回顾30年前北京车展：外国品牌主导，经典车型亮相，参观热潮不减

回顾30年前北京车展：外国品牌主导，经典车型亮相，参观热潮不减

让我们回顾一下30年前的北京车展吧！

30年前的北京车展每两年举办一次，参展商多为国外品牌。 1994年的北京车展参展企业千余家，展览面积达5万平方米，比1992年上届车展增加了一倍。仅6月26日，参观人数就超过7万人次，票价10元，后来涨到20元。这20块钱在1994年是相当值钱的，原来1994年就有那么多中国人对汽车感兴趣了。

纵观展会上的主力车型，本田带来了94雅阁。当时译名还是叫，而且还有的译名，因为当时还没有正式的翻译。

通用汽车引进了欧宝和萨博

大众带来了奥迪A6和A8，还有奥迪80。保时捷（）带来了911，这是当时比较先进的汽车。

国产车方面，有1994年就已经是“国际淘汰品”的桑塔纳，1991年在法国上市的雪铁龙ZX富康，1992年在中国通过CKD组装组装，还有广州标致504。 ，当时还活着。

20世纪90年代，法国三大汽车公司均首次登陆中国。除了标致、雪铁龙之外，雷诺还有与三江集团联合生产的豪华MPV三江雷诺塔菲克。

法国车在中国起得早，到得晚，走得惨。

除了外资品牌外，还有几个自主品牌，红旗。但那个时候，除了大红旗之外，红旗已经和奥迪相差无几了。

三十年过去了。 1994年的北京车展是国外品牌的天下，2024年的北京车展已经是中国品牌的主场。谁也没想到，中国品牌能做出如此翻天覆地的变化。

30年来，我们从敬佩到学习，再到引领。

继续努力，不断进步！

对了，如果你能回到30年前的车展，你最想看哪辆车？