bassa B6（）。

国内生产将在短短三年内被取代。扩展版将启动

从大众汽车的家族史中看，这款大众B级轿车的更新速度从（B2）到（现在正在生产中）已经快10年了，这是不难的。从2005年推出B6到今年的新B7开始了5年，今年在中国生产B6（）仅花了3年的时间。明年，它将引入新的B7扩展国内替代品。

扩展版B7已在Faw-中进行了测试

[目前的国内轴距预计为B7L]

目前，B7的扩展版是在Faw- 的第二家工厂进行了试验。在B6（）的生产线上，我们发现了标有“ B7L”的后门密封条设备。与当前正在生产的的标准轴距版本相比，仅后门的长度约为10厘米，我们还从工作人员那里获得了“ B7L”的肯定答案，即“ B7L”是扩展的。可以看出，新的B7扩展版已在Faw-定居。

新模型继续使用旧平台，外观发生了很大变化

根据以前的替代速度，下一代模型仅在10年内更新，但从B6到B7只花了5年。在过去的五年中，大众汽车没有开发出全新的B级汽车平台，因此B7仍使用现有的PQ46平台开发，并且国内扩展的B7L也将在现有的 PQ46平台上开发。

先前报道的B7将使用大众集团的最新MQB横向模块化平台。大众汽车高级管理层拒绝了这一声明。新的MQB平台策略将于2010年实施，并将首先在A类模型上使用。 B类和较大的横向发动机模型将在以后采用此技术。

从公路测试间谍照片来看，新的B7在车身前后的伪装非常紧。通过裸露的模型渲染，不难发现新的B7具有更大气的外观，并且具有新一代大众汽车家族的特征，这与旗舰模型非常相似。未扩展的国内马格坦（）略微拥挤的后部空间是其销售的主要原因。新的扩展版 B7L将在推出后扭转当前情况，还将改组国内中高端轿车市场。

（编辑Han Wei）