深度剖析吉利收购宾利传闻：业界猜测不断，此收购或难达双赢局面

深度剖析吉利收购宾利传闻：业界猜测不断，此收购或难达双赢局面

昨天，我写了一篇有关盖利（Geely）收购本特利（）的文章。一些汽车朋友说，我没有深入撰写，而只是谈论了Geely收购的目的，但质量没有到位，所以我今天会弥补这一点。尽管此事尚未完成，但它不能再停止行业的猜测和推断。毕竟，吉利多年来表现出强烈的风格。现在，即使它收购了任何公司，该行业也可能不会感受到它。非常惊讶

实际上，一个关键的问题是吉利（Geely）和本特利（）是否可以吉祥。他们都是吉祥物。他们看起来很吉祥。但是，在实际收购中，最大的受益人只能是吉利，而不是本特利。双赢的情况是不可能的。首先，本特利已经被大众汽车收购了21年。无论本特利在早期的表现如何，都无法消除。因此，除品牌高度外，没有核心技术，也没有核心技术。

什么是核心技术？简而言之，无论您是否拥有，我的都不比您差，而且大众汽车的核心汽车制造技术代表了当今最高水平。如果大众汽车不落下，这些技术将不会促进。使用大众汽车的核心技术的本特利也被称为大众·帕顿（ ），奥迪A8L和Q7 Shell替换车。发动机，底盘，变速箱和底盘也是如此。在调整方面，本特利可能与大众汽车和奥迪不同，但实际上也没有什么不同。该培训可以由中档修改工厂进行。

由于这些原因，本特利和劳斯莱斯之间的差距正在增长，而发生的另一种情况也可以证明封闭的迈巴赫基本上与梅赛德斯·奔驰基本相同，因此暂停后，梅赛德斯 - 奔驰引入了马来巴赫。相反，S级销售更容易。它不仅提高了价格，还可以使利润增加一倍。至少这是有利可图的。像原始的一样，本特利多年来一直在损失钱，但是具有多个高端品牌的大众集团无需模仿梅赛德斯 - 奔驰和发射车型，例如本特利·菲尔顿（ ）和本特利（ A8L），也无需用来用来填补店面。因此，现在（）变得笨拙，卖得最好。

但是吉利需要它。现在，盖利（Geely），我们可以将其视为20或30年前的大众汽车。尽管它已成为中国一流的汽车公司，但它要求产品和品牌的双重积累才能进入世界舞台。这是一个漫长的过程，汽车行业的持续重组可能不会给足够的时间提供足够的时间，因此这是进入高速公路的最快，最节省劳动的方式。本特利（）是一块出色的垫脚石和跳板，但如果被盖利（Geely）获得，那可能是最可悲的受害者。

为什么最可悲的受害者？

得益于收购本特利，吉利将再次在国际舞台上发光。有时，许多事情不需要自己做，但是您需要想象自己有多伟大。无论您是人类还是做事，这都是最有用的事情。智慧之一。就像“知道汽车”一样，人们知道汽车吗？我知道汽车吗？阅读本文后，您知道汽车吗？这些都是错误的主张。就像我认识的汽车工程师一样，这些专业专家说，他们只知道自己生产的汽车，而不是其他人的汽车，因此家庭和外国消费者对汽车的了解不多。只要他们知道盖利（Geely）已经获得了本特利（），他们自然就可以想象无数吉利的善良，然后盖利（Geely）成功。

但是本特利呢？不管它有多高，它已经有一个超级豪华的顶部外墙，但是Geely可以支撑其内在的脸吗？您是否使用Geely的三缸发动机或沃尔沃的2.0T发动机？这显然是个玩笑。没有V8引擎，本特利将不会是本特利。但是V8来自的地方，唯一的方法就是购买技术，但这是一辆超级豪华车。由于采购成本，劳动力成本，制造成本和管理成本较高，Geely如何在没有技术的情况下支持无利可图的本特利？这太难了。

因此，Geely收购的品牌可能只是品牌。这与Baic Foton Motor 收购和Saic Group收购MG Auto一样。谁能保证Geely不会将超级跑车MG变成SAIC这样的家用毫克？ ？想一想，本特利的新紧凑型豪华轿车的起价为188,800元。汽车迷应该感觉如何？因此，如果被吉利（Geely）收购，最终将是一天的结束。成为最可悲的受害者！

据说在互联网上说，吉利的发展取决于炒作，这显然与事实不一致。它的成功来自“人们钦佩他人成为上级”。它的首次爆炸性增长来自沃尔沃的收购。第二次爆炸性增长来自戴姆勒股票的收购，即使他们没有获得沃尔沃和梅赛德斯 - 奔驰的权利，而梅赛德斯 - 奔驰只有受益人，那又如何？通过这两项收购，吉利将获得名望和财富。如果您再次拥有它，它可能是家用汽车中唯一的一辆，我们还能要求什么？