起亚K5北美再获大奖，2021年销量增长19.7%，质量可靠性屡获第一

起亚K5北美再获大奖，2021年销量增长19.7%，质量可靠性屡获第一

说到起亚的模式，使用它们的人都说他们擅长评论，但是他们在中国的影响力远不及外国。根据现代汽车集团（ Motor Group）发布的数据，它在2021年在美国市场上取得了创纪录的表现，达到了约149万辆，超过本田，排名第五。其中，起亚打破了以前的年销售额最高记录（2016年为64,7598辆）。 2021年，起亚的北美销售额为71,416辆，同比增长19.7％。

起亚的产品在北美一直享有很高的声誉。在评估“质量可靠性”的评估中，起亚多次赢得了第一名。作为起亚的旗舰产品Kia K5，它在海外赢得了许多奖项。

最近，起亚K5在2月18日赢得了北美的两个奖项：它在2月18日赢得了“最佳家庭轿车”，并在2月28日发布的碰撞选择结果中赢得了顶级挑选 +（最佳安全选择），并于2月28日赢得了2月28日的保险协会（IIHS），并赢得了连续两年的IIHS最高安全等级。

据报道，“汽车”是美国最大的汽车杂志之一，公路安全保险协会（IIHS）是一个非营利性的美国汽车安全测试组织，以其严格性而闻名。它是行业和消费者认可的最权威的汽车安全评估组织。

这两个奖项的祝福表明，起亚K5确实具有很大的力量，并且是一个非常适合家庭使用的中间模型。

新的起亚K5于2020年9月在中国推出。当时，起亚宣布的起价为161,800元，包括大约15,000元的购买税和5,000元的保险，实际上起价超过140,000元。对于“最年轻的B级汽车”和“最年轻的B级汽车” Kaiku来说，这个价格非常诱人。

起亚K5采用了扁平的老虎咆哮前面，一个尖锐的鲨鱼齿前格栅，宽阔的进气口和全领导的大灯形成了一种既矛盾又和谐，热情和狂野的美女，而不会失去其精致。

基于现代起亚的第三代I-GMP平台的特征，尽管起亚K5是前轮驱动汽车，但它具有后轮驱动汽车，其“短前悬垂，长轴距，长后悬垂，后悬垂和低重心中心”。人体的主要位置是由超高的张力钢和热冲压技术制成的，这将人体的平均强度提高了10％以上。同时，第三代I-GMP平台的发动机隔室可以有效地分散车身吸收的冲击力，不仅可以最大程度地减少对乘客的影响力，还可以减少对对手车辆的影响力。

此外，起亚K5还配备了许多在安全方面的智能安全技术，例如L2+级别的智能驾驶援助系统 - 驱动器。这种智能辅助驾驶系统通过相机，雷达和超声波传感器的密切合作，可以完全控制车身的360°前后条件。此外，起亚K5还配备了FCA前锋碰撞警告，BCW盲点反碰撞援助，LFA巷后的LANE和其他非常实用的安全援助功能。

起亚K5在很大程度上被授予“最佳家庭轿车”的荣誉，因为它是一个经济和杰出的模型。

起亚K5提供了两组组合：1.5T+7DCT和2.0T+8AT。其中，1.5T+7DCT模型主要是经济的，这是非常省油的，并且在100公里的全面工作条件下，油耗高达5.6升。 2.0t+8AT专注于功率，最大功率最大功率为240马力，最大扭矩为353 nm。

特别是，起亚的1.5T发动机具有CVVD技术，值得赞美，这意味着“连续可变阀持续时间”。无论是丰田还是本田，他们都在发动机凸轮上工作。起亚的工程在阀门开关时间上工作，但实现了优先级燃油量的阿特金森周期，而米勒周期的重点是性能，以及平衡燃油消耗和性能的奥托周期，以及三个周期的无缝切换。最后，发动机压缩比在4：1和10.5：1之间的变化可能是显着的，这不仅超过了丰田的VVT-I，而且超过了日产的VT-C。

最后写

在中国，起亚品牌正面临这一创新。今年年初， Group退出了 Yueda Kia。重组公司的名称尚未确定。新股东由起亚集团和Yueda集团组成。

以起亚K5为例，起亚K5有信心挑战同一班级的任何日本和德国模型。无论是年轻的设计美学，新的I-GMP平台的第一部作品的信心以及世界上最初的第四代CVVD发动机技术，所有这些都表明了起亚K5的超级全面优势。我们还期待着起亚品牌能够在市场上找到正确的位置，并提出有效的营销策略，将优秀的产品带回其最初的位置。