平行进口市场降幅最大的五款热门车盘点：性价比最高的选择

平行进口市场降幅最大的五款热门车盘点：性价比最高的选择

【解说视频】

以前的视频：

如果不方便观看视频，可以查看下面的图文版：

大家好！本期主题为近期平行进口市场跌幅最大的五款热门车。同时，它们也是我们认为目前性价比最高的五款热门车。

经常有车友留言问我们A车和B车哪款性价比更高。我们通常无法给出答案，因为性价比很难量化。例如，A车的质量比较可靠，但其可靠的质量值多少钱，无法量化。

不过今天的这五款车，我们绝对可以说都是非常划算的，因为它们的价格下降了很多。而且，有的竞争对手在涨价的同时，居然还降价，一涨一降，性价比更加突出。

接下来我们就按照价格跌幅由低到高盘点一下。

第五名——日产途乐

第五名，日产途乐，近期降价6%。

途乐是去年平行进口车市场的第一匹黑马。它异军突起，位居平行进口车销量前十名第三位。途乐之所以如此受欢迎，是因为它的起售价比丰田陆地巡洋舰低了7万至8万元，而且中东版途乐后来还经历了两次降价。

第一次降价是因为东风日产推出了“中国版”途乐4.0，售价52万元起。所谓“中国版”，其实就是“官方水货”中东版，也是从中东进口的。产品，但有了东风日产提供的额外免费保修，中东版途乐只能降价2万元才能避免，起售价已降至50万元。

第二次降价从去年底开始，一直持续至今。目前起拍价已降至47万多元，比之前降低了3万元。这次降价并不是因为“标准版”。 “标准版”指导价从去年9月开始上调，起售价提升至55.8万元。按理说，中东版途乐的价格也应该上涨。为何降价？主要原因是平行进口商的采购量不断增加。去年，他们购买了25,000台，但只售出了20,000台终端。每辆车都有资本成本。为了筹集资金，车商只能不断压价，甚至亏本出售。

你可能会想，价格下跌6%是不是就可能亏钱呢？卖车不是总是很赚钱的吗？并不真地。汽车销售与房地产不同，没有太多的准入门槛，尤其是平行进口汽车。如果你有资金的话基本上就可以做到。在一个没有进入壁垒的行业，由于竞争充分，很难产生巨额利润。

尤其是销量大的车型，比如销量前十的车型，由于能进货的车商太多，利润率不会太高。

尽管途乐正在降价，但其竞争对手丰田陆地巡洋舰却因中东供应紧张而价格上涨。目前起售价已升至60万多元，比途乐高出13万多元。而且，陆地巡洋舰的起步配置还不如途锐。因此，虽然途乐的悬架行程没有鲁迅大，小零件的质量和可靠性也没有鲁迅那么高，但途乐却有着10万元以上的价格优势，性价比高显然更好。

第四名——英菲尼迪QX80

平行进口车降价榜上排名第四的是日产途乐的姐妹车型英菲尼迪QX80，近期降价7%。

途乐的竞争对手是丰田陆地巡洋舰，而英菲尼迪QX80的对手是陆地巡洋舰的姐妹车型——雷克萨斯LX570。雷克萨斯LX570在2015年进行了中期改款，标准指导价从170万元以上下调至140万元。它一炮而红，全国范围内价格上涨。最高峰时，每辆车的价格上涨了20万元。

第二年，英菲尼迪QX80也想效仿，将标准指导价从152.8万下调至119.8万，下降了33万元。原本以为它会像LX570一样一炮而红，但结果却很尴尬。毕竟QX80并没有中期大改款，所以消费者还是不买账。

随后，中东版的QX80也登场了，其配置比中国版略低，但价格也低了不少。起售价仅98万元，成为豪华品牌首款100万元以下的八缸SUV。

最近更是夸张了。中东版QX80起售价已降至91万元，又降了7万元。目前八缸雷克萨斯LX570的实际售价为155万元起，而平行进口版LX570的起售价也为144万元。

与其他豪华品牌的八缸SUV对比，就知道QX80的性价比有多么高了：

起拍价低至90万元。仅从价格上来说，QX80的直接竞争对手不再是其他豪华品牌的八缸SUV，而是奔驰、路虎揽胜3.0等六缸SUV。

近期QX80的价格下降很大程度上是由于奔驰价格的下降。

第三名——梅赛德斯-奔驰

奔驰是平行进口车降价名单上的第三款车型。价格降幅高达8%，最低配置起售价已降至90万元。

与八缸的英菲尼迪QX80相比，六缸的奔驰性价比并不是很高。但与同系列车相比，性价比却非常突出。

在奔驰的车型命名中，450比400高了半个级别。虽然中配奔驰GLS没有450，但中配GLE曾经同时拥有400和450两种车型。我们来对比一下两者的指导价：

不难看出，在奔驰的定价中，450和400之间的半级差价约为10万元。

不过美加版价格下降后，目前的价格已经低于同为水货的欧版，性价比突出。至于中配车型，虽然中配车型中配置最低的时尚车型已经取消，但仍有部分库存在售。折扣后售价约100万元，比美加版起售价高出10万元。

你可能要说，虽然标准400比450低了半个级别，而且起步价贵了10万元，但标准版有保修，而水货没有。事实上，平行进口车还可以通过购买质量保险获得三包保修。例如，如果你想购买像中国标准一样的三年不限公里保修，保费将在3万元左右。所以，排除保修费后，美加版450的性价比还是比国版400高很多。

事实上，美加版的起售价已经和美加版GLE43接近，比它低了一级。虽然GLE43拥有较高的起步配置，并且有AMG光环的加持，但价格在下滑的挤压下也上涨了数万元，再次降低了成为AMG车主的门槛。

奔驰价格之所以下跌，一部分是因为购买量增加，另外一个重要原因就是路虎揽胜的降价。

第二名——路虎揽胜

路虎揽胜位居本期平行进口车降价榜第二位，降价幅度达9%。

去年，平行进口路虎揽胜销量首次突破万辆大关。尽管销量有所增长，但汽车经销商的日子却远没有比前一年轻松。原因是价格下跌。许多汽车经销商去年赚的钱都亏了。他们都进来了。

路虎揽胜主要销售的是3.0汽油版和3.0柴油版。长期以来，柴油版的起售价都在108万左右，而汽油版的起售价则在118万左右。但从去年开始，随着中东汽油版的大规模进入，一切都发生了变化。

中东汽油版路虎揽胜虽然排放标准相对较低，配置也较低，但价格也较低，这对美国和欧洲汽油版冲击巨大。无奈之下，美标和欧标汽油版不得不降价来竞争。最终双方的价格越来越低，就连柴油版也受到了影响。

目前，路虎揽胜3.0欧洲柴油版最低售价已跌破100万元大关，起售价在99万元左右。我们旁边的车是一辆高级柴油路虎揽胜，但它是高端HSE车型，而且是黑曜石版本。以前，这样一款车的报价都在125万以上，甚至接近130万元，但现在报价只有11.7万元。

在激烈的价格战中，不少汽车经销商都遭受了损失。因此，当商务部宣布对美国制造的进口汽车关税可能加倍时，一些路虎汽车制造商暂停了路虎揽胜的销售，转而囤货等待。

虽然路虎揽胜不是在美国生产，也不涉及加税，但它的头号竞争对手奔驰GLS却是在美国生产的。囤货卡车的经销商的想法是，他们现在每卖一辆仍然在赔钱，所以他们还不如再等等。如果奔驰GLS的关税加倍，价格必然上涨，路虎揽胜的价格也会相应上涨。当然，如果赌错了，还要算上备货的时间成本。

价格下降之后，路虎揽胜的性价比空前高涨。对于这样一款大型豪华SUV，谈起性价比总是有点奇怪。但对于追求档次感的人来说，路虎揽胜的性价比确实不低，因为200万元以内没有SUV能比它更高端。

第一名——帕杰罗V97

平行进口车降价榜第一名就是我们旁边的帕杰罗V97，降价幅度达到了10%。

中东版帕杰罗去年第四季度才开始逐渐崭露头角。主要车型是V97，这是一款3.8升五门车型。当时只有顶配真皮天窗版本，起售价在40万元左右。

今年春节前后，2018款帕杰罗开始大量进入中国。随着车辆数量的增加，V97顶配车的最低报价降至35万以上。同时，2018款V97也出现了低端车型，没有天窗、真皮座椅和氙气灯，售价在33万元左右。

中东版帕杰罗降价后，顶配V97车型折扣后的价格已经低于标准V93顶配车型的价格。在三菱的车型谱系中，V97比V93高两个级别，3.5排量的V95夹在两者之间。两者的关系可以见下表：

中东版V97车型级别更高，但价格却比中国版V93低。性价比明显更高。

在中东版帕杰罗价格不断下跌的同时，其第一大竞争对手——中东版丰田普拉多则因供应紧张，不降反升。就连最乞丐的2018款铁轮2700起售价也要44万元。比帕杰罗V97顶配版贵了8万到9万人民币，这也让帕杰罗V97的性价比更加出众。

纵观平行进口市场的价格波动历史，我们会发现平行进口车型的价格总是前年高后年低，来回波动，而车商总是一年盈利一年亏钱。年。为什么会发生这种情况？原因其实很简单：因为平行进口车完全是市场化的。当某款车有可观的利润时，所有车商都会想方设法购买这款车。最终，这款车的库存会大大增加，供大于求。那么价格战就会开始，利润就会越来越薄，直到没有人能赚到钱。金钱，甚至损失。到了第二年，大家都怕赔钱，不敢再买这辆车了。于是，这辆车的库存越来越少，供大于求，价格水涨船高，利润可观，于是车商们又开始大批量进货……就这样。 ，逐年周期性波动。

所以，没有汽车的价格会一直上涨，也没有汽车的价格会一直下降，因为市场会自我调整。事实上，当我们录制这段视频时，日产途乐的价格已经开始触底。

好了，这集就到此为止了。下次见。

感谢车辆提供：

创新源汽车贸易（天津）有限公司

地址：天津港保税区凯利大厦1608室

以前的视频：