铃木退市三年，其灵魂却活在消费者心中，欧尚启悦成经典换标车型

铃木退市三年，其灵魂却活在消费者心中，欧尚启悦成经典换标车型

说起铃木退市，相信很多人都会感到惋惜。作为曾经称霸国内市场的日系品牌，铃木的影响力想必大家也是有目共睹的，尤其是在小型车领域更是取得了巨大的成功。北斗星、奥拓、雨燕等车型在当时可谓家喻户晓，整体发展势头甚至超越了大众、丰田、本田等合资品牌。但随着国内汽车市场格局的不断变化，铃木最终因销量不佳宣布退出中国市场。

铃木虽然已经退市三年，但它的“灵魂”却依然活在国内消费者的心中。维特拉、雨燕等小型车都是非常经典的车型，品质经受住了时间的考验，燃油经济性和实用性都十分出色，是很多国内用户心目中的理想车型。今天我们要说的是一款“铃木”改名车型——欧尚启悦。目前，欧尚启悦已经完成国内申报，预计明年正式上市。

从曝光的应用图来看，欧尚启悦的外观造型与上一代铃木启悦基本一致，整体造型变化不是很明显，没有带来什么新鲜感。前脸延续了之前经典的设计语言，圆润的倒梯形进气格栅搭配黑色塑料材质装饰，营造出熏黑效果，中间安装有全新的欧尚云影LOGO。两侧的灯组也十分传统，造型饱满圆润，内部采用卤素光源，虽然设计上没有什么特别出彩的地方，但是却十分经典。

车身侧面，欧尚启悦的设计同样延续了前代的设计，整体造型比较常规，中庸的风格符合国人的审美需求。尺寸方面，根据申报信息，新车长宽高分别为4545/1730/1800，轴距为，与上一代铃木启悦基本保持一致，空间表现较为紧凑。

车尾部分，整体造型相当讨喜，上翘的鸭尾非常性感，带来不错的运动感，红色的尾灯辨识度很高，但设计感略差，与大灯组相呼应，显得相当经典，值得注意的是牌照框采用了六边形设计。

动力方面，欧尚启悦预计将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为80KW。传动功率方面，将匹配手动、AT变速箱。这样的动力虽然并不是很出众，但可以满足基本的代步需求，在燃油经济性上也有高效的表现。至于后期是否会引入蓝鲸动力，目前还不清楚。