2022年11月国内汽车投诉排行分析：日系品牌车型仪表台开裂问题突出

2022年11月国内汽车投诉排行分析：日系品牌车型仪表台开裂问题突出

近日，车智网公布了2022年11月国内汽车投诉排名及分析报告。11月共收到车主有效投诉10016件，环比下降约12%，微幅下降。同比增长4.3%。投诉量连续7个月突破1万件。宗。今年前11个月累计投诉量已超过12万件，比去年同期增长32.9%。数据显示，本月收到的有效投诉共涉及733款车型，投诉两位数（含）的车型有119款。

11月份，国内汽车投诉量维持在1万件，较去年同期略有下降。投诉量前30名的车型中，约60%的车型投诉量环比减少。从上榜车型的典型投诉问题来看，“仪表板破裂”、“部件老化”成为较为频繁的故障问题。投诉集中于以一汽丰田皇冠为代表的日系品牌车型。此外，“车身生锈”现象呈上升趋势，榜单前六名车型中有一半受到影响。服务问题中，“车未按期交付”、“与促销不符”仍是投诉焦点。

11月，自主品牌和合资品牌投诉数量环比均下降，但自主品牌投诉占比小幅上升，较10月提升1.6个百分点。相比之下，进口品牌的投诉数量和比例较10月份略有上升。

从各品牌投诉量变化情况来看，除韩国、欧洲品牌投诉量环比增加外，其他品牌投诉量较10月份均出现不同程度下降。其中，欧洲品牌投诉量环比增长25.6%，投诉增量来自欧洲某豪华品牌车型。本月日系品牌投诉量降幅有限，投诉比例较10月上升1.5个百分点。具体数据为：自主品牌4823例，占比48.2%；德国品牌2264例，占比22.6%；日本品牌1484例，占比14.8%；美国品牌951例，占比9.5%；欧洲品牌226例，韩国品牌138例，合法例119例。

从车型属性看，大型车投诉量逆势增长，环比上涨72.2%。投诉的增加主要来自于一款德国豪华品牌车型。除跑车外，其他车型投诉量较10月均有所下降。紧凑型轿车投诉量降幅最大的是轿车，环比下降19.6%。 11月份，SUV投诉量为4,951起，紧凑型汽车为2,057起，中型汽车为1,640起，中大型汽车为561起，小型​​汽车为361起，微型汽车为153起，MPV为123起。

11月，2021款车型的投诉数量仍大幅领先于其他车型年份，但投诉数量环比下降19.2%。 2022款车型本月稳居第二位，投诉量环比下降10.9%。上个月增长近一倍的2007款车型的投诉量本月继续上升，环比增长30.1%。

11月份汽油车型投诉延续上月下降趋势，环比下降12.5%。纯电动汽车投诉量再次突破1000件，环比小幅增长2%，投诉比例超过两位数。此外，增程式车型投诉量环比出现一定增长，环比增长32.7%。投诉量的增加来自部分自主品牌车型。其中，汽油车投诉7767起，占比77.6%；纯电动汽车投诉1012起，占比10.1%；插电式混合动力车投诉461起，占比4.6%，油电混合车投诉461起。混合动力车型317例，占比3.2%；汽油+48V轻混车型258例，占比2.6%；增程型146例，占比1.5%；柴油车44起，占0.4%。

11月份收到的投诉主要分为四类：质量问题、服务问题、综合问题和其他问题。简单质量问题投诉量继续下降，达到5900件，投诉比例与上月基本持平，为59%。服务问题3376起，占33.7%；综合题628道，占6.3%；其他问题101个，占1%。

11月份收到的质量投诉中，除离合器外，各系统投诉数量较上月均有不同程度下降。其中，车身附件、电器类投诉量环比大幅下降，但仍保持5000余件，为5096件。投诉比例较10月份略有上升，达到57.5%。发动机/发电机投诉1510起，占比17%；变速箱投诉977件，占比11%；转向系统投诉473件，占比5.3%；制动系统投诉310起，占3.5%。

本月，服务流程不完善的投诉持续上升，较10月上升7.7%，占比超过三分之一。主要抱怨仍是“原车配套不齐全”，增量集中在某自主品牌SUV上。此外，服务态度投诉也环比上升，占比上升1.2个百分点。其他问题投诉数量再次下降，疑似减配问题投诉数量和比例有所上升，比例较10月份上升14.9个百分点。

看完整体情况，我们再来看看具体的投诉名单，看看都有哪些车型上榜。

11月，一汽丰田皇冠位居月度投诉榜第一，每月投诉129起。典型的投诉是仪表板破裂和零件老化。之前因为类似的问题就已经上榜了，而且出现问题的车型是一辆已经使用了很长时间的老车，这意味着它的耐用性需要提高，这与使用的材料。 11月吉利星越L投诉量为78起，典型投诉为原配不足、发动机振动等。原厂配套设备不足是星越L的老问题，而发动机振动问题则是本月出现的新问题。一位2021款2.0TD DCT EVO两驱智能车车主表示，“吉利星越L怠速、行驶时都有抖动。这完全取决于你时不时偏离时的心情，无论你向左还是向右。”另一位2021款2.0TD DCT EVO两驱高档车车主表示，“提车第二天（10月12日）关闭发动机并启动、停车后，发现车辆的驾驶舱（包括方向盘、变速杆、座椅）会感觉到明显的晃动。我们多次向厂家和4S店反映，均被告知无法检测到定位问题。”另一位2021款2.0TD DCT EVO两驱舒适型车型的车主表示，“发动机转速为700转，方向盘和座椅晃动严重，但800转就没问题了。” 丰田锐驰11月收到73起投诉，排名第三。典型投诉是仪表板开裂、零部件老化。作为一姐皇冠模型，出现同样的问题也就不足为奇了。

东风日产轩逸11月收到投诉58起，排名第四。典型的投诉是变速箱故障和车身生锈。变速箱是老问题，但车身生锈是新问题。一位2021款1.6L XL CVT悦翔版车主遇到车门边缘生锈的问题；另一位2021款1.6L XL CVT悦翔版车主表示，“我的14代轩逸由于非人为因素导致后排座椅生锈，导致钢板锈穿，后排乘客无法乘坐。”如果他们乘坐的话，后排座椅的钢板已经弯曲了，这会导致后排乘客的背部受伤，现在后备箱盖内侧生锈，后玻璃被炸掉靠它自己。”

奇瑞瑞虎811月投诉量为53起，排名第五。典型的投诉是车内有异味和车身生锈。从用户反馈来看，有的车发动机舱盖有锈迹，有的车排气管有锈迹，底盘也有锈迹。沃尔沃XC60 11月收到51起投诉，排量排名第六。典型的投诉是油漆表面起泡和开裂以及车身生锈。从出现问题的车型来看，不少是2021年或2022年车型的新车，车门内侧有鼓包、油漆龟裂等现象。作为一款豪华中型SUV，XC60出现漆面问题多少有些让人意外。长安奔奔E-Star 11月收到投诉46起，排名第七。典型的投诉是未能按期交付汽车和未能履行销售承诺。比亚迪元月投诉量39起，排名第八。典型的投诉是未能按承诺交付汽车和押金纠纷。长安深蓝SL03 11月收到投诉38起，排名第九。典型的投诉包括未能按承诺交付车辆以及押金纠纷。这三款车都是新能源汽车，曾被吐槽幸福无忧。东风日产天籁11月份投诉量为38起，并列第九位。典型的投诉是仪表板破裂和座椅故障。无论是旧车还是新车，仪表板均出现裂纹。一汽丰田卡罗拉11月收到投诉36起，排名第11位。典型的投诉包括仪表板破裂和零件老化。一些使用时间较长的旧车也会出现问题。

一汽丰田皇冠景观和哈弗F7 11月投诉量均为35起，排名第12位。对皇冠景观的典型投诉是发动机噪音和空调问题。之前也因为类似问题上过榜；哈弗F7的典型投诉是漆面起泡、龟裂和烧机油。广汽丰田雷凌11月收到投诉34起，排名第14位。典型的投诉是变速箱异常噪音和变速箱迟缓。因为这个问题，它已经多次上榜了。广汽丰田汉兰达和威牌玛奇朵DHT 11月投诉量为33起，排名第15位。对汉兰达的典型投诉是空调问题和视听系统故障； DHT 是关于电池故障的。

奇瑞瑞虎8 PLUS和宝马X3 11月投诉量为32起，并列第17位。瑞虎8 PLUS的典型投诉是发动机油门故障和视听系统故障。宝马X3与宣传不符，发动机烧机油；由于同样的问题，这两款车之前都曾出现在名单上。华晨宝马3系11月收到投诉31起，排名第19位。典型的投诉是与促销不符、发动机烧机油。长安CS55 PLUS 11月收到投诉30起，排名第20位。典型的投诉是怀疑设备减少和发动机油门故障。

丰田凯美瑞11月份投诉量为29起，排名第21位。典型的投诉是零件老化和仪表板破裂；由于类似问题，该公司上个月已进入投诉名单。比亚迪宋Pro新能源和哈弗H611月均投诉28起，并列第22位。宋Pro新能源的典型投诉是不发货和动力电池故障，哈弗H6的典型投诉是系统升级问题和音视频系统故障。华晨宝马5系11月收到26起投诉，排名第24位。典型的投诉包括与宣传不符以及组件破裂。吉利星瑞11月投诉25起，排名第25位。典型的投诉是音视频系统故障和系统升级问题。东风日产逍客11月收到24起投诉，排名第26位。典型的投诉是无法加速和发动机异常噪音。

一汽丰田亚洲龙、RAV4荣放、EX3功夫牛、日产奇骏11月均投诉23起，排名并列第27位。其中，阿瓦隆是上榜的新车型。典型的投诉是车身异常噪音和部件破裂。 、RAV4荣放因车身共振及制动系统异响； EX4功夫牛因未能按承诺交车。奇骏的典型抱怨是无法加速和制动系统故障灯亮起。

写在最后

从本期投诉清单来看，部分车型遇到的问题属于典型质量问题，如丰田车型仪表板开裂、沃尔沃XC60、日产轩逸、奇瑞瑞虎8等的生锈问题等。从总体投诉数来看，本月没有投诉量特别多的车型。仅丰田皇冠这一车型就收到了 100 多起投诉。