SPARK 乐驰与 QQ3：微型车市场的竞争与发展

SPARK 乐驰与 QQ3：微型车市场的竞争与发展

随着国内微型车市场逐渐成熟以及人们汽车消费观念的转变，经济实惠、时尚美观的微型车越来越受到年轻消费者的青睐。为此，国内一些厂商不断推出新车型，吸引年轻贵族的关注。作为国产微型车的代表，SPARK和QQ一直是最受追捧的车型。这两款兄弟之间的竞争从未停止过，而近日又有了新动作！

奇瑞汽车在今年6月初推出了一系列配置升级、产品组合多样的车型。在经历了多年的低迷之后，上汽通用五菱终于东山再起，在2006年8月27日的“雪佛兰SPARK中国”主题活动上，向市场推出了一款经过多项改进的全新SPARK。这款车的售价和车型都与奇瑞的车型更加接近。为了让对这两款车感兴趣的朋友能够了解它们。

『SPARK的出现』

我们选取了同为0.8L排量的全新SPARK乐驰0.8MT时尚型（售价4.78万元）和奇瑞0.8MT豪华型（售价4.58万元）进行详细的对比，看看这两款国内微车市场0.8L级别的明星车型，哪一款表现能让你满意。

外貌

车身尺寸方面，两款车相差无几，奇瑞QQ是基于SPARK开发而来，两款车的轴距和车宽完全相同，但长度和高度略有不同，不过奇瑞的行李装载量要高于SPARK，这对于一款车内空间有限的小型车来说，是非常难得的。既然外观尺寸基本相同，下面我们来看看两款车的车内空间对比。

『SPARK乐驰（左）与（右）前后外观对比』

虽然两款车的外观没有太大的区别，但是由于车舱布局的关系，奇瑞的车内空间比新SPARK要宽敞一些，尤其是前排空间，奇瑞要比新SPARK要好一些，一般这种小型车多是前排乘客乘坐，更宽敞的前排空间会减轻驾乘人员的疲劳，让乘坐更加舒适。

虽然两款车的排量都是0.8L，但是新款SPARK的M-TEC发动机是原装进口的，这也是新款SPARK售价相对较高的根本原因之一。

“SPARK 发动机对比（左）和（右）”

奇瑞这款发动机为国产车型，整机成本的降低使得整车价格整体低于竞争对手。奇瑞的排量高于新款SPARK乐驰，高排量使得发动机的最大功率和扭矩高于排量略低的新款SPARK乐驰，但新款SPARK乐驰的最高转速更高。虽然奇瑞发动机整体技术指标较高，但国产机整体质量和耐用性与进口机还是有一定差距的。从长远来看，乐驰的M-TEC发动机比国产车型更加可靠耐用。