改装车友聚集地：老锐志车主小郑分享改装背后故事

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“这是改装汽车爱好者的聚会场所”

每天为您提供以下令人兴奋的修改内容

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今天，我想带您一个“奶奶”，这是上一代鲁伊兹的修改案例。这个看起来不像是常见的修改后的，但老板Zheng对修改有自己的看法。让我们看看他接下来说什么。

这辆车是在大学实习期间正式从我父亲那里拿走的。一开始，我总是问我父亲为什么他没有增加更多的钱来购买王冠？同年，老挝的王冠也很帅。

我父亲说他想在去丰田4S商店时想买王冠，但是当他看到一辆名为的汽车旁边的皇冠旁边时，他说底盘是相同的，发动机是相同的，它很小且精致（4.7汽车长度是5米，超过5米，皇冠也不便宜！

作为主要汽车，您所在的城市的道路状况相对较差，您通常需要前往高速公路，经营糟糕的道路并在工作时进入和退出建筑工地！因此，我不能成为一个低调的聚会！在修改世界中，这应该是一个清晰的流！可惜必须远离VIP的修改风格！

前后的环绕式和侧裙都是原始的，并且修改后的减震器高度与原始裙子相同！从当地的淡化到整个汽车的颜色变化，就外观而言，我喜欢深色，这是我个人最喜欢的。就台湾口音而言，这是“一种非常杀人的感觉”，哈哈！

用于轮胎的米其林品牌可确保舒适和安静！整个汽车都配备了GS大肩杆和八件式旅游杆（不在一根杆上），前后后防倾杆，前后顶顶杆，并与Kyb Blue Blue Blue 冲击吸收和KYB F-FLEX 结合在一起，整个车辆的质地都很好。但是，人体高度与原始制造商一样高，并且对快速车道的变化有信心，并且没有牙科冲击吸收或空气动力学的吸收率低。

作为Mark X修改爱好者，我尚未升级2GR引擎，而是对其进行了修改。实际上，当我到达这一点时，我太懒了，无法遇到麻烦。一种是节省燃料，另一种不是太激进了，另一个是我的驾驶习惯相对较温和。如果我更改上述配置，我必须驾驶快速火车才能感受到效果，所以我坚决通过！

修改后的汽车使我感到自己看起来很运动。实际上，当我进入汽车时，骑行体验与噪音和舒适度和未修改的雷伊（）相同。我只是觉得汽车更牢固。

尤其是在转弯时，我不建议高速转弯，但我也讨厌对30公里/小时的原始汽车进行训练。经过一些改进后，现在可以保证以50km/h的速度保持稳定。哈哈，对我来说，50公里/小时的转弯特别快，我实际上羡慕80公里/小时的德国豪华汽车，它们像山区式转弯一样稳定。

这个里兹既不是一个受欢迎的低调派对，也不是打开引擎的表演派对，却发现了一个暴力的2gr。每个转变都是平衡和实用的。有了一些分散的修改，它的成本约为50,000元。我相信这样的修改对每个人都可以接受，对吗？

【修改列表】

所有汽车颜色变化

（更换整个汽车中的油漆，取下明亮的条，卸下大灯并喷水盖）

（对排气口的涂黑处理和窗户的涂黑处理）

（左后视镜的转弯信号变黑了，后车牌两侧的雾灯位置变黑）

前后普通顶部杆，八件式游客，前后防滚杆，GS大扁平杆

Kyb Blue + Kyb K-Flex （高度与原始弹簧一致）

前大灯变黑，旧日本LED尾灯变黑（绝版）

刹车：旧鲍鱼F40，车轮：Enkei PFM1

碳纤维方向盘，等离子体发生器，TRD中心网格

德国螺旋音频，完整的汽车声音绝缘

汽车所有者/小郑

摄影师/三月