丰田锐志：曾经叫好不叫座，如今二手车成香饽饽

丰田锐志：曾经叫好不叫座，如今二手车成香饽饽

大家好，我又来和大家见面啦！我是二手车检测师光耀，帮助大家规避购车风险是我的职责所在，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天要给大家分享的车是传说中的“日系超跑”——丰田锐志。

有些东西拥有的时候不够珍惜，失去了才知道有多珍贵！丰田锐志就是这样的例子，作为一款后驱V6日系车，绝对是良心之作，和皇冠同线生产，共用同一底盘，搭载和皇冠同款6AT变速箱，当时最低售价不到20万！但一直都是爆款，销量不如其他日系三剑客，所以锐志在2017年停产。

但奇怪的是，丰田锐志停产后，其二手车却火爆起来，受到众多汽车爱好者的追捧，尤其是在南方城市，就连10年车龄的锐志都十分抢手。不过在北方就差了点，可能会因为车身颜色问题被卖家嫌弃。不信？今天试驾的这辆丰田锐志就是一个例子。

这辆锐志是在北方看车的，卖家说很多人来看车，但是都嫌弃它的红色，而且外观保养的也不好，所以现在准备卖给一个同行。准备接手的这位同行是南方人，因为路途太远，所以这位南方商家就请我们的验车师帮忙看车，如果没有问题的话，可以直接过来提车。这个任务就落在了光耀身上，我们来看看同行买同行的价格吧。

车型：2010款丰田锐志2.5V时尚精英版

生产日期：2011年8月

注册日期：2011年10月

显示里程：20万公里

新车指导价：25.98万

卖家售价：9万以下

看得出来这台锐志是中高端车型，现在市场价十几万，虽然开了二十万公里，但毕竟是日系车，九万不到的批发价还是比较划算的。当然我们这种普通人肯定拿不到这个价格，而且二手车车况也不一样，卖家愿意这么低价卖的话，可能是车子有问题，所以打算马上买下来。

顾客告诉我卖家说需要投资外观设计，而且整辆车都重新喷漆了，不过看到前保险杠的时候我还是有点疑惑，明明是喷漆的，还有划痕和破损，难怪这外观卖得不好！

不过对于今年的车来说，外观覆盖并不重要，主要还是看车体主要结构有没有损坏，然后我打开前盖检查了前水箱框架，可以看到水箱框架没有任何掉漆和变形的痕迹。

另外前纵梁各焊接点均正常，无变形，前防撞梁螺丝也无拆卸痕迹，车头没有任何问题，内部也没有任何损伤。

虽然外观不重要，但必要的地方还是要看看的，第一次看屋顶的时候橘皮纹特别明显，后来也重新刷漆修补过，不过仪器检测没发现腻子修补，只是刷了漆而已，问题不大。

检查了几扇车门，发现都需要不同程度打腻子修补，好在内部没有问题，只需要修补覆盖部分，问题不大。

前挡风玻璃显示9，看过我们之前检测文章的朋友应该知道这种前挡风玻璃生产日期的计算方式吧？无论是2009年还是2019年，那都不太对，而且从里面的胶水来看，明显是后来重新封上的，所以前挡风玻璃是换过的。但是根据车况实际来看，并不是因为碰撞导致的，更换的原因太多了，只要不是事故导致的，我们都不敢换。整体外观没什么大问题，但是后期出售的时候需要做好充足的准备。下面我们来看看开了20万公里的锐志的发动机状况。

丰田到底凭什么这么受欢迎？相信很多人都知道，就是发动机和变速箱的低故障率。这台锐志搭载的是2.5，V6自然吸气发动机，最大马力193，最大扭矩236N·m，匹配6AT变速箱。虽然动力不是特别强劲，但这是丰田的一贯做法。如果发动机水平是100分，它只会给你60分的功能。这种做法可以用一个词来总结：稳！只要不缺油不缺水，你就可以随心所欲地开它。

至于发动机舱，我先打开机油盖检查，里面的机油已经变黑变质了，用的时候必须更换。不过不知道客户拿回去之后还会不会把车准备得这么周到，就算是准备齐全了，后期卖车的费用也应该算进去，毕竟羊毛出在羊身上。

接下来我们检查了发动机，发现除了气门室盖，还有一处漏油，进气歧管、排气歧管、发动机前盖都没拆，气门室盖也没拆，不过用完不久就会拆开来修补漏油的地方。从这个角度来说，就是小翻车，刚才还说可以随便开，结果发现漏油了，还好漏油不严重，毕竟开了20万公里，出点小问题也很正常。

然后打开了发动机舱保险盒，发现里面只有一层灰尘，没有锈迹和沙子，发动机舱总体不错，没有大问题。如果这个车况难卖，说明车的颜色还是很重要的，买新车的时候也可以注意一下，买主流颜色的车以后卖的更爽，最明显的应该是白色奥迪A6和黑色奥迪A6，哈哈。闲话少说，我们来看看内饰吧。

我觉得丰田锐志的内饰还是挺不错的，布局也很合理，但是里程数高，磨损严重，又没有清理过，所以看上去脏乱不堪。而且听卖家说，车子之前停在法院两年了，里面的味道一言难尽。果然车子便宜是有原因的，卖不出去也是有原因的，下面我们来看看详情。

车子开到这个里程，座椅边缘的皮质部分已经磨损，有明显的皱痕，不过看上去也是真的，这也是小问题，翻新之后就又变成好车了。

随后我们检查发现安全带及安全带插槽均无起泡痕迹，无锈迹、泥土等；座椅轨道固定螺丝未拆下，座椅下部无泥土、水痕等。拆下内部地毯后，车身地板内侧未发现起泡痕迹。转向柱因年代久远，表面有浮锈，但并非被水锈蚀，转向柱也未被拆下，基本排除车辆遭遇水损的可能。

接下来我读取了车辆的OBD电脑，发现几个故障码，都是电子的，可以稍后去修理厂检查并清除故障码。

丰田老款车型大多看不清里程，但是可以查到保养记录。可以看到这辆锐志2015年开了将近10万公里，按照这个使用频率，每年2万公里，已经10年20万公里了，跟仪表上显示的值是一致的。内饰没有特别磨损，只是保养得不好，不过也没有被人动过手脚的嫌疑，内饰就这样，除了外观丑了点，其实也没什么大问题，我们来检查一下底盘。

我们找了附近的修理厂，把车子抬起来，看到发动机和变速箱连接处的固定螺丝没有拆下来，排除了发动机和变速箱可以拆开修理的可能，发动机和变速箱油底壳都没有拆开过，也没有漏油，丰田车就是耐用。

机脚从来没拆过，不过现在有些老化、开裂的迹象，以后会根据情况决定什么时候更换。

接下来就是悬架检查，减震器没有漏油，但有些球头已经老化、开裂，后期如果出现异响或者松动，可以更换。

最后我们检查了后纵梁，发现并无变形和修复的痕迹，一切正常。

两个多小时的检查到这里就差不多结束了，整体来说车辆没有大的事故，水烧损坏，外观喷漆，部分用腻子修补，发动机气门盖有漏水，内饰磨损严重，底盘球头下支撑臂有些老化，车况还行，不过好像前任车主保养的不太好，整体外观不是很好。

随后我又通过电话跟客户说了一下车况，客户说没什么大问题，对于他们这些做二手车的人来说，只要车子没有出过大的事故，不管车内有多脏多乱，车况都是可以接受的。 接下来就是砍价环节，由于我的特殊身份，不方便参与，我收拾好装备就准备离开，收拾东西的时候，我跟卖家聊天，卖家说这辆车确实可惜了，颜色不对，是红色的车，而且车漆状况也比较差，只能卖给同行，如果是白色的车，他就把车收起来自己留着。 二手车就是这样，有的车因为各种原因，很难卖出去。

后来出于好奇在网上搜索了丰田锐志同款的报价，哇塞，之前说10万以上太保守了，你看网上很多价格都在11万、12万了！不过还是白色、黑色比较受欢迎，不过因为颜色问题，便宜了两三万，还是很划算的。哦对了，我忘了这是同行的批发价，等客户拿回去后，卖的时候肯定要加价一点，你觉得这样的丰田锐志卖给个人的话，什么价位值得买呢？

好了，今天的测试案例分享就到此结束，感谢大家的阅读！

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喜欢就点个赞，不喜欢就点个赞！我学历不高，但修车比较多，如果文中有错误，还请多包涵。另外，如果对二手车有什么问题，可以问我，我会尽力帮你解决，下次见。