2025款大众e-Caravelle评测：电动厢式货车，家庭与企业的最佳选择

2025款大众e-Caravelle评测：电动厢式货车，家庭与企业的最佳选择

E-（2025型号）评论

忘记电动SUV；大众E-是运输方式，可以使用电动汽车携带大量乘客。

2025 E-简介

对于私人买家来说，Vans不会像SUV那样受欢迎，并且在主观上的视觉吸引力较低。但是，新的大众汽车等车辆在运输乘客及其所有相关设备方面表现出色。现在，它带有全电动动力总成（柴油动力总成除外），这是市场上经常受损的七座SUV的高度用途。

大众E-最多可容纳8人，这对于拥有大家庭的企业或需要搬进来的企业可能是一个理想的解决方案。我们在希腊雅典郊区的一次国际媒体会议上测试了汽车。

2025年大众E-的优缺点

优点：可以容纳8人，柔性内饰，带电气或柴油机选择

缺点：面包车的外观对许多买家没有吸引力

2025年大众E-的外观和设计

•提供双滑动后门

•可用两个体长

•坚固的版本

大众E-有两个长度可供选择，这对买家来说是个好消息，因为更长的型号可以为乘客或货物提供额外的内部空间。 E-少于两米也很重要，这意味着它可以驶入大多数多层的停车场。但是，从车辆尺寸的角度来看，短轮键E-比大众汽车系列中另一辆载人汽车的扩展版更长。

市场上还有许多其他载人汽车，包括与大众汽车共同开发的福特·库比（Ford Kombi），尺寸几乎相同。作为参考，E-的主要维度为：

短轴距

长度：5,050mm

宽度：2,275mm

身高：1,961mm

轴距：3,100mm

长轴距

长度：5,450mm

宽度：2,275mm

高度：1,967mm

轴距：3,500mm

虽然E-是由福特和Kombi开发的，但大众汽车在正面采用了独特的外观，使其更符合其其他型号的风格。 系列具有技术外观，并决定使用LED大灯和所有版本的尾灯标准。

入门级型号继续使用未上漆的黑色塑料功能保险杠。在下一个层次上，将绘制保险杠，而在下一层次上，E-和样式模型在连接大灯的前部添加了黑色细节。这是一个更坚固的模型，带有黑色塑料保险杠，车轮拱门和门底装饰。

滑动后门的实用性不能被夸大。它们使乘客更容易进入和退出，尤其是在小空间停车时。这些门可以用电操作并具有软关闭功能。这些门可以由后乘客和驾驶员都可以操作，以最大程度地便利。

有时最不便的是大后挡板。如果您倒入停车位，则可能需要留下很多额外的空间才能进入后方，因为由于少于两米的整体高度，它确实需要大量空间才能完全开放。

2025年大众E-的内部，实用性，技术和舒适性

•多功能内部布局

•超平均手提箱容量

•各种车内充电选项

无论您选择短轮键版本还是长轮轴版本，大众E-都是非常实用的汽车。所有型号在乘客侧至少都有一个滑动门，而样式型号的两侧都有滑动门。前排有两个座位，后排有两个座位。

最后一行的三个座位是台式安排，可以根据需要卸下。这两个外座椅配备了子座椅固定点。第二行（中间）中有三个独立的座位，也可以根据需要进行调整或卸下。这两个外部座椅还配备了儿童座椅固定点。

标准配置是可以对驾驶员座椅进行六向上调整，并且可以将前乘客座椅调整为四向。和样式版本配备了八向可调式驾驶员座椅和六向可调式乘客座椅。如果您想要标准的加热座椅，则需要选择样式规格，其中还包括前安全气囊。

后部两排座椅之间有很多空间，并且有足够的空间容纳成人。另一个优点是，后排座椅具有多个USB充电端口，具体取决于规格，例如在B柱上，甚至在前排座椅后部的背面，因此后乘客应该始终有足够的机会来充电设备。

在E风格中，驾驶室中有7个USB端口，乘客舱室中有6个端口。前中心控制台上有一个12V插座，在后右楼高度的D柱上有一个12V插座。

我们的电子风格模型具有最精美的内饰，即钯灰色和黑色on玛瑙皮革。标准内部是“条纹”织物。

所有版本均配备12英寸的数字仪表显示器和13英寸触摸屏信息娱乐系统，包括无线自动和Apple智能手机镜像。提供了无线电话充电垫，无钥匙进入和启动。

2025年大众E-的性能

•提供三个输出功率选项，从136 hp到286 hp

•仅后轮驱动

•安静，平稳行驶

大众为E-提供了三种不同的电动机选项，但所有电动机都使用相同的68.3kWh电池，并且所有电动机都具有相同的415nm峰值扭矩输出，可以说，此类车辆中的数字比直接电源更有意义。无论您选择哪种版本，电源都会通过单速自动变速箱传输到后轮。

毫不奇怪，驾驶体验非常顺利，尽管这不是一个特别快的车辆。即使没有乘客，286马力的版本也可以加速至60 km/h，但是很难快速提高速度。尽管如此，在大多数情况下，E-提供了非常安静且平稳的驾驶体验，动力总成没有任何机械噪音或振动，这是经常被忽略的优势 - 如果您以前曾驾驶过手动柴油车辆，这一点尤其明显。

包括Eco和Sport在内的各种驾驶模式有多种选择，但是这些模式对整体驾驶体验的影响不大。 B模式更相关，可以通过驱动杆面上的按钮来激活该模式。这可以改善电动机的能量回收率，并将其转移到电池中，尽管它不如某些电动汽车的单型驾驶模式强大。

人们通常对货车的驾驶动力有很高的期望，尽管由于垂直运动，电子悬浮有时会忙碌，但它具有相对较好的阻尼，并且在驾驶过程中会吸收更大的颠簸。这可能会有所改善，因为汽车上有更多的乘客。

2025年大众电子距离，电池和充电

•64kWh锂离子电池，最多347公里

•快速DC充电高达125kW

•在39分钟内收费10-80％

从发行日期起，这辆车配备了64kWh（可用的）锂离子电池，官方的WLTP范围为286至319公里，用于短轮式车型，而官方的WLTP范围为283至347公里，用于长轮轴型。但是，考虑到电池的可用容量，这是一个很好的范围，但是，如果您要运送完整的乘客，则可能会减少此数字。但是，鉴于该车辆的典型工作周期，该范围应该足以满足几乎所有使用条件。

我们没有机会充分测试整个实际里程，但是根据板载计算机上所示的能耗，我们估计它仅超过300公里。

E-的充电端口位于前保险杠的驾驶员侧角（如驾驶员坐在右侧时在爱尔兰）。标准的交流充电率为11kW，峰值直流充电率为125kW。后者将功率从10％增加到80％，大约需要39分钟。

为了优化较冷的几个月中的使用范围，我们有标准的热泵。

2025年大众E-的运营成本

•房屋收费降低运营成本

•降低维护成本

•广泛使用，可以替换两辆汽车

如果您很幸运能在非高峰时期拥有较低价格的家庭能源提供商，那么在驾驶大众e-时，您可以节省更多的钱，而不是柴油替代品。它只能在最佳时间设置计时时间并消耗电池的能量。此外，所有电动汽车都是爱尔兰最低的汽车税，目前每年为120欧元。

E-（或几乎任何其他电动汽车）的另一个优点是，与带有发动机的汽车相比，它的维修和维护成本较小，因为移动部件和消耗品（例如发动机油，燃料和排气过滤器）的成本较小。对于可能主要用于短途旅行的城市环境车辆，无需担心DPF阻塞。

大众汽车说，根据功率输出，短轮键版本的消耗为20.5-26.2kwh/100km。长轮键版E-的组合能耗为20.7-26.4kWh/100km，这也取决于已安装的电动机。

2025年大众E-Irish定价和竞争对手

•爱尔兰定价尚待确定

•两个轴距长度可供选择

•正在开发较小的电池版本

爱尔兰的大众电子定价仍在最终确定，因此我们无法确定是否值得。到目前为止，只有大众汽车（E-基于该货车）的起价。显然，我们预计电子价格将高于39,265欧元的起价。

已经确认的一件事是，大众汽车将为其衍生产品提供“ 5+承诺”。这项承诺包括五年保修，五年服务和五年的道路救援。

在当今不断增长的市场细分市场中，大众的E-并非没有竞争对手。最直接的竞争对手 - 表面上的同一辆汽车 - 福特·科比（Ford Kombi）。 Opel Combi是一款9座汽车，具有略简单的内部配置。但是，欧宝的生活本质上是同一辆车的更豪华版本，最多可容纳八名乘客。

雪铁龙的替代模型是E-，它只有一个规范。梅赛德斯 - 奔驰还提供了一种称为EQV的电动MPV，该电力使用高质量的材料。该模型的更基本版本可提供更多座位，即梅赛德斯E-Vito。

结论 - 您应该购买2025年大众E-吗？

目前市场上不乏电动MPV，但是大众E-确实从其最新型号的优势中受益。反过来，这意味着它具有一些更先进的技术，并且其电池比某些竞争对手的电池更大。但是，要取得成功，它需要一个好的价格。

如果您选择E-，则在交付乘客和行李时，您会发现它比大多数七座SUV更好。如果您可以使用上述SUV忽略大众汽车的大小和形状，并且可以看到它的实用性，那么它比您最初想象的更具吸引力。

关于2025年大众E-的常见问题

大众汽车的后座可以容纳多少个儿童座椅？

总共有四个点，后排有两个外座。

大众E-它有热泵吗？

是的，是的。大众使用热泵作为所有型号的标准配置。

大众有资格获得SEAI资金？

在撰写本文时，爱尔兰的定价仍在确认。售价在18,001至60,000欧元之间的车辆有资格获得3500欧元的Seai赠款，我们预计大众汽车将提供至少一个属于此范围内的版本。还减少了VRT（车辆注册税），具体金额取决于您订购的汽车价格。宣布价格后，您的大众经销商应该能够详细地为您提供所有这些信息。

大众通过了欧洲新汽车安全评估协会（EURO NCAP）的安全评估吗？

E-尚未通过Euro NCAP崩溃测试评估。当然，它带有许多安全系统标准。

大众汽车只有电动汽车吗？

不，大众汽车还将在2026年提供柴油发动机，并可能提供插电式混合动力车动力总成。