比亚迪全新F3车型试驾体验：十年磨一剑，外观内饰焕然一新

比亚迪全新F3车型试驾体验：十年磨一剑，外观内饰焕然一新

当涉及到Byd Auto时，人们通常会想到看起来像丰田冠的F3型号。自2005年推出以来，该汽车使更多的中国人以负担得起的价格实现了自己的汽车梦想。多年来，不仅市场绩效稳定了，而且对许多合资品牌施加了压力。在过去的九年中，竞争对手一直在创新。尽管Byd也对F3进行了几次修改，但其几乎不变的外部和室内设计已变得旧，并且电源系统似乎相对过时。毕竟，对于汽车来说，近十年的替代周期太长了，随着时间的流逝，产品竞​​争力自然会变得越来越弱。比德不久前终于推出了一种新一代模型，可以说这是十年的剑。该汽车将于3月25日正式发布，这是该测试驱动器文章的截止日期。这次，我们很幸运地测试了这种新的F3型号。外观和内部外观不仅具有全新的外观，而且1.5T气缸直接喷射引擎和6速速手动变速器的功率组合给我留下了深刻的印象。

》不久前，我们对新F3进行了真正的镜头，并将其详细比较了当前的F3。请点击下面的图片。

电源/测试驱动器：1.5T发动机充满了电源，并且具有显着改善的驾驶舒适性

新的F3提供了两个电源系统，供消费者使用1.5升天然吸气和1.5升涡轮增压发动机选择。在传输方面，它可以配备6速手动变速箱或6速双离合器变速器。在此测试中测试的手册和舒适的模型配备了1.5升涡轮机内直接注射引擎。该发动机是一种全铝结构，配备了可变阀门技术。它的最大功率为113kW（154马力）/，其峰值扭矩为240nm/ 1750-。在同一类中，功率输出参数几乎是无与伦比的。根据制造商的人员，新F3中使用的涡轮增压器来自美国制造商（）。为了承受汽油发动机的极高排气温度，该涡轮增压器命名为KP39配备了水冷轴承座椅，该轴承座可为发动机提供更稳定的工作状态，以便在高负载下运行。

汽车模型

发动机位移

最大功率

峰值扭矩

BYD F3 1.5T

113kw

240nm

长城C50 1.5T

98kw

188nm

Roewe 350 1.5T

95kW

210nm

中国H530 1.5T

100kW

200nm

在测试驱动器中，这款1.5T发动机具有足够的低速扭矩。通常，当速度低时，带有手动变速箱的小置换引擎很容易引起摇动。只要F3保持上述速度，就可以完全消除这种现象。涡轮增压器在左右时开始全力施加全力，直到那时，扭矩输出才降低。对于日常驾驶，此功率范围非常营养。此外，与当前模型相比，新型F3车辆的声音绝缘性能显着提高。即使进入驾驶室的发动机噪音也会大大抑制。目前，驾驶员在工作时可以清楚地听到涡轮增压器的独特嘶嘶声。每次收集燃料时，随着进气口的声音的气门，它都有一些涡轮改性的车辆。

与当前型号相比，手动变速箱增加了向前齿轮。传输的第六档是一个特定的齿轮。当车速达到每小时100公里时，发动机速度就在周围。前5个齿轮的牙齿浓密，低调发动机使F3非常容易穿越交通。通常，驾驶员无需降档即可故意提高发动机速度，并且F3可以提供良好的加速力。此外，齿轮偏移感觉非常光滑，每次齿轮进入时，它都会带有轻度吸入感觉，并且齿轮之间的距离比当前型号的距离要短。离合器踏板具有适度的硬度，低参与点和长度半连接的中风。这种设置非常适合在停留的城市道路上行驶。

前麦克弗森后阻力臂的悬架形式继续旧型号。为了提高骑行的舒适性，Byd调整了F3的弹簧硬度和减震器阻尼，以使其柔软。实际上，实际的驾驶经验就是这种情况。在穿过一些不平衡的道路时，悬架系统可以有效地吸收路面的影响。但是，这种调整还增加了角落中F3的重心转移。高速转弯时通常使用卷控件。如果曲线略快，则很容易导致转向不足。方向盘具有一定程度的环境音量，其方向性有些懒惰。方向盘从左到右有将近三圈半圈。 Byd更适合在花园里漫步，而凶猛的驾驶不是其力量。

2外观：全新的家庭设计更时尚的元素

新的家庭风格的前面部设计完全摆脱了以前型号的模仿痕迹，并增强了F3模型的品牌认可。多个细节的修改使整个车辆看起来更年轻，更时尚，并且更符合当今人们的美学口味。这次测试的1.5吨手册和舒适的模型配备了无钥匙入口/一键式启动功能，这不仅易于使用，而且可以改善F3级别。

新的F3几乎没有变化，只有72mm的长度增加了72mm，而轴距则同时保持。 Byd F3似乎并不打算使用大名策略来吸引消费者。它与许多近年来汽车越来越大的独立品牌不同。 Byd更多地关注提高质量和配置。

3内部：新的集成设计吸引了年轻的消费者

新F3的内部颜色匹配仍然使用具有深层和浅底底部的经典解决方案，但是整个中央控制台布局都经过了全新的设计。使用更多细长和拉伸线路创建更分层的“ T”中心控制台布局。关键位置也更加集中，使其更容易操作。与豪华模型相比，舒适的模型减少了中央控制大屏幕，导航系统和逆转图像，并保留了SD卡，USB和AUX接口功能。

新的内部形状和外观设计同时摆脱了过去的有争议的模仿痕迹，值得认可。在内部细节方面，新的F3也更精确地执行。可以看出，随着经验的积累，BYD品牌不断改善其生产过程和产品质量，最终的好处当然是大多数消费者。

4空间：汽车中的存储空间保持不变，更实用

新F3的轴距长度与当前模型相同，并且在相同级别的模型之间，身体外观尺寸并不引人注目。通过骑行体验，前空间仍然完全令人满意，尤其是头部空间。在高1.9米高的驾驶员之后，他的头距离屋顶大约一拳。由于轴距的限制，后腿空间相对较小。存储空间比旧型号的空间丰富。您需要在日常生活中需要的小物品和水瓶可以轻松找到并放置在最近的存储室中。手动和舒适的中继空间与当前型号相同，并且没有比例折叠的功能。

总结：

从最初的模仿到当前独立设计，新F3的变化使我们感到非常惊讶。新F3中使用的1.5T发动机不仅具有非常引人注目的功率参数，而且还使人们对实际驾驶更有信心。完整的低速扭矩输出非常适合城市道路条件。新的外观和更时尚的室内设计使F3看起来全新。尽管与当前模型相比，空间尺寸并未发生显着变化，但优化的声音绝缘和降噪的降低使驾驶更加安静，并且骑行纹理已在一定程度上得到改善。目前，我们不确定汽车的特定价格，但是我们可以从更高位置的萨利模型中推断出新F3的指南价格应继续约为80,000元。通常，新的F3显然比当前模型更具竞争力。如果新的F3符合您的胃口，请继续注意。正式发布后，我们将为您带来更详细的评论内容。