第七代伊兰特与宝来对比：哪款车更值得购买？外观与性能全面解析

第七代伊兰特与宝来对比：哪款车更值得购买？外观与性能全面解析

在过去的两天中，一些网民问我，当我选择一辆汽车时，我看着北京的第七代Erad和Faw -émon，但不允许在两辆汽车之间进行选择。确实有很多汽车。选择汽车时，人们将被包括在自己的汽车清单中。仅利用这个机会，我将谈论这两辆汽车的观点，让我们来谈谈推荐哪种选择这两辆车。

外貌

第七代埃兰

目前的销售属于第七代产品，是2020年10月中旬列出的新产品。第七代Erand的出现采用了北京现代的“情感运动”的设计概念，这也是一种新的设计概念现代汽车。在大型设计概念的基础上，第七代Erant还添加了参数动态设计概念。它们之间的关系类似于我们学习写作时总分结构之间的关系。中心思想和参数动态设计概念是Erant对一般设计概念的特殊表达。设计概念深度的内容并不多。它们组合的结果是第七代erant。

从外观的角度来看，第七代Eram的前格栅使用常规的楔形元素，而前脸识别率很高。在身体的侧面，有多条线可以将车辆的侧面切成多个楔形的几何面条。面条的锋利块与视觉上有很强的对比。越来越年轻的汽车购买家庭足够吸引人。相反，Erant的外观确实非常适合年轻用户。

大众

可以说，神奇宝贝是中国长期紧凑的合资汽车，但每个人都不知道，当汽车第一次进入该国时，它是“驾驶汽车”的产物。它在的离线正式开始之旅后被命名为“Pokémon”。当时，这是第一个配备涡轮增压发动机的产品，低形状具有一定的运动感。因此，“驾驶汽车”的标题吸引了许多年轻消费者。但是，随着神奇宝贝的迭代升级和汽车市场的持续进展，当前的神奇宝贝不得被称为驾驶员的汽车，而是一辆真正的家用汽车。

当前的神奇宝贝是大众MQB-A1平台创建的新型号。与上一代相比，Xin 的第一种感觉更为先进。汽车的前部相对平坦，感知具有一定的运动感。身体的一侧是非常直线的设计。屋顶有些滑。总体感觉仍然主要是金色的。因此，该设计比第七代埃兰特更为保守。对于汽车，鲍梅的外观有些普通。不如第七代的埃兰特更适合年轻消费者。

第七代埃兰德尾巴

看着第七代Erand的尾巴，尾巴的形状是凹的，相对独特。在尾巴的中心是一种更流行的穿透后灯设计，尾巴的整体水平更丰富。此外，尾部还有许多楔形元素。例如，从车辆的C柱延伸的两个山脊延伸，切开了尖锐的楔形，并带有穿透性尾灯。下面的许可证框架的边缘还使用锋利的楔形元素，尾灯内有楔形元素。组合结合后，尾巴的视觉体验很年轻，并且识别非常高。

后备箱的体积为474L，树干采用传感器设计，便利也很好。例如，当您去超市时，您可以将物品直接放入树干中，这更实用。此外，后挡风玻璃和躯干盖之间还有一个黑色的修剪，在视觉上具有延伸挡风玻璃的作用，从而增强了尾巴的滑动式效果。

大众尾尾

神奇宝贝的尾巴相对令人满意，大众汽车的外观始终是中等的。神奇宝贝的尾巴采用一条直线，将后尾尾部分为四个部分，看起来稳定。后尾巴上很少有倾斜元素，并且没有穿透性的尾灯设计。相反，它使用令人满意的拆分尾灯。排气部件装饰有双边双排气。但是，小鸭尾部设计被添加到神奇宝贝的后挡板上方。它可以在高速驾驶过程中提供一些降低的压力，这可以在改善高速驾驶后提高尾巴的稳定性方面发挥一定作用。另一部分缺乏，基本上是一种家庭设计。

因此，从仅出现的角度来看，第七代Erand的外观比更适合年轻，更适合年轻的购车者。

尺寸比较

从大小比较可以看出，埃兰德的身体略大，轴距大于轴距。就实际的经验而言，Erant的后腿空间比更舒适。当然，我们不完全查看数据，我们必须比较其他内容。让我们看一下内部部分。

内部部分

第七代埃兰丁

第七代Erant采用了沉浸式驾驶舱设计。进入汽车后，乍一看，它将被显然“盘旋”的驾驶位置吸引。扶手是在T形中央控制的右侧专门设计的，以将主驱动器与CO -PILOT分开。驾驶位置已成为整个内部的焦点。从显示效果的情况下，多媒体大屏幕也倾斜到驾驶员10°，以促进驾驶员的操作。

从实际的经验中，第七代Erad的内部主要基于黑色泥拉塑料软材料。它有助于红色缝线。触摸相对较软，可以在多年后改善中控材料中异常噪声的问题。它更实用。

大众

与自己的旧型号相比，神奇宝贝的内饰取得了长足的进步。进入汽车时，您可以清楚地感觉到年轻的元素，例如T型中心控制台上的钢琴油漆面板，座椅上的红色皮革装饰和驾驶员。倾斜的中心控制台等对于改善式汽车体验非常有帮助。但是，神奇宝贝仍然是大众“祖先”的垂直和垂直内部风格。我认为与第七代的ERAD最大的区别是，汽车中的年轻设计仍然不足。如果埃兰德内饰的感觉是一个20岁的家伙，那么巴莱有点像一个年轻人。年轻用户选择汽车的要求。

最后，两个细节。第一个是中央控制台的材料。神奇宝贝使用钢琴油漆材料。钢琴涂料材料可以在新车舞台上提高产品的高级感觉，但缺点是，含有指纹非常容易，并且用户在面板数量的数量更多之后擦拭和清理，很容易刮擦，它很容易影响整体视图。这个朋友选择汽车时必须注意。第二个是制动器和节气门踏板。第七代Erand使用金属踏板。神奇宝贝使用塑料材料。几年和深度后，金属踏板将更具磨损性。让我们看一下后排。

第七代的轴距是，而神奇宝贝的轴距是两者只有32mm。但是，仅从图中，视觉七代Erand的后部空间比Bao大，因为第七代Erant使用了新的现代平台I-GMP。优化车身和发动机隔室结构，以降低车身高度，托架地板和座椅位置，同时最大程度地维持马车地板的平坦度，从而可以提高汽车中的空间利用率。因此，在该空间中，第七代erant更好。

在实际的骑行体验中，第七代埃拉德的座位更柔软，垫子填充更多，并且骑行体验更舒适。无论您是完全坐着还是要延长一半，都可以在臀部上给会员一个相对较好的反馈。神奇宝贝垫子的填充物相对较小，因此填充的密度更高，实际行驶相对较难，并且距离短。但是，如果您骑着很长的距离，则成员的臀部一定不舒服。因此，对感兴趣的朋友必须尝试后排的感觉并决定是否开始，因为舒适是购买汽车的主要隐藏需求。在舒适方面，当前的汽车技术配置也对驾驶舒适感有很大的影响。接下来，让我们看一下技术配置。

技术配置

第七代ERAND 10.25英寸双屏幕

第七代Erant多媒体使用BAIDU 3.0智能网络系统。该系统是由百度和现代共同开发的汽车多媒体网络连接系统。车辆功能还具有方便的功能，例如用户位置互连，智能汽车控制房屋，自然语义识别和应用程序控制，它们可以极大地促进用户旅行日常旅行的舒适性。从实际的经验中，百度用于现代电动机的使用系统仍然非常好。功能开关和其他操作的流利性非常好。每个人都必须有机会尝试。

第七代ERAND的自然语义识别功能可以控制空调，窗户，窗户，仪表板，座椅，SVM图像和其他功能。此外，第七代Erant增强了车辆识别自然语义的能力。当用户开车时，下雨了。该系统可以识别用户“雨”的自然命令，然后关闭天窗和窗户。此外，用户可以使用应用程序接收车辆盗窃警告，确认车辆的位置，监视电池电源并查看车辆周围的真实时间图像，并通过应用程序遥控扬声器呼叫警报。此功能非常实用。例如，用户可以通过应用程序遥控功能在寒冷的冬季“预热”车辆。当用户上车时，它可以直接吹热风，也可以直接驱动。不。

Pokémon的车辆系统相对简单，主要在某些基本功能中。例如，蓝牙电话，多媒体音乐，收音机以及原始的工厂互连和其他功能。许多用户，神奇宝贝的车辆系统无法满足。 Pokémon的车辆机系统的主要功能是简单的功能和平稳的使用。尽管支持功能并不多，但就手机和车辆的互连而言，它可能是全面的。使用手机时，需要扩展汽车上的功能。与第七代ERAND相比，在功能，显示定义，显示效果和屏幕尺寸方面，它弱得多。此外，就智能驾驶援助系统而言，神奇宝贝要糟糕得多。

第七代ERAND配备了明智的安全系统。该系统实际上是各种驾驶辅助功能的集合，但优势在于，第七代Erand的统一安全系统中包含的子功能仍然非常丰富，这可以实现。 23 ADAS高级驾驶辅助功能可以根据不同的功能分为两类，即安全驾驶辅助功能和便利性驾驶辅助功能，如下图所示：

以RCCA后交叉碰撞帮助为您提供一个例子。当用户在购物中心的地下车库中逆转时，车辆的后毫米波雷达开始工作以检测快速移动车辆后面的目标。通过警告驾驶员的声音，如果驾驶员没有制动操作，系统将介入辅助制动器以防止事故。在我们的日常汽车环境中，几乎每天都可以使用类似的场景来使用此功能。例如，社区停车场，购物中心停车场和路边的临时停车场可以扮演良好的警告辅助角色。

配备了神奇宝贝的驾驶辅助工具不多。只有MKB具有多个预防系统，城市紧急制动系统以及一些基本的驾驶辅助功能，例如逆转雷达和逆转图像。简要引入MKB多重碰撞预防系统。当车辆的速度大于10km/h时，它将自动开始工作。如果车辆在此期间发生碰撞，在弹跳安全气囊后，车辆将分析车辆传感器的数据，例如加速传感器，压力传感器和其他传感器数据。在确认将有一个多重碰撞系统触发事故危险之后的MKB的多个碰撞系统之后，该系统将使用制动将速度降低到小于10km/h，以避免发生次要事故或减少次要的损失事故。

每个人都应该熟悉城市紧急制动系统。许多汽车具有这种配置，其中大多数在一定速度内（通常以速度小于50km/h）。参与，避免事故的功能或减少事故损失。

除上述功能外，神奇宝贝还配备了基本功能，例如逆转雷达，逆转图像，并且不会引入。在智能驾驶援助方面，神奇宝贝和第七代埃兰特之间存在许多差距。车辆的驾驶帮助很差，但这也与定位有一定的关系。 Erand的模型略高于，因此具有更多的模型。驾驶辅助功能越多。最后，让我们看一下动机。

电源部分

第七代ERANT可以提供两个功率，分别是1.5L+CVT组合和1.4T+7DCT组合。其中，1.5升+CVT功率组合集中于日常驾驶燃油经济性和和平，最大功率为84.5 kW（115 hp）和峰值扭矩143.9 n·m。在日常驾驶中，启动会感觉稍慢，但是当速度攀升至25公里/小时时，发动机的爆炸力将大大增加，并且速度会变得更强大。由于使用了CVT变速箱，因此驾驶非常好，并且在驾驶过程中不会有变化的感觉，而且第七代eRAD的风格很轻，整体驾驶体验相对轻快。

1.4T+7DCT功率组合强调强力强，最大功率为103 kW（140 hp），峰值扭矩为211 n·m。日常驾驶，发动机对油门的响应迅速，7速双关键变速器的变速器效率很高，可以将发动机的功率传递给驾驶员车轮，并且变速箱在起重齿轮上也更为正面。 。性很好，整体动机感觉非常强大和光滑。

émon提供4种电源选项，其中1.5升+5MT，1.5L+6AT，1.2T+7DCT，1.4T+7DCT功率组合，其中1.5L+5MT是手动装备。

1.5L+6AT功率组合的最大功率为83 kW（113 hp），峰值扭矩为145 n·m。 Aisin提供的6AT自动变速箱目前是Aisin传播时最低的。在日常驾驶中，AT变速箱的起重装置更为正面，但是下齿轮的变速箱会有些缓慢。一些。

最大功率为85 kW（116 hp）的1.2T+7DCT功率组合，峰值扭矩为200 n·m。 1.2T+7DCT功率组合非常好，功率输出迅速，变速箱偏移为正，并且传输效率也很高。

1.4T+7DCT功率组合的最大功率为110 kW（150 hp），峰值扭矩为250 n·m。这组功率组合是公众的经典力量。除了低速下的起始功率输出缓慢之外，其他速度提高感非常好，并且功率输出相对平稳。这是一个好力量。

第七代Erant和大众神奇宝贝在同一梯队中。大众知道中国人的偏好。更适合城市流动性的1.5L+CVT功率组合用于越来越拥挤的城市地区，平稳性和燃油经济性更好。

此外，第七代ERAND的1.4T+7DCT功率组合基本上与大众神奇宝贝的1.4T+7DCT功率相同。驾驶体验非常接近。尽管它们是双关键的传输，但每日驾驶的平滑调谐和平滑度都光滑。很好。

权力的比较并不比任何人都好，我相信每个人都是同样的感觉。如果您有机会比较测试驱动器，您可能会觉得这种感觉会更加激烈。就我的个人经验而言，1.5升自我宣传的自我打击，我将选择第七代的Erad。

总结

实际上，第七代Erant和Pokémon有点不公平。只需讨论车辆的外观，内部材料和配置的全面性等，第七代的外观比神奇宝贝要强。

目前，第七代埃兰德（Erand）的侵略性外观确实是年轻用户的“蔬菜”，再加上材料在内部和配置优势上的优势，如果您购买了每日出行车，然后选择第七代Erand Erand是对的。尤其是目前，在选择汽车时，年轻用户更合理，并花同样的钱购买年轻，更好的材料和更舒适的踏板车。我认为每个人心中的答案应该和我一样。本质

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