消费者报告揭秘：宝马5年养车费用最低但10年超奔驰，沃尔沃林肯克莱斯勒养车成本低于丰田

消费者报告揭秘：宝马5年养车费用最低但10年超奔驰，沃尔沃林肯克莱斯勒养车成本低于丰田

消费者报告是由美国消费者联盟开展的杂志，因为它的独立立场一直受到美国人民的信任。

他们关于汽车的高质量报告一直被认为是最权威的。

他们在过去一年中做了另一件事，那就是调查用户在维护汽车上花费多少钱。

他们调查了25个品牌的足够样品的汽车所有者，并计算了使用五到十年的汽车成本，结果非常有趣。

宝马的五年汽车维护费是所有品牌中最低的，但是汽车维护费增加了，甚至超过了梅赛德斯·奔驰。沃尔沃汽车维护并不昂贵，林肯和克莱斯勒的10年汽车维护成本甚至低于丰田。

这些数据中有哪些技巧？让功夫自动带您一起看到它。

宝马不仅仅是梅赛德斯 - 奔驰，有什么问题

众所周知，尽管BBA大部分时间都被命名，但梅赛德斯 - 奔驰的自行车交易价格绝对是三个主要品牌中最高的。最简单的例子是，梅赛德斯 - 奔驰的代表性模型是S级，而BMW的代表性模型是3系列。如果仍然可以来回播放3系和C级，那么您走的越多，宝马的竞争力就越弱。

以2020年刚刚被关注的方式为例，中国梅赛德斯 - 奔驰的平均交易价格为465,000元，而宝马为405,000元。这个差距仍然很大。在这种情况下，宝马的汽车维护成本实际上是“超过”梅赛德斯·奔驰的，这确实令人震惊。

宝马的高维护成本不是因为维护期短。实际上，大多数宝马型号的维护周期为10,000公里或一年，这被认为是行业中等水平。维护的高维护成本主要是由于某些消耗零件和密封的老化。

最典型的例子是由活塞环或阀油密封件的磨损引起的“发动机油的燃烧”。这应该被认为是宝马的常见问题，尤其是对于那年的车辆，很少避免。此外，凸轮轴螺栓也经常被损坏，宝马已经做出了反应并召回了它们。

另一件事是既爱与恨的宝马变速箱。它的处理经验是一流的，但是存在相对多个问题，这与宝马所有者偏爱激烈的驾驶有关。

但是总的来说，宝马的新车质量仍然可以。其五年的汽车维护费甚至是所有品牌中最低的。我不知道这是否是因为它在美国给出了更长的保修里程，但是旧车的质量并不令人满意，这与中国的印象完全一致。

也就是说，如果您想购买宝马，则必须购买一辆新车，并且永远不要“接管”二手车。因为它可能更专注于设计上的重新驾驶性能，而不是长期使用汽车的耐用性和可靠性。它为第一所有者提供了最佳的汽车状况和最佳的驾驶体验，但是作为“接手者”，它必须在后期阶段忍受各种问题，无论如何，这是不公平的。当然，如果您购买了几年的新车，并最终以高价成功出口，那将是一个不错的选择。感觉就像一个卑鄙的人，哈哈。

奥迪和沃尔沃，平台化的信用

奥迪的汽车维护成本无疑是BBA中最低的，甚至比梅赛德斯 - 奔驰和宝马低得多，这主要是由于大众汽车集团的出色平台设计。

以奥迪A4L为例，它来自大众的MLB EVO平台。该平台由多个品牌共享，包括大众和，Audi Q5和Q7，甚至保时捷和 。他们的许多相同级别的模型可用于共享零件。这不仅降低了成本，而且还可以使更多模型揭露问题变得更加容易。

与梅赛德斯 - 奔驰和宝马相比，可以说奥迪是“老年和年轻”，这确保了BBA的汽车维护成本较低。尽管其平均交易价格低于宝马的价格，但其利润高于BMW，这是平台化的力量。

沃尔沃经常给人们留下深刻的印象，即早期的维修价格昂贵，许多人开玩笑说：“只有在修理一辆知道这是豪华汽车的汽车时，这才是。”但是，主要原因是沃尔沃的销售额不如BBA，市场相对较小。此外，它的许多零件纯粹是进口的，实际上维修很昂贵。

但是现在与过去不同。盖利（Geely）收购沃尔沃（Volvo）之后，它强烈支持它进行技术创新。沃尔沃（Volvo）的最新驱动器技术是在盖利（Geely）的领导下开发的，这最终使它成为了发动机技术领域与BBA竞争的资金。

吉利还为此引入了平台思考。如今，沃尔沃的许多型号与Lynk＆Co甚至Geely品牌模型都处于同一平台上。足够的样品使其在质量上更加保证并稀释其零件价格。除了安全性外，沃尔沃还可以比以往任何时候都打更多的牌。

因此，当前的沃尔沃汽车维护价格不仅价格便宜，而且还低于奥迪，后者的汽车维护价格最低。

林肯和克莱斯勒，美国汽车的荣耀

这种形式最令人震惊的是林肯和克莱斯勒，它们都是美国品牌的汽车维护成本甚至低于丰田。

尤其是克莱斯勒（），其五年的汽车维护成本仅为175美元，而10年的汽车维护成本仅为208美元，这意味着其随后的汽车维护成本越来越降低，这简直令人难以置信。

大多数中国人对克莱斯勒品牌并不熟悉。更熟悉的人可能是他们知道300C和。

在查看了其型号之后，大多数人都使用大量置换的自播引擎和变速箱，这可能是其以后成本较低的主要原因。毕竟，这项技术太成熟了，大卸料自我宣传的发动机确实比涡轮机更稳定，并且对处理能力更具抵抗力。

从这个角度来看，请更多地关注新车，并在使用旧车时随意建造它们。但是，后期的汽车维护成本可能低于早期阶段。

林肯品牌逐渐熟悉中国人。作为最新的国内奢侈品牌之一，林肯去年在中国创造了一个很好的开端。不仅许多汽车审阅者预言，它不仅“安静地开放”，而且还承受了流行病的压力，并实现了巨大的销售压力。

现在，林肯品牌在中国拥有三种国内车型，即冒险家，导航员和飞行员，所有这些都卖得很好。到目前为止，它的声誉相当不错，这应该与其良好的质量有关。我还希望这个品牌可以继续努力工作，并对BBA施加更大的压力，以便我们可以购买具有更高成本性能的车辆。

维护汽车时，我们可以从美国人那里学到什么？

让我们再次查看此列表。宝马在10年内的汽车维护成本最高，仅为910美元，相当于6,000元人民币。当然，这方面是由于美国严格的质量要求，大多数汽车公司都提供了相对认真的质量保证计划。但另一方面，这也是因为美国人通常是“大心的”。

例如，美国人基本上会自行更换机油，然后更改三个过滤器进行日常维护也是“自己做足够的食物和衣服”。没有办法这样做。美国的劳动太昂贵了，几乎每个人都可以修理汽车。如果您不说自己在中国改变了自己，那么大多数人仍然不相信，但是您不敢相信。那是2021年，许多人仍然相信互联网上的东西是假的，只有4S商店中的东西是真实的，如果您不杀死任何人。

其次，“过度维护”现象在中国无处不在。可以每10,000公里更换每10,000公里，但要求您每5,000公里更换一次。每20,000公里，每20,000公里都可以更换空气过滤器和空调过滤器，并建议每10,000公里更换一次。甚至各种频道都向用户促进“燃料宝藏”，例如清洁油门阀，清洁燃料管道等，建议用户每天这样做。

实际上，汽车并不那么细腻，它们的设计余量非常大。 “过分维护”不仅要花钱，而且通常会产生适得其反的影响。美国人对汽车的态度基本上是一种交通工具，他们不会碰到任何抛光的釉料或其他东西。

另一件事是，尽管对汽车的态度非常随意，但美国对质量的态度非常严格。如果制造商敢于欺骗它，那确实是针对他的诉讼。由于美国的质量问题，有很多汽车公司被击败。与许多国内汽车所有者不同，他们会尽力避免汽车问题，并主动向制造商解释，担心其他人认为自己的汽车不好。

功夫案

通常，此列表与我们通常的印象大致一致。宝马有许多小问题，日本无忧的事情基本上是相同的。两个美国品牌的性能令人惊叹，但这是美国版本，因此很难说它具有多少参考价值。

但是，美国汽车维护的总体成本确实远低于中国。我们还需要向他们学习，更严格地监督汽车的质量，并以更随意的态度对待维护。只有这样，我们的汽车质量才能继续提高，并且使用汽车的成本继续下降。

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