大众迈腾与帕萨特究竟有何渊源？揭秘两款神车背后的故事

大众迈腾与帕萨特究竟有何渊源？揭秘两款神车背后的故事

自推出以来，大众和受到了中国消费者的喜爱。他们都是大众汽车领导下的两辆中高端轿车。但是我想知道您是否有这种感觉，也就是说，和是如此相似！通常很容易地错误地将识别为。两辆不同的汽车有未知的起源吗？今天，Tutu将与您一起看到这两辆汽车之间的关系。

FAW- 和SAIC 看起来像是因为欧洲版本的是他们常见的“爸爸”的原因，但是不难看到这两辆汽车是两个不同的制造商的名称。 是Faw-，是SAIC 。您应该知道，中国的SAIC 的销量远高于。有趣的是，实际上，Faw- 是欧洲的正宗版本。受欢迎的国内帕萨特实际上是“魔术修订”。那么，为什么同一辆车有不同的版本？

目前，大众在中国有两个合资企业和一个进口汽车系统。这两项合资企业是1991年成立的Faw-，并于1984年成立了SAIC 。进口汽车是2004年成立的大众进口汽车。建立两家合资企业的目的无非是建立更多工厂以增加生产能力，同时又增加了更多销售销售销售销售媒体，以销售更多的汽车。 Faw-的销售网络的基础位于中国东北部，而SAIC 的基地位于中国东部，这就是为什么它被称为“ North and South ”的原因。

最初，大众汽车在双方都提供了完全不同的产品，以避免自己的人民之间的价格战，但是没人愿意放开流行的模型，因此有一辆“魔术改装的汽车”。在FAW大众汽车的热门销售型号中，只有轿车是原始版本，例如，Golf和，而Lan Xun等大型SUV则是神奇的汽车。 SAIC 恰恰相反。诸如和之类的流行SUV是原始版本，而大多数轿车都经过神奇的修改，例如Phion和，包括。但是，如果它是真实的，那么它仍然必须进口到大众汽车，而大众汽车纯粹不再是真实和道德风味的，例如，，伟哥，高尔夫R和其他模型。

看到这一点，您可能会觉得公共系统是如此复​​杂，但是您认为这是结局吗？未来将变得更加复杂。 2020年，大众汽车和JAC电动机共同投资了Anhui ，这仅制造新的能源车；大众汽车还与米彭汽车公司合作，预计将推出两辆特殊的中国汽车，这些汽车在2026年将双方的技术整合在一起。

这么多说，魔术改造的汽车和正宗的汽车之间会有任何区别吗？首先，平台是不同的。正宗的汽车可以获取最新的技术平台。最神奇的汽车是从旧平台修改的。以和今天提到的，都将欧洲版本的用作原型。但是，欧洲版的具有8代模型，该平台经历了三个重大变化。第一辆车B1和B是大众汽车第一个中型汽车平台的代码名称，而1代表第一代。 B1是第二次世界大战后西德的第一款中型轿车，我国家的第一辆国内合资汽车是SAIC ，实际上是 B2。直到2003年，SAIC 在中国生产了B5，并赢得了在FAW前使用名称的权利。

在B6型号开始使用PQ46平台之前，P代表前轮驱动，Q代表水平发动机，4是中型汽车，而6是第六代的汽车，新平台已更改为水平发动机，并且发动机隔室变得更小，机组人员隔间变得更大。目前，Faw-引入了正宗的B6，称为，这是每个人通常称为 B6的。 SAIC大众没有PQ平台。为了与竞争，他们只能根据旧的B5修改 。从理论上讲，马格坦的空间应该更好。结果，SAIC大众没有谈论武术道德，而是秘密地延长了100mm的轴距，并且后部空间较大。

在B7时代，和还使用了PQ46平台，但是由Saic 本身开发的。如果称为 B7，那将是胆小的。它应称为第一代 NMS。它曾经被卖回北美，但是该模型有一些缺陷，也就是说，方向盘不面对驾驶员，右边有点。

到目前为止，B8时代采用了最新的MQB平台，该平台代表了水平模块化平台。该平台的创新用途广泛。无论汽车的尺寸如何，任何水平发动机都可以在此平台上构建。第二代SAIC大众 NMS还使用MQB平台。与同一最直观的差异是形状。尽管轴距是相同的，但帕萨特较长且更宽。

也许每个人都认为即使是这种情况，但是对于欧洲版的粉丝来说，对于谁是真实的血统非常重要。这确实意味着这是一辆充满激情的上帝汽车，具有“与猪和吃老虎一起玩”的精神。一个非常简单的例子，B5的中期改头换面曾经有4.0升W8发动机版本，该版本是小规模引入中国的，并由许多汽车朋友收集。虽然R36推出了3.6升VR6发动机，但它是最接近普通百姓的“最强的地面”车站，而B6派出了大众CC，曾经在中国拥有最美丽的大众汽车声誉。

但是，就成功而言，它必须是西亚斯大众汽车。在中国，它的“魔术修改”模型都是销售国王，就像第一代 NMS独立开发一样，SAIC 拥有知识产权，而德国大众必须支付中国为海外的食品支付。通常，和都有自己的特征，目标消费者群体也不同。我想知道您是否喜欢还是？欢迎在评论区域留言进行讨论。