富康雪铁龙2024年款 Stellantis集团为削减成本将在美国裁员400名员工，提升工作效率与优化成本结构

富康雪铁龙2024年款 Stellantis集团为削减成本将在美国裁员400名员工，提升工作效率与优化成本结构

3月23日，外媒报道称，为了削减成本、提高效率，这家全球汽车巨头集团将在美国的工程、技术和软件部门裁员约400名员工。据报道，裁员将于3月31日开始，将影响上述部门约2%的员工。截至2023年底，北美地区员工总数为81,341人，较同期的88,835人减少7,494人。

该公司在一份电子邮件声明中表示，鉴于汽车行业目前面临前所未有的不确定性和全球竞争压力，该公司将继续在整个组织内进行必要的结构调整，以提高工作效率并优化成本结构。

截至发稿，官方尚未公布具体裁员人数，但知情人士证实，裁员人数约为 400 人。值得一提的是，这并不是第一次裁员。

今年1月，发言人表示，由于市场需求疲软，该集团位于意大利都灵的工厂将裁员约2,250名工人。 2023年12月早些时候，该集团在一份声明中表示，该公司正在调整两家美国工厂的运营模式，此举可能会导致裁员。当时有消息称，底特律工厂将暂时由三班制改为两班制，托莱多工厂则将按照劳资谈判时达成的协议，由替代性工作安排改为传统的两班制作业。做出这一决定的部分原因是为了遵守加州的排放法规。

该集团成立于2021年1月16日，由标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）共同组建。双方持股比例分别为50：50。旗下拥有菲亚特、玛莎拉蒂、J eep、道奇、公羊、标致、雪铁龙、欧宝、DS等众多品牌，成立之初是继大众集团、丰田、雷诺日产三菱之后的全球第四大汽车集团已确立的。然而，该集团在中国市场的发展并不顺利。

在中国市场，该集团曾拥有神龙汽车和广汽菲克两家合资车企。然而，随着广汽菲克的流失，该集团在中国只剩下一个合资品牌：神龙汽车。东风汽车股份有限公司披露的数据显示，神龙汽车2023年销售汽车80,345辆，同比下降35.81%，其中东风标致45,780辆，东风雪铁龙28,180辆，东风富康6,385辆。其中，跌幅最大的为东风汽车旗下合资品牌神龙汽车。

需要注意的是，虽然其在中国市场的影响力并不大，只有神龙汽车在苦苦支撑自己，但这并不影响其在其他市场的成功。财报显示，2023财年，集团净利润同比增长6%，达到1895亿欧元；净利润同比增长11%至186亿欧元（约合人民币1427亿元）；调整后营业利润同比增长1%，达到243亿欧元；调整后营业利润率为12.8%；新车销量方面，集团表示，若剔除合资企业的销量数据，集团2023年汽车销量为616.8万辆，同比增长7%。其中，纯电动汽车和小排量车型销量同比分别增长21%和27%。车型和小排量车型销量在美国市场分别排名第一和第二。

集团全球首席执行官唐伟士表示，即使集团在2023年遇到各种极其不利的因素，但集团在2023年破纪录的财务表现表明其已成为汽车行业的全球领导者，并已做好应对的准备。挑战。为继续实现集团“敢闯2030”战略规划的阶段性目标，还会出现各种可能出现的新情况。 ”

按照计划，集团今年将推出18款纯电动汽车，到2024年底，上市纯电动汽车总数将达到48款。其中，新款雪铁龙e-C3车型的起售价为23,300欧元，使该车型成为欧洲制造的最具价格竞争力的B级电动汽车。此外，零跑汽车还将在集团位于波兰蒂黑的工厂生产小型电动汽车。有消息称，零跑汽车T03小型车的生产最早将于第二季度开始，生产部分组装的T03电动汽车的半散件(SDK)。 ）套件将从中国运往蒂黑工厂，该工厂将拥有大量闲置产能。

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