新款奥迪a5车型 奥迪转型运动化：从内而外的全面变革，你了解多少？

新款奥迪a5车型 奥迪转型运动化：从内而外的全面变革，你了解多少？

文/苏金吉

奥迪进入中国已经很久了，我们也很熟悉。早些年这个品牌的模特基本都是西装革履，给人第一印象就是严肃、沉稳，是很理性的感觉。其实奥迪这几年有所改变，似乎给了我们一个新的认识。

并不是说奥迪品牌没有能力往运动化的方向发展，从近几年的表现来看，显然这个品牌已经把所有的理性都投入到了自己的定位和市场需求中。如果有一天大家都喜欢可爱风格的车，我甚至不会怀疑这个品牌有能力让自己变得可爱起来。

奥迪对运动的改造其实是从内而外的，而且是全方位的，从外观上加入的运动元素，到内饰的品控定位，再到比速度至上的奔驰还要厚道的动力配置，从A5就能感受到这一点。

A5给我们的第一印象是从外观开始的，而这款车的外观设计越来越像奥迪RS系列了，新款奥迪A5已经亮相，新款奥迪A5和现款车型的设计区别还是非常明显的。

新款奥迪A5的前引擎盖与RS系列十分相似，凸起的线条质感非常明显。格栅上的蜂窝状元素是奥迪全新的家族设计，也代表着品牌向运动化的进阶。在气流导流方面，这个格栅的作用还是非常明显的。

前大灯组采用独立分离式的设计，奥迪似乎并没有在大灯组造型上花太多功夫，但我们都知道，被称为“车灯厂”的奥迪，在大灯组的配置上是不会吝啬的，全系标配LED光源、矩阵灯组、日间行车灯、自动大灯、雨雾模式等。

车身侧面线条变化不大，腰线依旧简化，展现车身的修长与力量感，车门前翼子板上有金属装饰，并且在压痕工艺的末端有压印的奥迪标识，具有立体的痕迹。

该车的轮毂尺寸全部为19英寸，胎面宽度为125mm，内圈与胎面的间距为70mm，可以感受到这辆车的轮胎为主控型，它的轮毂造型具有机械特性，轮毂形状比较修长，内圈带有红色卡钳配置。

这款车的尾部比较普通，立体的尾翼外缘搭配熏黑饰条勾勒线条，车尾尾灯组呈现独立窄排设计，尾灯造型看上去比较常规，下方扁平的排气筒与保险杠，运动结构明显。

新款奥迪A5的内饰相比现款车型并没有太大的变化，只不过新款在配置方面进行了升级，中控台有着经典的德式风格，空调出风口隔开的中控台依然没有新意，难免会让人产生审美疲劳。

新款A5的方向盘由现款的圆形改为了D字形，方向盘握把处采用了软粒面材质包裹，手感更加舒适。除了方向盘之外，换挡杆、座椅的软质材质包覆处也采用了软粒面皮革包裹，而这些在现款车型上是没有的。

总结：

新款A5在外观和配置上有了很大的改变，但是中控台的设计并没有改变，而且这款车的动力还是和现款一致，全系都是2.0T排量，但是发动机的排量不一样，所以动力值也是不一样的。