从H - N梳理2017年入华重磅车型：思铂睿混动等

从H - N梳理2017年入华重磅车型：思铂睿混动等

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昨天我们介绍了AG模型。如今，我们将继续分类重量级车型，这些模型将于2017年从HN引入中国市场。

本田本田螺旋

基于将水送入一碗水的原理，本田将混合系统移植到了上。毫无疑问，新车的功率性能和燃油消耗性能与 相似。

在运动中距离汽车领域，被他的哥哥雅阁（）挤压。自推出以来，它已经非常受欢迎了两年。每月超过3,000元人民币的销售使感到非常尴尬。没有增加体积的混合动力版对的销售没有太大帮助。它的作用是改善的形象，并帮助本田进一步促进其自己的混合系统。

估计价格：24-28W

Q60 Q60

将于明年推出第二代Q60代号为V37，这是基于Q50的双门轿跑车。新车的外观非常性感。通过广泛使用曲线，C柱新月形的形状是终点。

在功率方面，2.0t发动机代码为M274来自梅赛德斯 - 奔驰，最大输出功率为211马力，最大扭矩为350 nm。 3.0吨双涡轮V6发动机命名为，将取代著名的VQ37。新型号具有两个输出，即304PS/400N·M和405PS/475N·M，并且其性能是预期的。

估计价格：43-80W

吉普吉普指南

今年9月，吉普发行了新一代的指南针。新一代指南针将取代自由和第一代指南针，以在小型 + SUV市场中竞争。

与上一代指南针的定位相比，新一代的定位已降低。菲亚特500x是新一代的指南针和自由共享平台，也出生在该平台上。在功率方面，新一代指南针将配备1.4T和2.4L发动机，这些发动机分别与7速双离合器和9速自动变速箱匹配。官方的预售价格为17-24W，大致与CR-V等城市紧凑型SUV的价格范围大致相同。必须说，这种售前价格仍然包含很多感觉。据估计，国内SUV市场份额的持续增长给吉普车带来了极大的信心。将来上市后，如何将自由，指南针和自由光的市场定位和价格范围分开将是吉普面临的主要问题。

估计价格：17-24W

斯柯达|起亚KX7

1. Skoda Skoda

关于斯柯达·科迪克（Skoda ），国内7座SUV买家已经期待。去年下半年，SAIC 工厂的生产时间表泄漏，证实了这款Skoda 7-Seath A+ Class SUV将在中国生产的谣言。从概念车到官方间谍照片，再到部分预览图片，这款SUV已预热了将近一年，最终于9月首次亮相。

基于大众MQB平台建造的测量尺寸为4698* 1883*，轴距为。在外观设计方面，它在过去三年中延续了斯柯达的设计语言 - 晶体切割。前脸具有很高的识别，大灯连接到进气格栅，这极大地扩展了前面的视觉宽度。设计师制作了多个进气格栅的配置文件，比以前的扁平形状要精致得多。四边形雾灯不像传统型号那样在前保险杠的下端排列，而是直接放置在大灯下方和下部进气格栅上方，就像宝马X系列模型一样。发动机盖采用蛤壳形状。到侧面，功能线从引擎盖和前挡泥板的接缝开始，并延伸到尾灯。类似的设计也反映在其他大众集团模型（例如奥迪A4）中。尾巴也具有典型的斯柯达风格。设计师使用两个或三个脊来概述强烈的分层感。表面上的许多尾灯也增强了这种感觉。尖锐的腰围，突出的尾巴和蛤s壳的发动机盖在一百万级的SUV方面并不少见，但这只是一款负担得起的SUV，可以在20万元购买。大众汽车不仅展示了其出色的冲压过程，而且还揭示了通过模块化生产，该技术的成本已经很好地分布。室内设计，斯柯达采用了实用而简单的路线。水平和垂直室内设计没有太多的设计意义。它使用了MQB平台的许多通用部分，但是更好，因为它易于使用并且很难开始使用。

在功率组合方面，它将配备EA888 2.0T引擎，并且将添加新的1.8T发动机，就像海外一样。但是，为了节省成本，DQ500 7速双离合器变速器的海外版本不会出现在国内型号上，并且将被DQ380 7速双离合器变速器所取代，该变速箱与相同。

预计将于明年第二季度推出。在海外，它可以以未对准的方式与比赛竞争。但是，当涉及到中国市场时，第二代还将将轴距扩展到第二代，而三维规模几乎相同，因此两者必须具有较大的价格重叠范围。此外，它还将面临日本紧凑型SUV的包围，低端型号的向下压力，以及韩国中型SUV 和KX7之间的竞争，这也处于经济高效的路线上。温度超过200,000的SUV市场不再是蓝色海洋。为了在该市场范围内取得突破，除了产品实力外，成本效益也很重要。

估计价格：18.5-27W

2.KIA KX7 KIA KX7

起亚在广州汽车展上意外地发布了其中型SUV KX7。起亚尚未宣布该模型的开发平台，但是从身体比例和硬点来看，它似乎与当前的不同，但与上一代非常相似。因此，作者大胆地预测，KX7是在上一代的平台上构建的，并利用低成本优势进入了准中型SUV市场，与， L和其他型号一起争夺市场，并避免了7座中型SUVS和高地的7座中型中型SUVS和高地的两个强大的竞争对手。

在外观设计方面，KX7无需提及。格栅延续了起亚的老虎吼声设计，而下保险杠的设计与上一代狮子运动相似。来到一边，它与新一代和KX5不同。 KX7的窗户线很低，并且不会为运动感牺牲视野。后部设计相对较普通，转弯信号和反向光也是卤素灯源。可以看出，整个汽车的设计不是起亚的最新一代设计风格，但更像起亚是为了迎合中国消费者的美感而创建的。总体图像不是动态的，而是稳定的。

在电源系统方面，KX7预计将配备三个发动机，分别为2.0、2.4和2.0T。如今，当SUV仍然很受欢迎时，起亚希望推出一辆中型SUV，以增强其品牌形象并占据高端市场领域，但也希望依靠成本效益来竞争不一致。 KX7是一个如此矛盾的模型，作者对KX7的市场前景并不乐观。

估计价格：19-28W

雷克萨斯LS雷克萨斯LS

11年后，雷克萨斯（Lexus）的旗舰LS终于要迎来新一代。当前的LS是LS CAR系列的第四代模型。自2006年1月发行以来，它没有进行完整的替代品。它在2009年和2012年分别仅进行了两个次要的改头换面。

新一代LS的外观可以参考早期发布的LF-FC概念车。外观设计将基于最新一代的家庭风格，变得更加激进，线条将更加顺畅，更夸张。新车将基于GA-L平台构建，第一批型号将配备两个电源系统，5.0 V8自然吸气和3.5 V6混合动力系统。其中，来自Aixin的10AT与V8发动机相匹配（PS：Lexus是第一个推出10at批量生产的汽车的制造商，这实际上是一种沉默的典型型号！）。这辆新车目前处于最终的道路测试阶段，预计将于明年通过北美国际汽车展开始。更多信息将继续关注汽车神列表。

预期价格：130-150W（LS500和版本）

-Benz E级轿跑车|马自达CX-5 | CX-9

1.-Benz E级双门轿跑车-Benz E Coupe

梅赛德斯 - 奔驰最近的操作非常好。它不仅在中国市场上取得了迅速的进步，继续增长20％以上的年销售额，而且还重新获得了2005年全球豪华汽车制造商的销售额，到今年年底损失了，结束了宝马在该宝座上的11年垄断。从梅赛德斯 - 奔驰的设计也可以看出这一点。梅赛德斯·奔驰（-Benz）在年初发布了S级双门轿跑车并在2020年中期发布了C级轿跑车后，最近正式宣布了E级轿跑车的官方图片，完成了这一代C，E和S Coupe产品系列的布局。相比之下，其他两个对手奥迪只有中型双门轿跑车A5，宝马具有中型轿跑车4系和中型轿跑车6系列，下一代6系列将不得不削减4门GC型号。因此，不难看到梅赛德斯 - 奔驰真的很丰富。

尽管这是一种全新的车型，但E级轿跑车为我们带来了有限的新鲜度，因为它看起来与大兄弟S级双门轿跑车和弟弟C级轿跑车非常相似。相比之下，E级轿跑车的侧面形状是最可识别的。后窗分为两块，一个靠近驾驶员的窗户可以举起，因此后乘客将获得更好的乘车体验。内部类似于新的E-Class，而新的空调导出了发动机，这非常酷。

在电力系统方面，新车将配备与E级相同的发动机，并将启动E200，E300，E400 4 Matic和E220D的柴油版本。在变速箱方面，新车配备了9AT变速箱。

目前，梅赛德斯 - 奔驰在此课程中没有直接的竞争对手。 BMW 6系列由于价格高，在销售方面表现不佳。我希望梅赛德斯 - 奔驰能够学习课程，并以更务实的价格定价。

估计价格：49-79W

2.Mazda CX-5 Mazda CX-5

2017年马自达CX-5上个月在洛杉矶汽车展上启动了全球。新车已经更新了其外观和室内设计，大灯更细长，进气门格栅延伸到大灯上，A柱扣将其移回3.5厘米，并降低了腰围。尾巴也略有改进，尾灯变长，车牌框架面积进一步扩大，并且下降器的黑色区域减少了。在内部方面，样式与CX-9一致，中央控制区域进一步降低，座位角度调节功能添加到后排，加热是可选的。

动力总成与当前模型一致，并添加了新的G-Tech。中国市场将继续提供2.0升和2.5升汽油发动机。尽管正式声称这是第二代CX-5，但新型号并不是一个非常完整的替代品。考虑到当前模式在中国的销售已被他的门徒CX-4取代，因此明年CX-5应该是自然的。

估计价格：17-24W

3.Mazda CX-9 Mazda CX-9

CX-是马自达产品线中最大的SUV车型，以中型7座SUV市场为目标。上一代CX-9短暂进口到中国，但是消费者不鼓励3.7升流离失所所带来的高税收和费用。

新一代模型自然取代了马自达家庭的面孔。但是这次，灵魂运动的设计不再只是表达运动，而是揭示了稳定性和有点奢侈。前面的多边形进气格栅进一步扩大，下降器上的镀铬装饰在保险杠的底部延伸，并延伸到雾灯区域。侧形是平均水平的，过去保留了马自达的动态曲线，但曲率降低，使其更稳定。当我们到达汽车的后部时，两侧的尾灯都与尾灯相连。由于位置关系，徽标只能放置在镀铬条的下方。该区域似乎相对拥挤，徽标位于低位置。

内饰是一种比当前模型中所有马自达的新设计风格。中央控制台采用低级设计，为驾驶员提供更好的视野。大量真正的皮革和实木运动使人们感到这不像是负担得起的品牌的中型SUV，但它具有少量的奢华。

马自达终于使用了涡轮。与日本竞争对手的3.5 V6发动机相比，马自达提供了与6AT变速箱相匹配的2.5吨连续四引擎。从媒体的反应来看，这是一个相当不错的动力总成，可以满足北美消费者的需求。更重要的是，当您来到中国市场时，与3.5升发动机相比，2.5升发动机可以节省大量税收和费用。有传言称，CX-9将在FAW Mazda国内生产。作者预计CX-9的官方价格将在25-35W左右。如果是导入的模型，则将达到3-4W的水平。马自达品牌有很多粉丝，但是该品牌是否可以支持超过250,000的产品，并且比竞争对手主要出售的2.0T税和费用没有优势。但是，我们仍然期待着这架出色的7人座SUV来到中国。

估计价格：25-35W

三月尼桑·马尔（ ）

过去经常生产流行的模型，，Tiida，Teana，以及当前的和X-Trail在各自的市场细分市场中。但是日产通常也很固执，并推出了一些具有非常感人的销售的模型，例如上一代，这一代人（称为XIMA在中国）和-。

上一代马尔基的女性外观不能很好地销售，因此您不能怪。新一代三月的路线采用了日产最新的V语言和最近分散的隐藏C-设计。

如果日产在中国生产这款小型汽车，则可以预期电力系统将是1.2吨的四缸发动机，配备了CVT变速箱。小型汽车的市场份额正在缩小，但Fit Fit，Polo，和 310证明，只要产品强度足够强大，它仍然可以吸引客户。摆脱了他的女性外观后，马尔基也可以扩大他的用户群。

估计价格：6-10W

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