斯柯达与大众：同为德系车，为何销量差距如此之大？解析斯柯达品牌定位与市场表现

斯柯达与大众：同为德系车，为何销量差距如此之大？解析斯柯达品牌定位与市场表现

说到最受国人欢迎的汽车品牌，我们国产的五菱就是一个非常典型的例子，而合资的大众则占据了世界的另一半。由于大众进入国内比较早，积累了很多知名度，而且大众非常重视中国市场，旗下很多车型都根据国人的需求进行了加长、加大。因此，在合资品牌中，大众汽车将会越来越成功，成为大街上随处可见的A品牌。

但同样是德系车，却没有大众那么好的生活。如果大众是吃肉的话，那么它只是喝汤，而且是斯柯达。自从斯柯达被大众收购后，就成为了名副其实的大众。然而，从目前的发展情况来看，斯柯达品牌在大众旗下的定位却极其尴尬。虽然它的每款车型在三大件上的配置都与大众相同，甚至有些本土企业比大众还要厚道，但其销量却远远落后于大众。

以B级车斯柯达速派为例。它与帕萨特、迈腾同源。具有相同的MQB平台、相同的EA211和EA888发动机、相同的底盘结构、相同的DSG变速箱。可以说是快了。 Pai是迈腾或帕萨特的重新命名版本，但仍然很少有人购买它。最新数据显示，9月份斯柯达速派销量仅为1181辆，不及帕萨特和迈腾的零头。因此，斯柯达速派只能通过价格优势抢占更多市场。

斯柯达速派官方指导价为15.49万-22.99万元。根据车主家的报价，目前全国多地都有3万元左右的优惠。 2019款改款DSG标准版的参考最低价仅为12.49万元，甚至顶配车型也跌至20万元左右。可以说这样的价格非常亲民，展现出了非常高的性价比。堪称合资B级轿车市场的“性价比王”。那么，这款车到底值不值得买呢？

斯柯达速派是大众平台的产品，因此它的外观与大众相似，但更加豪华和细致。外观方面，源自捷克的水晶切割理念让斯柯达速派的线条更加硬朗精致。前格栅内部密布垂直瀑布式辐条，表面采用镀铬和亮黑色涂装，看上去更加严肃、威严。

两侧犀利的大灯很有气势，折叠的日间行车灯带也让它显得高端。所有远近光灯单元均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅采用贯穿式设计，内部由细长的边框勾勒出轮廓。前部LED雾灯两端一体化，也在一定程度上提高了前脸的视觉宽度和层次感。

车身侧面保持了德系车一贯简洁有力的设计风格。从前大灯到后尾灯勾勒出笔直的腰线。这样的设计也让它看起来更加光滑舒展。基于“溜背式”C柱设计，整体轮廓稳重大气，侧裙采用内凹式设计，让这款新车的造型看起来更加出众。搭配18英寸双五幅轮毂，看上去品质感十足。

“折痕”感丰富的尾部层次感明显，给人一种稳重感。同时，硬朗的线条勾勒出的车尾，就像“运动”后去除多余脂肪后的肌肉轮廓，视觉效果出众。 “SKODA”字母标识让速派看起来更加高档。尾灯造型采用立体晶钻全LED双C尾灯。银色镀铬装饰条深入尾灯组内部，进一步增强了设计感。隐藏式排气管的设计符合的家用定位。

内饰方面，斯柯达速派采用了传统的T型布局。中控台造型简洁大方，各功能区域划分直观清晰，兼顾了良好的实用价值。中控台顶部采用大面积搪塑材质覆盖，面板上有银色和亮黑色烤漆装饰。虽然比同级别的帕萨特时尚感稍差，但整体做工和质感还不错。

全系均配备三辐平底多功能方向盘，看上去运动感十足。中配车型提供了10.25英寸全液晶仪表盘，凸显了速派的科技感和年轻感。内置8英寸触摸液晶屏，与中控功能区完全融为一体。系统支持GPS导航、蓝牙电话等，还可以选配/手机互联，以及语音识别控制等当前主流功能。另外，空调控制面板采用触摸式按键和温度小显示屏，使用起来更加方便。

配置方面，速派全系标配4安全气囊、ESP、胎压监测、后雷达、定速巡航、自动驻车、LED大灯、蓝牙等，在低配车型及以上配备自动空调、温区、车载空气净化器、PM2.5过滤、真皮座椅+加热功能、无钥匙系统、前后雷达、天窗、倒车影像、自动驻车等也一应俱全。两款顶级机型甚至都配备了手机无线充电功能，整体配置表现依然处于主流水平。

空间方面，斯柯达速派的长宽高分别为4869/1865/，轴距为。超过2.8米的轴距和超过1.8米的车身宽度，保证了车内宽敞的乘坐空间。在合资B级车中也处于领先水平，完全可以满足普通家庭的用车需求。值得一提的是，其掀背式尾门设计带来了更大的后备箱开口。正常工况下（570L），比大众迈腾（533L）稍有优势。它可以扩展到1680升，实用性可以与一些中型SUV相媲美。

如上所述，斯柯达速派的三大部件均来自大众，其中1.4T+DSG的“黄金动力组合”更是名声大噪。具体来说，这套动力组合的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛·米。从数据来看，可以说斯柯达速派拥有不错的动力表现，百公里综合油耗低至5.9L，并且将68.5L油箱加满后，行驶起来轻松自如。

此外，斯柯达速派还有2.0T发动机选装。 2.0T发动机为第三代EA888系列。分为186马力的低功率版本和220马力的高功率版本。从零到0-100秒的加速时间为7.9秒。而7.2秒，百公里6.1/6.7L的综合油耗也比较经济。悬架方面，提供前麦弗逊+后四连杆独立悬架结构。调校也具有德系车一贯的硬朗特质，给人“稳重”的印象。

总体来看，速派各方面实力均衡，设计符合大多数国人的审美喜好，空间也算在合资B级车中名列前茅。其所搭载的两套动力系统也得到了大量的市场验证。 ，只要12万多就能买到。这个价格对于合资B级车来说确实是划算的。不知道未来的销量会不会增加？

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