2023款奔驰E级敞篷轿跑车上市，售价64.4万元起，外观微调动力不变

2023款奔驰E级敞篷轿跑车上市，售价64.4万元起，外观微调动力不变

最近，我们从梅赛德斯 - 奔驰官员那里了解到，新的梅赛德斯-2023修改后的梅赛德斯 - 奔驰E级可转换轿跑车已正式推出。这次，带来了两种型号，价格为644,000元和664,000元，这与旧型号一致。作为年度翻新模型，新模型的外观进行了较小的调整，并且添加了粒子捕捉器。电源仍使用2.0T发动机 + 9速手动变速箱。 （下图是2023 E260可转换双门轿跑车）

就汽车的前部而言，梅赛德斯 - 奔驰E级敞篷轿跑车仍然延续了家庭的设计风格，并且在引擎盖上方的肋骨揭示了内在的力量。星形的进气门格栅和黑色的亮条与穿过中央格栅徽标的镀铬装饰相结合，带来了强烈的视觉冲击。两侧的高光束大灯具有强烈的技术意识，可以在夜晚或极端天气下提供足够的照明保证。下面的“ AMG”风格的前部环绕不仅在感官意义上看起来更加夸张，而且两侧的空气导游也反映了空气动力学的美丽。

在身体的一侧，梅赛德斯 - 奔驰E级敞篷轿跑车完美地解释了“专门用于计划和像兔子一样移动”的趋势；较长的正面设计带来了豪华车应该具有的口味；大角度的A柱与软顶敞篷机制相结合，散发着可转换跑车的独特魅力。窗户下边缘的镀铬饰边贯穿整个乘客隔间，看起来更时尚。当敞篷车完全打开时，它会以“游艇状的”气质出现。整个系列的轮胎采用前245/40 R19和后部275/35 R19规格，带有多个辐条的车轮看起来充满了张力。车身长度，宽度和高度为4846* 1860*（版本高），轴距相同，并且位于中型和大型轿车中。

梅赛德斯 - 奔驰E级敞篷轿跑车的令人耳目一新的后部看起来更有趣。昏暗的尾灯小组在晚上带来了强烈的认可。中间徽标徽标的翻转设计不仅集成了反向图像和中继打开方法，而且还使操作更加优雅。底部的凹板框架设计和上方的警告栏概述了更强的分层感。后杆配备了空气导向器的装饰，两侧的排气尾喉喉咙和镀铬扰流板的两侧均加倍，进一步纯净地释放了机芯。

当您上车时，梅赛德斯 - 奔驰E级敞篷轿跑车在“令人兴奋的，共同展示”中仍然会更加彻底。包裹在银色饰边的大面积软材料以及带有缝线技术的中央控制台将显示出更豪华的氛围。双12.3英寸LCD屏幕不仅为您带来了巨大的屏幕浸入式，还可以在左侧的数字仪器面板上提供四种样式的显示定义，而正确的媒体屏幕则通过MBUX人类计算机交互系统触摸了语音控制和无线功能的触摸控制。用Nappa皮革包裹的三辐D形的“蜻蜓”多功能方向盘具有桨式变速杆和记忆功能，这进一步增强了驾驶的乐趣。右后方的电子齿轮是从同一条线继承的；四孔行空调插座与下面的钢琴涂料般的控制面板配对，该面板再次完全反映了奢侈品。

在座椅方面，梅赛德斯 - 奔驰E级敞篷轿跑车使用模仿皮革包裹座椅，这在支撑和包装方面更舒适；主要和副驾驶具有12向电动座椅调整/加热/记忆功能，并配备了头和颈部变暖系统；后排座椅支撑成比例的折叠，并配备前中央扶手和后杯支架。在配置方面，它还配备了膝盖安全气囊，主动制动器，疲劳驾驶提示，完整的防碰撞警告，自动停车，自动停车，悬架柔软和硬调整，可变转向比，无钥匙启动，远程启动，64色的启动，64色环境灯，板上的净化器和板上的PM2.5过滤PM22.5

在动力方面，梅赛德斯 - 奔驰E级可转换轿跑车配备了2.0升嵌入式四缸涡轮增压发动机，最大功率为145kW（197马力）/，最大扭矩为320n·M/ 1650-;它与9速手动自动变速器匹配；它采用后轮驱动或四轮驱动布局，WLTC综合燃油消耗为8.15L，每100公里8.6升。

小朗评论：总的来说，尽管它是每年的翻新模型，但与外观和品牌相同的模型相比，2023 -Benz E-Class- Coupe确实是“更好的”。尽管力量可能不如“小钢制大炮”那么令人兴奋，但它带来的魅力超出了他人的范围。同时，除了添加粒子捕捉器外，其他配置尚未调整。我不知道这样的具有“诗意和风景如画”的敞篷轿跑车是否可以成为您最喜欢的汽车！在评论部分留下答案。