欧洲车品质代表：德国车之外，法国车三大品牌雪铁龙、标致、雷诺的悠久历史与市场地位

欧洲车品质代表：德国车之外，法国车三大品牌雪铁龙、标致、雷诺的悠久历史与市场地位

当谈到欧洲汽车时，德国汽车可以作为代表出现，因此欧洲汽车的质量在我们心中坚定不移。但是，与过于著名的BBAD（Benz，BMW，Audi，）相比，除了意大利超级跑车和英国轿跑车之外，最接近我们生活的是法国汽车。

雪铁龙，标致和雷诺是相当于BBA的三辆主要法国汽车。标致雪铁龙集团是欧洲第二大汽车制造商，仅次于德国大众汽车。与家乡的其他两个著名品牌相比，雷诺在中国人眼中的看法较小。 1898年，三个兄弟路易斯·雷诺（Luis ）在布洛涅·邦格（）创立了雷诺公司（ ）。它是世界上最古老的汽车公司，也是世界上十大汽车公司之一。在第二次世界大战期间，为德国法西斯主义者生产了武器和武器，1944年9月，路易斯·雷诺（Louis ）受到了惩罚。雷诺是法国第二大汽车公司，其质量和可靠性也被认为是一流的。雷诺汽车公司是法国最大的国有企业。

也许人们对雷诺的最初理解来自CCTV5经常播放的F1事件。雷诺一直在积极促进F1运动的发展数十年。 1977年，雷诺（）开创了F1的涡轮增压器技术，为活动里程碑创造了基准。从那时起，在F1旅程的近40年中，雷诺在战斗中赢得了许多荣誉。像许多热衷于赛车的制造商一样，这些新技术也将应用于乘用车的研发。因此，在雷诺的汽车制造理念中，总会有一些不安的因素，这可能来自天然赛车基因。

雷诺轿车在亚洲，尤其是中国相对罕见。当村民雪铁龙C5和标准508可以出售时，挑战诸如 Camry 之类的老家伙，谁知道Reno 和Reno ？除了Koreo，他还是Koreo，这个人也是一个真实的外国人。雷诺实际上没有家用汽车，除了那些旧品牌外，在中国市场上根本不可行。

几年前，雷诺日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩（ Ghosn）曾经在他的工作簿中写这句话：如果您想成功，就必须进入中国。 2月1日， 的Wuhan工厂正式完成并投入生产，第一家国内车型是其紧凑型SUV 。我不得不说，的到来真的就像及时下雨。

将SUV作为第一个国内模型的选择也与当今流行的SUV模型市场密切相关。此外，通过SUV，制造商还希望迅速赢得消费者，尤其是年轻消费者对雷诺品牌的认可。

尽管这是第一个国内模式，但还应该实施雷诺的5年，120,000公里的免费维护政策，这无疑是非常有吸引力的。对于许多年轻的消费者而言，五年的时间可能已经达到了模型更换的时间点，并且在整个模型服务期间几乎无需支付额外的维护，这自然充满了诱惑。

实际上，许多人将上述优势视为“外部事物”。让我们来谈谈科雷加的外表。每个人都可以放心，看起来她与哥哥没有任何联系。忘记胖身体，小腿和扭曲的脸。

国内生产的采用了雷诺的最新家庭设计，许多详细的设计为其增加了很多积分。其中，完整的LED灯源光组是一个亮点。圆形的圆形外观和跨界的流行身体线条使它具有强烈的运动感。我说了三遍重要的事情，发言人是：粉丝！粉丝！粉丝！

在外观尺寸方面，体长为4502毫米，体宽为1836毫米，体高为1622毫米，地面间隙达到196毫米。与 在同一平台上相比，应该具有更好的头部空间和更长的行李箱空间，这无疑是其中之一。

我认为法国汽车有一个普遍的批评。与浪漫的外观相比，室内设计不是很浪漫，而科雷加也具有这样的“遗传疾病”。尽管在许多细节上都有特定的治疗方法，但我总是觉得整体内饰不是很光滑，例如便宜的剪接产品，而是正在安装大品牌。幸运的是，这些材料很特别。

在电力部门，第一个将配备我们非常熟悉的MR20 2.0升自然吸气发动机。发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为200 nm。但是，暂时不再有有趣的1.2T引擎，这可能有些令人失望。在驾驶方法方面，将以两轮驱动和四轮驱动布局提供。

除了外，的对手是标致3008。

我认为汽车的亮点值得赞美。从外观的角度来看，它们是新颖的，从售后的角度来看，它们是负担得起的和慷慨的。此外，近年来，中国人民的汽车使用心理学已经逐渐从跟随牛群变为个性。对于一个有赛车血的法国旧品牌，雷诺·科雷加（ ）表现良好。