合肥出租车发展历程：从起源到如今，档次逐渐提升

合肥出租车发展历程：从起源到如今，档次逐渐提升

合肥出租车应提高质量

2005-08-09 01:28 安徽在线-新安晚报

本报报道称，“目前合肥的出租车档次与省会城市形象有点不符，应适当提高档次。”昨天下午，合肥市出租车管理所所长张先全在解读合肥出租车成长史时告诉记者。据了解，合肥的出租车历史起源于上世纪80年代中期。1985年，合肥市出租车旅游公司成立，成为该市第一家出租车公司。当时，只有30多辆车，票价在1元左右。到1988年，合肥市出租车数量已近200辆。当时，主要车型是小型菲亚特等车，票价是起步价两三元，后来是每公里几毛钱。张所长说，此后四五年，合肥的出租车发展迅速。到了1993年，出租车数量已达2000辆左右。

出租车以“面包车”为主，也有部分夏利、桑塔纳等车型。起步价为每3公里5元或7元，之后为每公里1元。这一价格一直持续到2002年。其间，1998年左右出租车数量达到6483辆，1996年实行有偿使用。2002年，为解决出租车起步价“5元、7元之争”，合肥市对票价进行了调整，起步价统一为5元/3公里，3公里后为1元/公里、1.2元/公里。这一票价一直执行至今。今年8月10日，合肥出租车将执行新票价。张先权告诉记者，目前省城常见的出租车车型有夏利、桑塔纳、捷达等。“出租车是城市的一张流动名片，我感觉合肥出租车的档次不符合省城的形象。”张先权说。他们一直在呼吁提高合肥出租车的档次。

(记者刘建昌)