比亚迪宋 DM三擎四驱混动系统深度解析：上海车展新能源车对比评测

比亚迪宋 DM三擎四驱混动系统深度解析：上海车展新能源车对比评测

在当前的新能源车辆领域，必须在合资品牌中提到丰田，并且必须在独立品牌中提及Byd。 2008年，世界上第一个双模型F3DM的推出已确立了BYD在新能量车领域的领先地位。迄今为止，BYD的一系列新能量车，包括各种电动公交车和多功能车辆，在世界各地都销售，并被广泛认可。

在这款上海汽车展的前夕，另一个配备了三引擎，四轮驱动双模式混合动力系统的BYD插件混合SUV模型，Song DM正式启动。正式宣布的加速时间为100公里，也在5秒内进入。这次，我们将利用上海汽车展览，以发现Song DM的混合动力系统中的秘密。同时，我们还引入了另一个神秘的新能量车辆模型，并比较了两辆车配备的混合动力系统。

BYD歌曲DM

歌曲DM三引擎四轮驱动双模式混合系统详细说明

Song DM的清单弥补了国内插电式混合动力汽车市场中目前的150,000-200,000元的差距，这对消费者和Byd都具有积极的意义。目前，Song DM总共推出了三种型号，官方价格为215,900-245,900元。补贴后，国家统一价格为179,900-209,900元。在发布会上，比德还宣布，第一批10,000辆汽车购买者可以收到10,000元的电费，这可以收取16,066个百度电力的费用，并且行驶了80,000多公里，这与普通燃料汽车的五年里程相当。

歌曲DM价格

第一批10,000辆汽车购买者可以获得10,000元的电费补贴

Song DM还配备了BYD最新的三引擎四轮驱动双模式混合动力系统。 “三引擎”是指三个电源，一个1.5T涡轮增压发动机和两个电动机。 “四轮驱动”是将车辆的驾驶形式称为全职输出。 “双模式”是指两种驾驶形式：EV Pure 和HEV 。传输系统配备了由比德独立开发的6速双离合变速箱。

BYD三引擎四轮驱动双模式系统的结构解剖图

比德的“ 542”策略是什么？

BYD的“ 542”策略是BYD在2014年4月20日的北京汽车展上首次发布的新能源车策略。“ 5”代表该车辆在5秒内加速100公里，“ 4”代表了车辆的全日制电气四轮驱动器，“ 2”代表了车辆的“ 2”代表100千米内的车辆燃油量。 “ 542策略”下的模型将符合上述三个参数。当前正在销售的BYD Tang 100属于“ 542策略”模型。

1.5吨涡轮增压发动机和其中一个电动机在前桥上排列，以驱动前轮。其中，发动机的最大输出功率为113kW，最大输出扭矩为240nm；电动机的最大输出功率为110kW，最大输出扭矩为250nm。另一个电动机在后轴上排列以驱动后轮。电动机的技术参数与前电动机一致。电池组排列在汽车车身的底部，可以更好地配重车，并且不会占据后方和后手提箱空间。

那么，该混合动力系统如何实现全职四轮驱动？让我们从它的两种驾驶模式开始。在EV纯电动模式下，发动机没有启动，电池为电动机提供了电动能以驱动车辆。此时，前桥上的电动机驱动前轮，后桥上的电动机驱动后轮，车辆以四轮驱动的形式驱动。

在EV模式下，车辆只有两个前后电动机驱动引擎无法正常工作

当电池电量不足或低于设定的SOC值时，发动机启动，前轴上的电动机不再驱动前轮，而是变成发电机。发动机在通过前桥上电动机充电时驱动前轮。后轮上的电动机由电池供电，以继续驾驶后轮，并且车辆仍在四轮驱动驱动器中。

在驾驶前轮时，发动机通过前电动机充电。

在HEV混合模式下，切换到“运动”运动模式。此时，发动机和前后电动机都驱动了车辆。发动机和前电动机共同驱动前轮，后车轮后轮驱动。目前，车辆仍以四轮驱动的形式驾驶。

引擎和两个电动机同时驾驶车辆

以上是在三种不同的工作条件下BYD歌曲DM的工作原理。通过发动机和两个电动机的巧妙布置以及电动机和发动机的各自特性，用于实现更有效的四轮驱动系统。与机械四轮驱动效率为81-90％相比，无电的电动四轮驱动传输，传输效率可以达到90-96％，传输效率提高了近10％，能源消耗较低。

电动四轮驱动的速度也更快，控制响应时间仅为20毫秒，而机械四轮驱动的速度为200毫秒，差异接近10倍。此外，电动四轮驱动器没有中间变速箱轴，歌曲DM的后层可以完全平坦，并且可以有效地利用中间座椅，这也是电动四轮驱动器带来的附加优势。

此外，还有一个无符号参数，该参数是歌曲DM的4.9秒内0-100 km/h的加速时间。更不用说在同一级别上，甚至在500,000元之内的销售模型，除了他自己的兄弟唐，没有模型可以匹配它。这种强大的性能来自前后电动机，可以立即释放250nm的扭矩。再加上全职四轮驱动驾驶，每100公里的加速度为4.9秒。

根据官方数据，当混合模式同时工作时，系统可以输出总功率为333kW，总扭矩为740nm。这种功率性能等同于5.5L位移燃料车辆的功率输出。

这是使用混合路线的神秘模型。

歌曲DM用来通过发动机和电动机或纯电动机组合实现四轮驱动的驾驶模式被共同称为“电动四轮驱动”。 Byd并不是像歌曲DM这样的驱动器开车的人。例如，三菱外地人Phev，Acura Sh-Awd四轮驱动系统，Lexus E-Four四轮驱动系统等。都使用类似的驾驶模式。此外，BMW i8和 918等超级跑车也采用类似的形式来实现四轮驱动。

三菱 Phev

但是，尚未启动 PHEV，Acura混合动力系统仅配备了NSX等高端型号，而雷克萨斯混合动力系统只能由于电池限制而实现短期且及时的四轮驱动。至于宝马i8和保时捷918，这些超级跑车离我们太远了。那么，是否有一个更友好且靠近歌曲DM的模型？答案当然是是的，这是我们前面提到的神秘模型 - 宝马X1插件混合版。

新一代BMW X1 PHEV

BYD歌曲DM和BMW X1 PHEV混合系统的比较

BMW X1插件混合动力车于今年3月正式推出，正式价格为398,800元。从该国扣除了24,000元人民币的补贴和当地政府的12,000元人民币后，价格为362,800元。像Song DM一样，它可以配备新的能量车牌，也是插件SUV型号。它的产品定位更接近，并且两者之间的技术路线选择也非常相似。因此，让我们看一下两者的混合系统的优势和缺点。

首先，让我们从两个混合系统的结构开始。如前所述，歌曲DM由总共1.5吨涡轮增压发动机和两个电动机组成。发动机和一个电动机安排在前桥上以驱动前轮，另一个电动机位于后桥上以驱动后轮。 BMW X1 PHEV的混合动力系统仅由1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成。发动机在前桥上排列以驱动前轮，并在后轴上排列电动机以驱动后轮。这是两个结构中的最大区别。

结构差异的结果是，歌曲DM可以实现全日制四轮驱动，而BMW X1 PHEV只能在特定模式下实现四轮驱动。同样，让我们​​首先看一下混合系统如何在BMW X1 PHEV的几种不同驾驶模式下运作。

首先，在EV模式下，发动机目前尚未启动，电池可为后轴上的电动机提供电源，电动机驱动后轮驱动。目前，该车辆处于后驱动模式，这也与宝马的常见特性一致。

在EV模式下，车辆以后驱动模式行驶

在发动机驱动模式下，发动机在为电池充电时启动并驱动车辆。此时，后轴上的电动机无法正常工作，并且车辆成为前驱动模式。

在模式下，车辆以前轮驱动模式行驶

在混合模式下，发动机和电动机工程同时，分别驾驶前轮和后轮，车辆变为四轮驱动模式。如果您将所有强度的加速器踏板按下触发宝马独特的增压模式，则连接到前桥上发动机的高功率起动器也将参与部队，从而提供60nm的扭矩，以帮助驾驶车辆。在这种特殊情况下，BMW X1 PHEV也已成为与歌曲DM相同的三引擎和四轮驱动模式。

在模式下，车辆以四轮驱动模式驾驶

通过上述分析，我们还可以看到，BMW X1 PHEV只能在混合模式下实现四轮驱动，在其他情况下，前轮驱动和后轮驱动。对于大多数城市道路条件，它主要是后轮驱动，这是IT和Byd Song DM之间的最大区别。一词，它是：Song DM是全职的四轮驱动，而BMW X1 PHEV是及时的电动四轮驱动器，偏向后轮驱动（如果功率足够，则主要在纯电动后轮驱动模式下使用）。

阅读结构的差异后，让我们继续看到两者的参数差异。从下表中可以看出，在发动机参数，电机参数，纯电动范围和100公里的全面油耗方面，歌曲DM比BMW X1 PHEV强。每100公里4.9秒的加速度也由其全职电动四轮驱动和高功率电动机组成。在这方面，BMW X1 PHEV受到发动机和电动机的功率输出的限制，相比之下，这要弱得多。

进行比较之后，从比较结果中，Song DM显然更好。尽管两者都选择通过前引擎后电动机实现电动四轮驱动，但Song DM使用双电动机实现全日制电动四轮驱动。此外，F3DM，QIN和Tang等一系列模型积累的研发经验已经踏上了更成熟的技术途径，该路线更倾向于加速性能。 Tang等系列模型的成功也证明了Byd的技术路线是正确的。

相比之下，宝马X1 PHEV选择了另一条技术路线。根据保留该品牌的后轮驱动特性，采用了相对保守的技术路线，并放弃了全职电动四轮驱动，这也带来了绩效妥协。从各种性能和技术参数的角度来看，它比歌曲DM弱。

作为一家具有十多年历史的年轻汽车公司，Byd致力于基于有效利用自己的优势（电池行业）的新能源技术的研发。如今，混合动力技术可以超越宝马，这是一个拥有世界百年历史的汽车品牌，可以说是长江河的新一波，向前迈进。在当今越来越激烈的“环境保护”话题的时代，像Byd这样的国家企业为环境保护做出贡献是必要的。

更值得指出的是，Song DM补贴后的国家统一价格仅为179,900-209,900元。 BMW X1 PHEV是根据36,000元的最大补贴计算的，补贴后的价格高达362,800元。两者之间的差异接近150,000元，这意味着您可以以几乎一半的价格体验更好的性能车。

一方面，这种价格差异和性能优势来自比德（Byd）产生的产品所积累的成熟技术，另一方面，来自BYD的基于平台的汽车制造概念。 Song DM是基于“完整引擎和全功率平台”的模型。这种基于平台的汽车制造方法使更多的消费者可以通过成本控制体验高科技产品。这反映了比德作为国家品牌的责任。他们一直在努力，使更多的普通消费者有机会体验高科技和高性能的产品，因此高科技不仅是豪华车使用者的独有，而且还“飞向普通人的家”。

新的旅行评论：

以更实惠的价格提供更好的性能是Song DM的最大优势，这也是我对歌曲DM市场前景更加乐观的原因。 Song DM也是一种新的 SUV型号，目前可以购买免费许可证，不需要石油往返下班，并且在150,000元人民币的水平上非常高的配置。从新旅行网络留下的消息来看，很明显，每个人都更关心歌曲DM。

最后，让我们预览接下来会给Song DM带来更深入的体验，请继续关注！呢如果您对歌曲DM有任何疑问，欢迎您在评论下询问他们。当时，在体验文章中，新旅行也将一一回答。