斯柯达明锐Octavia：百年品牌在中国市场的里程碑式发展历程

斯柯达明锐Octavia：百年品牌在中国市场的里程碑式发展历程

主要作家|李尤

编辑|维达

校对|金索夫特

“如果您了解大众汽车，那就买斯柯达。”从前，斯柯达在中国汽车市场上不可阻挡。尽管现在的声音越来越弱，但斯柯达的世纪历史遗产将不容易消除。

斯柯达（Skoda）出生于1895年，已经经历了128年，并已成为世界上最古老的汽车公司之一。 2005年，斯柯达正式进入中国市场。次年，斯柯达的第一款车型在上海大众汽车上被制作。在大众汽车和奥迪之后，这是大众汽车集团下的第三个汽车品牌。第一款型号辜负了预期，并在推出的一年中实现了31,800辆汽车的销售。

在我们不知不觉中，斯柯达进入了中国市场已有十多年了。作为斯柯达（Skoda）在中国制作的第一款模型，奥克塔维亚（）对斯柯达（Skoda）在中国的发展也具有里程碑意义，并且也使奥克特维亚（）成为许多中国消费者心中的经典。直到今天，仍然是斯柯达最畅销的“ Star Model”。

2023年6月6日，SAIC Skoda 在媒体和汽车所有者的见证下庆祝了其16岁生日。根据中国南部福建地区的传统，16岁是福建南部的儿童的仪式，即是成年仪式的仪式。因此，与奥克塔维亚（）在中国的“临时礼物”相吻合，让我们看一下这款斯柯达最畅销汽车的发展历史。

明锐 - 斯柯达的“常春藤”

说到斯柯达·奥克塔维亚（Skoda ），我们必须追溯到1996年。欧克维亚（）的第一代是加入大众集团（ Group）后独立开发的第一款模型。自引入以来，它在消费者中一直很受欢迎。 1997年，明锐（）生产了约61,000辆汽车，第二年的产量超过117,500辆，几乎使其产量翻了一番。这似乎决定了之后的发展语气。

第二代在2004年的日内瓦车展上正式揭幕。凭借第一代欧琴维亚（）的基础，第二代继续了的优雅形状和宽敞的内部空间，并配备了更多丰富的手提箱空间，以进一步满足消费者的日常使用需求。此外，它还使用创新的直接喷射汽油发动机，并配备了新的六速手动和自动变速器以及双离合器变速器，这也使技术突破了。

这也是斯柯达在中国推出的第一个明锐模式。当时，中国市场上最受欢迎的合资企业品牌是A级轿车，例如Jetta，和。 迅速在许多竞争对手中以其大空间的掀背车，价格便宜和更舒适的底盘性能脱颖而出，获得了中国消费者的热爱，并成为中国汽车市场上最畅销的车型之一。

2012年，第三代Skoda 在捷克共和国首次与公众会面，改变了前的商业形象。第三代链轮的外观设计和身体大小得到了显着改善，并且内部也朝着年轻的方向发展。随着Skoda移动在线服务的推出，第三代已成为的第一个模型，提供了高级，全面的互联网解决方案，从而进一步改善了的产品形象。

尽管当时的紧凑型轿车（例如萨吉塔和卡罗拉）在中国市场处于如火如荼地进行，这要归功于斯柯达多年来在中国市场上积累的用户群，但已完全升级的第三代已成为许多消费者的首选。在其顶峰时，每月销售额达到17,000台，这也帮助在2016年成功加入了百万美元的俱乐部。

随着前几代模型的出色表现，其第四代模型 Pro在推出之前引起了很多关注。 Pro将于2021年推出，成为中国少数专注于运动的A+类轿车之一。作为基于新的MQB-Evo数字智能体系结构的Skoda品牌的第一个模型，这款新车在驾驶援助功能方面取得了重大改进，这不仅可以提高驾驶安全性，而且为的智能转型打开了大门。

市场趋势急剧变化，斯柯达的自我救援之路

自进入中国市场以来，斯柯达的销售额一直在上升。由于它是由SAIC大众支持的，因此它的核心组件也与大众汽车共享。它的发展前景通常受到外界的乐观，并且在2018年达到了340,000辆汽车的年度销售高峰。但是，在许多国内制造力量的影响下进入2019年之后，斯科达（Skoda）在销售中遭受了滑铁卢的影响。随着销售量的急剧下降，谣言从外界传播，斯柯达将退出中国市场。

为此，斯柯达多次对谣言做出了错误的回应，但口头回应并不像实际的行动那样有效。由于斯柯达（Skoda）在电气化转型时代遭受了严重影响，但仍在市场上，因此决定这次采取行动。

在价格布局方面，斯柯达在2020年采取了相关行动，调整了其所有型号的价格，下降了15％。今年6月，考虑到用户对使用汽车和换车的汽车的需求，斯柯达对其模型（例如Komik， Pro和Korok）启动了“赞赏回购”的优先政策。简而言之，最近购买上述型号的用户将在购买汽车3年后以20％的折扣购买旧车。

此外，取代斯柯达指定的型号还可以获得25,000元人民币的额外补贴。事故汽车可以根据损失量获得服务补偿。第二年返回商店购买保险也可以减少500元。这次斯柯达提供的最新优惠政策充满了诚意。它不仅全面考虑了用户的汽车需求，而且还为那些由于汽车的价值保留率而不愿意购买的用户放心。经过三年的购买和使用汽车，它仍然可以以远比市场价格高出20％的折扣回收。四舍五入将需要三年才能获得它。

让我问，如果有一个决定退出中国市场的决定，为什么斯柯达会做出这么大的举动？

斯柯达还制定了电气转换的计划。早在2019年，当时的斯柯达首席执行官梅邦纳（）就谈到了斯柯达的电动汽车策略，但不幸的是，斯柯达的新能量车辆和混合动力汽车尚未出现在中国市场上。最近，斯柯达发布了最新的电动汽车计划，预计到2026年将推出六种型号，涵盖了小型轿车，紧凑型SUV和7座家用SUV等子行业。

确实，斯柯达当前的电动汽车变换状况并不乐观。目前，中国电动汽车的竞争太激烈了，选择性太多，使斯柯达的空间相对有限。但是从另一个角度来看，斯柯达得到支持的大众汽车集团已发布ID。中国的纯电动型号和MEB纯电平台，并实现了反销售。

我相信斯柯达应该比我们更多地了解这种市场状况，斯柯达搬到“去老虎山”无疑表明了其改变和创新的决心。因此，我们还期待Skoda在电动汽车的未来结果中给我们带来更多惊喜。

实际上，我们可以看到，除了斯柯达（Skoda）创新和改变的勇气外，斯柯达（Skoda）向消费者传达的平静和可靠的品牌形象以及积极满足用户需求所传达的品牌温度也是斯柯达最有价值的品牌财富。

最后写

关于斯柯达从中国市场退出的谣言，后者长期以来一直是大众汽车集团的第二个家乡。斯柯达一样吗？看看斯柯达进入中国十多年的时间，它在中国汽车市场上留下了巨大的印记，奥克塔维亚曾经成为消费者心中成本效益的第一辆汽车。

无论中国消费者对汽车的偏好在未来如何变化，汽车公司的可信赖质量和真诚的态度将永远是赢得比赛的最终举动。在这一点上，斯柯达多年来的经验，服务和客户权利的品牌核心价值及其温暖的品牌形象无疑值得许多汽车公司学习。我们还期待着未来的电气化时代，斯柯达将继续为超出预期的中国用户带来高质量的模型和汽车生活。

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