好车的标准是什么？专业汽车媒体人告诉你

好车的标准是什么？专业汽车媒体人告诉你

什么样的车才是好车呢?我的一贯观点是:好看、好开、好用。

颜值无需多言，汽车是工具，更重要的是审美。现在人们买车，颜值是第一要务；驾驶看重的是动力、操控、乘坐舒适度，这些既是客观数据，也是主观感受；至于易用性，则包括但不限于车辆的功能性——如空间、通过性、油耗等，此外还要考虑可靠性、维修保养的便捷性、综合使用成本等。

当然，作为一名专业的汽车记者，我们评价一辆车，不能只站在一个普通消费者的角度，还要看它的“重要性”。一辆车的重要性包括三个方面：

市场重要性——主要指标是销量，卖得好的车不一定是好车，卖得不好的车一定不是好车；

行业重要性——从整个行业来看，一款车的重要性，改变市场格局，引领行业潮流，都算数；

产品重要性——从公司或品牌本身的角度看，一款汽车对于品牌或公司有多重要。

目前中国汽车市场上在售的车型有上千种，但符合上述标准的并不多，如果加上“2018年上市的新车”的筛选范围，那就更少了。

少即是多，因为这不是什么大锅饭，每个人都有一份。今年11月上市的新车中，只有北京现代第四代途胜引起了我的注意。

全新途胜不容小觑，因为到目前为止，成功进行纵向换代的SUV并不多，而途胜是十三年来第四款成功进行纵向换代的明星车型。

第四代途胜值得关注的原因有很多，外观时尚、驾驶舒适、驾驶乐趣十足、销量好……综合以上因素，价格也不贵，仅凭这一点，就堪称是一辆好车。

当然我觉得它好的原因不止这些，这辆车在同级别SUV中已经达到了完美的平衡，即便在更贵的SUV中，也很难找到做工如此精良的车。

我为什么这么说呢？

途胜赋予了“城市SUV”价值。2004年，虽然轿车市场仍占据很大比重，但SUV市场正在崛起。但当时有影响力的新车型并不多，在售的SUV大多为非承载式车身。现代推出途胜这样的“城市SUV”车型，想必是出于“有些人既想要SUV的空间和通过性，又想要轿车的舒适性”的需要。

果然，2005年，途胜上市后便一炮走红，迅速成为当时城市SUV市场的标杆，成为汽车界长青的典范，被称为当之无愧的城市SUV“经典”。

要知道当时的北京现代还没有如今这样的品牌号召力，第一代途胜之所以能在8年的时间里积累下超过40万用户的信任，根本原因还是在于其深厚的内功，依靠的是产品竞争力和商业洞察力。

第一代途胜

第一代途胜轮廓分明，车身线条柔和，让整车呈现出一种欧式的感觉，短小的尾部营造出年轻动感的整体风格。这一切都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜必然会成为街上所有车中瞩目的焦点。

2013年，在第一代途胜上市八年后，北京现代精准把握SUV市场变化和消费者需求，迎合“务实派有梦想”心态，推出第二代途胜——新途胜，在价格不变的情况下，对车辆外观内饰进行18项升级，主打性价比，以品质取胜，第二代途胜成功实现了从“野性经典SUV”到“多功能高品质SUV”的华丽蜕变。

第二代途胜

2015年，第三代途胜在设计、动力、安全、配置等方面进行了全面革新，不仅顺应了当时SUV发展的T动力、科技化、自动化、智能化趋势，也抓住了80后消费群体对于个性化SUV的需求，定位为“动感好驾驭的SUV”，更加强调了情感化。

第三代途胜

三代产品，三代经典，途胜的每一次进化都给消费者带来不同的惊喜，引领着SUV市场的发展潮流，积累的数百万途胜车主是其经典品质的最好印证。

第四代途胜带来了很多惊喜

在我看来，早在第三代途胜就已经达到了完美的境界，毕竟这个级别的SUV能8秒破百的并不多，而且这台SUV还非常省油。所以比起有没有新东西加入，更重要的是不要让之前的优势被冲淡或者降低，当然北京现代肯定知道这一点。但要做到这一点并不容易，因为即使加入了新东西，保持原有第三代途胜的基本价值才是有意义的。

但万万没有想到，第四代途胜依然会给我带来意想不到的惊喜。

第四代途胜

第四代途胜搭载了同级独有的Smart Sense系统，包含八项ADAS高级驾驶辅助系统，包括LKA车道保持辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、带启停功能的ASCC智能自适应巡航、DAW驾驶员疲劳提醒等。

智能科技方面，第四代途胜搭载百度智能网联2.0系统，拥有场景化语音交互系统、智能家居互联、QQ音乐等三大国产曲库、智能空气净化系统、支持OTA在线升级五大功能。

但最让人惊喜的是，第四代途胜搭载了HTRAC智能四驱控制系统，大大提升了第四代途胜的驾驶感受。这套系统在捷尼赛思等豪华产品上也曾搭载过，第四代途胜是北京现代首款搭载这套系统的车型。独有的中央差速锁功能也增加了这套系统在非铺装路面的实用性，用户只需要选择驾驶模式，系统就能自动控制前后动力的分配，为用户带来更安全、更得心应手的驾驶体验。

当然，为了迎合如今年轻人的审美，北京现代也对第四代途胜的外观进行了大刀阔斧的改变。

外观方面，第四代途胜采用了现代最新的设计理念，全新的格栅、犀利的LED大灯让新车外观显得独特、时尚，贯穿式的LED尾灯也紧跟最新的设计潮流。

内饰采用铠甲式的设计风格，与硬朗的外观相呼应，同级最大的10.25英寸悬浮式中控屏与7英寸全液晶仪表盘共同为用户营造出流畅、自由的人机交互体验。

第四代途胜亮相的时候，产品力就非常强，当时我就想，如果以老版的价格推出，对同级竞争对手来说会是一个致命的打击。

11月23日晚，三亚半山帆船港上空烟花绽放，在惊心动魄的水龙表演和金志文的加油音乐中，北京现代第四代途胜惊艳亮相。

本次发布会上，第四代途胜共发布6款车型，售价区间为15.59万元-23.99万元，值得一提的是，三款主力车型售价均为17.99万元。

此外，北京现代还为第四代途胜用户准备了由五大好礼组成的“新青春自由行礼包”，助力用户即刻开启自由之旅。3年0%利息，轻松开启自由行；6000元商业险，一路带来好心情；5000元置换补贴，轻松换新车；5年10万公里长质保，勇敢闯世界无所畏惧。此外，智能网联流量赠送，包括10G/1年QQ音乐服务及3年其他应用流量及服务费，让音乐与美景相伴。

不光是我，在座的很多媒体都认为北汽现代凭借这款车的上市可以力挽狂澜，因为第四代途胜定位在中型SUV市场，年销量上百万，再加上第四代途胜定价如此亲民，再看看五大豪华礼包，这远不是那些没有诚意，随意加个无用配置的品牌能比的。

如果说菲斯塔是先锋，上市首月销量破万，那么第四代途胜就是主力。第四代途胜的上市，进一步完善了北京现代SUV家族的产品布局，与广州车展首发的大型SUV——第四代胜达一起，将在SUV市场形成全面出击。与昂希诺、全新ix25、全新一代ix35一起，五款主力车型组成的SUV矩阵，将是合资车企中最全的SUV产品线。