探索捷克斯柯达汽车历史：从布拉格到中国的百年传奇

探索捷克斯柯达汽车历史：从布拉格到中国的百年传奇

当谈到捷克共和国时，首先会发生什么？布拉格木偶，水疗中心或波西米亚晶体？对于汽车迷来说，斯柯达一定会首先想到。

这个汽车品牌成立于1895年，经历了一个世纪的历史，既熟悉又不熟悉中国人。 1990年代初期在我国家北部活跃的斯柯达出租车使人们记得捷克共和国的汽车品牌。如今，在街道和中国的小巷中，许多西班牙的斯柯达车型都可以看到。

说到捷克共和国斯柯达，我们不得不提到斯柯达汽车布拉格的发源地。布拉格和斯柯达都是捷克共和国，首都和最大的汽车公司的名片。布拉格（）是一个拥有一千年历史和文化的著名城市，充分展示了世纪历史的斯柯达背后的魅力。经过120年的开发，降水和降水，斯柯达与布拉格融为一体，是该市最美丽的移动名片。它不仅是捷克总统的豪华车，而且还是捷克共和国最著名，最受尊敬的品牌。在吸收和采用大众技术后，斯柯达引起了全球关注。斯柯达几乎代表了捷克共和国和布拉格在世界各地100多个国家和地区。

Mlada Mlada超级汽车工厂

斯柯达汽车公司（Skoda ）位于姆拉达·布雷斯拉夫（Mlada Mlada）（中国：Young City），现在是捷克共和国的名副其实的汽车城。在购买斯柯达之后，大众集团于1995年建立了一家新工厂，专门生产两种型号和Fabia。这个工厂现场已经存在了将近100年，是世界上最古老的汽车工厂之一。

于2007年进入中国市场，是Skoda品牌引入中国市场的第一个战略模型。它在进入中国（2007年）的一年中取得了30,000个销售的辉煌纪录，自那时以来，上海大众斯柯达的名字就开始了。在进入中国之前，明锐已经在海外市场上战斗了很多年。让我们回顾一下模型如何逐步成为一个经典的逐步。

前世：60年前（1959-1971）的一生

60年前，即1959年，第一个两门斯柯达在姆拉达·博尔斯拉夫工厂（Mlada ）发射。拉丁语“来自拉丁语”一词是“ 8”，旨在表明这是斯柯达第二次世界大战后Skoda发起的第八个模型。作为斯柯达440/445的继任者，斯柯达向其中注入了许多创新的尝试，例如使用线圈弹簧和稳定杆的前桥，从而改善了舒适性和操控性。汽车的重量与当前的欧链那没有大不相同，但是唯一拉该面板的唯一东西是位移为1.1升的发动机，最大速度为110 km/h/h，前置的后轮驱动布局。

后来，添加了配备更强的1.2升位移发动机的 Super模型。凭借其良好的声誉，它赢得了国内外市场的一致赞美。从那时起，需求迅速增加。

1960年9月11日，斯柯达（Skoda）发行了旅行模型，并使用两件式后挡板进行了行李箱。车站旅行车的车身结构完美地解决了没有处理和空间实用性的问题。当坐下5位乘客时，它也有690升的手提箱容积。折叠第二排座椅后，行李箱空间可以扩展到1,050升。

1971年12月21日，最后一辆 Wagon从的Skoda工厂移走。在1959年至1971年之间​​，斯柯达（Skoda）总共生产了360,000个明保持，其中包括超过54,000个车站货车。

Wagon在1959年至1971年之间​​生产

大众集团收购斯柯达

1989年，随着东欧社会主义国家的瓦解以及捷克经济体系的变化，斯柯达陷入了麻烦，迫切需要寻求新的伴侣。当时，由于大众汽车同意保留斯柯达品牌，同时作为橄榄分支机构出口了其最新技术，斯柯达最终在许多汽车公司中选择了大众汽车，并在2000年，斯柯达成为大众汽车的全资子公司。

1992年，在斯柯达与大众集团合作后不久，两党开始开发全新的模型。基于现代技术平台，前首席设计师Dirk Van和他的团队推出了高度可识别的车身设计。从那时起，德国运动的基因以及精湛而严格的血液已正式注射到明锐。

明牛的第一代（1996--2004）

在大众的技术优势和管理经验的帮助下，斯柯达在大众的“耕种”下开始扎根和发芽。

第一代Skoda 起源于大众PQ34平台（包括第一代奥迪A3，第四代高尔夫/捷达和同一平台下的甲虫），于1996年11月被正式推出。其名称“”来自1959年至1971年至1971年至1971年的Skoda生产的小型家庭轿车。

是Skoda收购后大众汽车生产的第一个Skoda品牌模型。它负责产生第一代欧琴那。该工厂位于捷克共和国首都布拉格东北约50公里处的姆拉达 - 博士拉夫。明锐（）由于价格低廉和可靠的质量而被许多欧洲国家用作出租车。

进入大众汽车集团的“拥抱”之后，斯柯达也开始了真正的转变，最明显的是它的大众风格的外观和室内设计。第一代Skoda 的设计并没有使人们一见钟情，甚至有些人认为这太无聊了。汽车前部的两个矩形大灯定期在两侧分布。转弯信号和大灯以分裂方式设计。 Skoda徽标放在黑色塑料垂直条带进气格栅的顶部，并用镀铬装饰包裹进气格栅的外环。发动机盖上的线条紧密连接到斯柯达徽标和进气格栅形状，这也是第一代Skoda 上为数不多的线条设计之一。

第一代奥特维亚（）也被少量地引入了中国。起初，汽车的音译名为Ouya。尽管第一代在海外市场上使用了多种发动机，但大多数进口型号都配备了1.6升和2.0升天然吸气发动机。由于斯柯达当时并不在国内汽车市场中广为人知，而且进口汽车的身份使其更加昂贵，因此Gac-引入了第四代高尔夫和JETTA和JETTA（IE，BORA），因此可以想像中国第一代的销售。

但是，由于第一代的可靠产品质量，今天仍然可以看到中国。

第二代（2004-2013）

这一代是最熟悉的模型，这也是第一次进入中国市场的汽车。

第二代八度设计图纸

凭借第一代欧洲考虑省的巨大成功，大众对开发第二代模型的信心得到了加强。 The - Skoda , by Peter Wouda, was at the Motor Show in March 2004. The car is by the PQ35 along with many such as the - Audi A3, the fifth- Golf, Jetta (ie, the ), and the is more and more like a pure car in its bones.然而，在被其老老板斯柯达（Skoda）重新燃烧后，独特的斯柯达个性得到了很好的保存。

大众PQ35平台创建的第二代Skoda 在内部和外部提供了两个完全不同的基因。内部流行的血统和Skoda 的结合带来了耀眼的光。尽管保留了前一代欧琴维亚的许多设计元素，但第二代不再被误认为是“大众汽车”的汽车。斯柯达徽标以年龄的感觉放弃分裂的大灯设计，自豪地站在直瀑布进气格栅的顶部。两条强大的线条延伸到发动机盖的后部。嵌入前保险杠中的雾灯与下面的进气格栅完全兼容。这也是斯柯达家族面具的前世设计。

第二代欧琴维亚的后部形状非常经典。后躯干采用掀背车风格。掀背车设计带来的圆形线弥补了后方的突然。自21世纪以来，这两套C形尾灯也已成为斯柯达设计的主要颜色，并一直保存到今天。

在2006年的北京汽车展上，第二代斯柯达·奥克塔维亚（Skoda ）在中国首次公开首次亮相，并由上海大众汽车共同制作。同时，这辆车被正式命名为“十月”。

2007年6月，明锐第二代人被正式发射。最初的型号仅提供四种配备2.0升天然吸气发动机和1.8升涡轮增压发动机的型号，价格从139,900到185,900元。 2007年8月，上海大众汽车推出了四个配备了1.6升天然吸气发动机的第二代，价格从124,900到146,900元。

如果帮派领导人正确地记得，那么在昆明的南宁行人街上举行的第一次汽车新闻发布会属于第二代。当时，1.8L＆2.0L 吸引了的许多公民观看，许多人也成为Skoda，并成为后来的或模型的所有者。

在2010年9月的成都汽车展上，无数家国内汽车迷的第二代斯柯达 RS正式推出。 RS运动版的添加使获得了国内紧凑型汽车场的一部分。上海大众仅将明锐RS的蓝色和红色涂层带到了中国。 210,900元的价格被换成一系列独家配置，例如2.0TSI引擎，6速DSG双离合器变速器，17英寸车轮，三辐运动方向盘和 RS的独特运动座椅。 SAIC生产的Skoda RS当时开放了几乎零的绩效模型段，并且在同一水平上几乎没有直接的竞争对手。直接竞争对手可能是唯一来自PQ35平台的国内高尔夫GTI。 RS在中国的推出还正式宣布，中国的家庭性能汽车领域已逐渐开放。

斯柯达·鲁（Skoda Rui）一代3兄弟创建斯柯达完美的汽车阵列

说到斯柯达·奥特维亚（Skoda ），我们不得不提到它的其他两个“ rui”一代的家庭兄弟-和。三种斯柯达车型涵盖了A0，A和B级轿车市场，为Skoda在中国市场奠定了坚实的基础。同时，高质量，成本效益，实用性而不是花哨的标签也被深深地刻在中国消费者的心中。

是在大众 B5平台上设计和建造的，该平台比长100mm，该平台的峰值达到了当时的峰值。前面有意识地采用了类似于第一代欧控制链的家庭风格的设计，但整体内部和配置仍然与高度一致。

第一个取得的良好结果使Skoda团队更加关注这辆车，并更加关注正确的个性化，以便可以摆脱的阴影。因此，在2008年，第二代诞生了，这次是来到中国的。

中国的名字是，它于2009年4月在上海车展上首次亮相，价格为179,900-250,900元。在第二款车型推出后，SAIC在2010年将其迅速引入国内生产，并将其改名为Supai。从那时起，这辆具有将近一百年历史的汽车已成功成为斯柯达中国市场上必不可少的产品。

2015年，Supai进行了第三次更换。描绘了汽车的轮廓和车身线。更多的角线取代了上一代模型的圆形。家庭风格的水晶切开大灯和线条设计，以及直瀑布式的家庭前面面孔。这些具有百年历史的经典汽车工业设计尚未改变。

2008年，斯柯达·法比亚（Skoda Fabia），第一次以“ ”的名义来到广州汽车展上。当它只是第一次，它在整个观众中赢得了“最佳引擎奖”。在此之前，它被命名为Fabia，并赢得了“汽车世界中的Ascar” - 刚刚结束的日内瓦车展上的“金方向盘奖”。 的独特身体比率一直是A0级轿车市场中的特殊存在。

2015年4月18日，第三代Skoda Fabia（称为中国的全新）在该国正式推出。新的打破了Skoda的传统设计语言，并以更时尚和动态的外观展示了Skoda品牌的年轻趋势。在发布的前夕（2015年4月1日），新的也因其出色的产品设计而获得了著名的“红点设计奖”。在此选择中，来自56个国家参加比赛的总共有4,928个作品。新的赢得了大奖，并成为Skoda奖的第八款。

第三代欧链那（2013--2019）

第三代Skoda 于2012年12月在的Skoda博物馆首次与公众会面。该车是由捷克设计师Jozef Kaban（ Lupo，Ciat Arosa和 ）设计的，并采用了概念车的许多设计元素。考虑到全球市场上第二代奥特维亚的焦点，斯柯达的第三代完全颠覆了人们对这个成功的家庭模式的印象。

第三代模型中，明锐的外观稍微中等。概念车的设计元素也由新的快速速度使用。由此，我们可以推断出类似于平行四边形的大灯，全身底部进气门格栅以及锋利的边缘格栅形状将成为斯柯达的新家庭风格的。以前，在第三代型号上将Skoda徽标包裹在进气门格栅顶部的通常练习中，相反，发动机盖的边缘特别保留了Skoda徽标的位置。

在第三代轿车发布后，斯柯达带来了2013年日内瓦车展的第三代旅行版。同时，2017年，第三代中期改头换面车型 Wagon也在中国市场上同时推出。在中国汽车市场的积极汽车市场中，它再次创建了一个车站旅行车领域，该市场逐渐被中国消费者逐渐接受。

欧链那第四代（2020--？）

2019年11月11日，捷克时间，斯柯达的新一代在全球推出，新车将于2020年底之前引入家用产品。这辆新车仍然建在大众MQB平台上，并采用了Skoda的最新年轻设计语言，并采用各种汽油/柴油/柴油/柴油/柴油/插入式 /自然气体/天然天然气/天然气体供电。在这次新闻发布会上，斯柯达首先带来了的掀背车版本和Combi 版本。至于RS Sport版本和Scout 版本，它将在2020年发布。

由于它在欧洲发行，因此目前不再有有关国内版本的新闻，因此我们只能期待明锐（）在MQB平台下重新开放的新一代。该团伙的负责人还收集了一些间谍照片，以盛宴每个人的眼睛。

【后记】

对于仅在1996年再次“复活”的而言，仅在开发三代模型之后才取得了这些成就。第四代还在2020年的议程中刊登，其设计更年轻，更强大。这种“年轻”模型已证明了自己的力量和斯柯达品牌积累的百年影响的人们。