新一代奔驰长轴距 E 级车北京上市，售价 43.08-64.28 万元

新一代奔驰长轴距 E 级车北京上市，售价 43.08-64.28 万元

9月25日，全新一代奔驰长轴距E级车在北京正式上市。新车共推出12款车型，售价43.08万元-64.28万元。

文丨AutoR智驾金山

E级轿车被奔驰官方称为“品牌的脊梁”，其地位由此可见一斑。

迄今为止，梅赛德斯-奔驰E级轿车各代销量已达1400万辆，成为梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型系列。不仅如此，根据奔驰官方公布的数据，不少E级轿车的用户已经成为奔驰品牌的忠实粉丝，高达80%的车主在购买汽车时会选择奔驰车型。下次有车。

E级轿车已经成为奔驰品牌的一张“名片”，其产品价值可与旗舰轿车奔驰S级相媲美。正因为如此，新E级轿车虽然是中期改款车型，但它沿袭了新S级，采用了最新的家族设计和先进的黑科技。

设计与新S级更加一致，让新E级更加强大。

对于E级轿车来说，中国是其最重要的市场。 2019年，全球每售出两辆E级轿车就有一辆是针对中国市场的长轴距版本。当全新E级轿车上市时，中国市场再次被寄予厚望。

因此，全新一代奔驰E级发布会上，中国风成为开场主题，国粹京剧的精彩表演为新车的上市赢得了满场掌声。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官简明表示：“2005年，E级车成为梅赛德斯-奔驰‘中国制造、中国专属’旗下首款国产车型。从此，我们在中国这个梅赛德斯-奔驰最大的单一市场上踏上了坚实而非凡的征程，通过本土研发、生产以及与当地合作伙伴的真诚合作，我们进一步倾听了需求。随着全新一代长轴距E级轿车的推出，我们为中国消费者带来了设计风格、豪华专属性和数字化全面升级的豪华智能行政轿车。经验。”

全新一代长轴距E级轿车在豪华感上实现了新的突破。触控式方向盘和NAPPA皮革包裹提升了座舱的质感。

其中，新一代长轴距E级轿车采用“鸥翼”三幅式方向盘设计，运动轿车版则采用“双翼”运动方向盘设计。通过电容感应技术，新型方向盘可以检测驾驶员对方向盘的控制状态，取代传统的物理扭矩感应。驾驶员操控驾驶状态识别更快，让智能驾驶更安全；当用手指滑动、按压等按钮时，操作时就像使用智能手机一样流畅。

与国外标准轴距车型相比，长轴距E级车带来了加长轴距、后排隐私三角窗等10多项中国式后排豪华加成。丝绒般的豪华后排头枕和可37.5度折叠的后排电动调节座椅，让舒适度堪比头等舱。后排乘客可以通过智能7英寸后排触摸屏远程操作前排显示屏并调节音乐、空调、氛围照明、座椅按摩等。

为了更好地满足中国客户的用车需求，新一代长轴距E级车对后中控台进行了优化设计，让后排客户进出更加方便。后排中央座椅的材质也进行了软化处理，柔软的座垫支撑更加符合人体工学，适合长途骑行。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与营销首席运营官段建军表示：“凭借其高清动态3D显示、沉浸式多重交互体验、实景视觉融合、自我展示等优势，迭代能力，新一代长轴距E级MBUX智能人机交互系统以强大的传感硬件和根据国内实际路况不断优化的功能完美诠释数字豪华； E级汽车诠释了智能驾驶辅助系统的升级与进化，这位智者将与当代中国社会的中坚力量共同前行。”

新一代长轴距E级的中控台上，双12.3英寸高清显示屏凸显科技感。中央显示屏支持多点触控，内置MBUX智能人机交互系统。客户可以通过自然语音、触摸和手势三合一的交互方式来控制车内的相关设置和服务。只需拨打“你好，奔驰”，即可启动“读心语音助手”，通过自然语言识别了解客户的操作需求。

“智能传感器助手”可以预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作，区分主座和副驾驶座，然后根据手势指令有针对性地打开阅读灯等相应功能。 MBUX智能人机交互系统部分功能还可以通过OTA在线升级进行软件更新。

新车搭载的MBUX智能人机交互系统采用了 128智能芯片，大大降低了因画质过高可能出现的卡顿和死机现象，能够流畅加载大量三屏的MBUX界面立体景深效果，带来三维效果。空间感和空间感更强的视觉体验。其中，三维导航显示效果细腻逼真，地标建筑、路灯、车道标线、甚至河流的流动的精细轮廓都能完美还原。

智能驾驶方面，新一代长轴距E级车在4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上，配备5个毫米波雷达和12个超声波传感器，最大探测距离可达500m，从而实现检测范围覆盖车身360度无盲区。

在驾驶辅助技术方面，新车还考虑到了中国特殊的交通状况。针对中国市场优化的堵车辅助系统，在开启智能领航距离限制功能且车速低于60km/h的高速公路或城市道路上缩短跟车距离，并会开启主动走走停停辅助功能，可自动减速制动或制动后1分钟内自动加速。为了满足中国客户的需求，主动变道辅助系统的激活速度从80km/h降低至60km/h。

此外，全新一代长轴距E级还配备了多项全新或升级的驾驶辅助技术：基于路径的调速功能，可以根据路况信息数据提前调整车辆速度，还可以当检测到拥堵路段时调整车速。车辆速度可以自动降低。具有全新过弯功能的主动制动辅助系统在检测到前方静止车辆和过高速公路的行人时，可以施加制动力以减少碰撞程度甚至避免碰撞。转向检测功能还可以识别路口转弯时的情况。潜在的碰撞风险并提供及时提醒和制动。带有退出警告功能的主动盲点辅助增强版在盲点区域即将与其他道路使用者发生侧面碰撞时提供视觉和听觉警告。此时，如果车内乘客试图打开车门，系统会通过声音和灯光警告进行提醒。

同时，具有停车定位系统（）和360°摄像头的智能停车功能，可自动识别车位标线，即使左右没有车也能检测到车位，从而完成纵向或横向停车停车位。 ，让停车变得轻而易举。当离开停车位时，系统可以提醒驾驶员注意车辆后方的交通状况，并在必要时施加辅助制动。

动力方面，E 350 L车型搭载由2.0升直列四缸涡轮增压发动机和48伏智能电机组成的微混合动力单元。输出功率为220kW，还有48伏智能电机额外提供10千瓦。动力提升，峰值扭矩达到400Nm。 E 300 L车型的2.0升直列四缸涡轮增压发动机可产生190kW的功率和370Nm的峰值扭矩。 E 260 L车型和E 260 L车型搭载由1.5升直列四缸涡轮增压发动机和48伏智能电机组成的微混合动力单元，提供135kW的输出功率和280Nm的峰值扭矩，以及48伏智能电机10kW额外升压功率。

对于全新一代长轴距E级轿车的上市，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张岩表示：“随着全新一代长轴距E级轿车的上市，生产线，北京奔驰完成第300万辆汽车的自我超越，借助数字化力量，北京奔驰加大智能制造，深化品质流程，开启打造品质新格局的新篇章。新一代E级汽车以给消费者带来豪华升级体验为使命，相信会得到更多中国消费者的青睐和认可！”

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