中签难度堪比彩票中奖，在北京摇号到底是怎样一种体验？

中签难度堪比彩票中奖，在北京摇号到底是怎样一种体验？

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2017年，国内乘用车市场累计销量2471.83万辆，实现连续20年增长。每年，越来越多的消费者成为汽车拥有者。

有了汽车，大家的出行变得更加方便快捷。而很多买车的消费者都有这样的经历：买车上牌的过程并不复杂，而且有专门的机构，车主甚至不需要亲自去车管所，这让购买和使用汽车真正成为一个过程。一种享受。

然而，很多消费者还不知道，在北京、上海、广州等限购限牌的城市，买车并不是一件容易的事，因为消费者首先必须拥有汽车牌照，这就给了消费者购买汽车的机会。引发北京的抽奖购车政策。

那么，参加北京小客车配额抽签到底有多难呢？

2018年2月25日，北京市乘用车指标办公室发布了今年第一批乘用车指标配置。截至2018年2月8日24时，普通乘用车指标申请人有效代码总数为52,306个，单位为52,306个。编码。

根据交通部门出台的新摇号政策，今年小型客车配置指标总量由15万辆下调至10万辆。其中，新能源指标总数维持6万辆不变，而普通客车数量则被压缩至4万辆。根据整数均匀分配的原则，前五期各有6333个指标，其余6335个指标分布在第六期。

据测算，本期普通客车单项指标中标率仅为0.05%，相当于1907人抢了一项指标，再次打破历史记录。

如果把这个“中奖概率”与双色球相比，恐怕比中八等奖还要高一点。

但你获奖过吗？

有些人认为，作为 290 万人中的一员，你获胜的机会大致相当于 -

9点之前到达11层而不迟到的概率。但当你早上8点59分到达公司楼下时，你看到这样的电梯……

或者在中关村地铁站排队上车时看到一群后脑勺头发浓密的人——

如果将参与抽奖的人数和普通客车保有量的趋势绘制在一张图表上，可以得到下图：

这意味着中彩票是一个白日梦！

那么，参加北京小客车配额抽签是一种什么样的体验呢？我们来看看网友们是怎么说的。

大多数人都会怀念它很长一段时间。

有人认为彩票就像买彩票——

为了增加中号的几率，我改变了运气——

也有人担心一辈子不能中彩票——

有些人已经心胸开阔，顺其自然。

三人同时参加家庭抽奖，仍然未能中奖——

两年后终于中了彩票，开始存钱买车——

当然，也有那些处于蔑视链顶端的人。

儿媳妇中了彩票，家里已经有两辆车了——

两年签约两人——

我中过一次彩票——

还是第二次中奖的——

而那些在外地工作却中了彩票却被同学鄙视的人——

每个人都希望过上拥有汽车的生活，但对于身边每一个在北京工作生活的朋友来说却很难。他们不仅要忍受拥堵，买车还得先选车。这种经历不是三言两语就能形容的。的。所以请珍惜这些朋友！