日产轩逸和大众朗逸，谁是更适合你的紧凑型轿车？

日产轩逸和大众朗逸，谁是更适合你的紧凑型轿车？

对于很多刚拿到驾照或者因为各种原因无法选择过大车的用户来说，紧凑型车似乎是一个非常不错的选择。如果喜欢合资紧凑型车，可以考虑的车型有很多，比如日产轩逸、大众朗逸等，这些车的口碑都不错，是很多消费者选车过程中必看的选项。

不过到了最终选购阶段，很多消费者都不知道这两款车型该如何做最终决定，毕竟两款车型都有各自的优势，选择起来确实比较困难，那么今天我们就从多个角度来对比一下，看看哪一款更适合你。

外观对比

日产轩逸整体设计更加年轻时尚，前脸采用家族式V型设计语言，用更简洁的线条勾勒出更犀利的造型，并与前脸格栅相呼应，此外在前包围左右两侧及中央加入熏黑装饰件，提升前脸的活力与动感。

日产轩逸的车身轮廓带有一些轿跑车的运动感，侧窗后面设计有黑色装饰，营造出悬浮式车顶的效果，采用16英寸轮毂，尾部造型时尚，尾灯组如同张开的翅膀，在LED光源开启时非常漂亮。

尾部方面，轩逸采用了左右独立式尾灯组，后备箱盖加入了亮色镀铬饰条，此外后包围下方也加入了大面积熏黑饰条，排气采用了隐藏式布局。

朗逸的外观设计也迎合了国人中庸的审美偏好，前脸区域提供两种版本的设计，普通版基于大众传统的横向格栅设计，两侧大灯组与之融为一体，拉宽了整体的横向视觉尺寸。星空版则融入了年轻化的设计，点阵式中网搭配贯穿式镀铬条，进一步提升了其运动感。前包围区域也根据各款车型特点进行了单独设计，但年轻化是主题。

两款车型在车侧设计上基本保持一致，前后轴的协调比例让其看起来比较精干实用。车顶拥有较为流畅的拱形曲线，镀铬或黑色的车窗线条在尾柱区域保持着略微翘起的角结构。腰线从头到尾贯穿较为凌厉，切角较为锐利。车门下部略微内凹，立体凸出的裙边设计让车侧保持较为精干的风格。

尾部区域的设计也根据不同版本车头的样式略有不同。车尾整体保持了较为厚重宽体的结构，侧肩线延伸至尾灯区域并形成向内延伸，勾勒出楔形尾灯组区域。尾门边角处有微凸的切角，形成鸭尾式的尾门轮廓。后包围区域同样具有立体向外扩展的结构，底部增加了黑色护板。星空版车型在前唇区域还配备了网格栅。两个版本均采用了隐藏式排气，增加了尾部的视觉简洁性。

内饰对比

日产轩逸的内饰：相比老款，屏幕尺寸更大，配置升级，采用7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，配备GPS导航、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别系统等功能。下方的空调出风口采用圆形设计，并搭配银色镀铬装饰，更显时尚运动。

日产轩逸配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、倒车影像、自动泊车、上坡辅助、无钥匙进入及启动、遥控启动、电动天窗、自动空调等，虽然没有L2级驾驶辅助系统，但是这些功能也够用了，就是没有倒车雷达，这也是大部分日系品牌的惯常做法，有倒车影像没倒车雷达，有倒车雷达没倒车影像，有的甚至倒车雷达和倒车影像都不配，相比较而言，国产车在配置方面就厚道多了。

大众朗逸的中控屏幕根据车型不同，拥有8英寸和12英寸两种尺寸可选，采用大众常规的智能连接系统，涵盖车联网、GPS功能等，在流畅度和功能性上都保持了实用的水准，同时各种主流配置的加入也提升了该车的科技属性。仪表区域全为液晶显示，分为8英寸和10.25英寸两种尺寸。朗逸在智能驾驶方面的表现比较弱，入门车型为L0级别，其他车型均为L1级别，但全速自适应功能也增加了日常驾驶的便利性。

功率比较

日产轩逸搭载四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦（135马力），最大扭矩159牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性。还有一款混动车型，采用油电驱动系统，搭载1.2L三缸发动机+永磁/同步前置单电机。

朗逸提供1.5L+6AT、1.5T+7DCT两种动力选择，两款车的性能数据分别为81kW（110Ps）/141N•m、118kW（160Ps）/250N•m，油耗方面完全满足家用。

轩逸的外观更加时尚运动，智能配置和乘坐舒适度都有所提升，在汽油车领域以驾驶稳定、油耗低著称，但在新能源汽车层出不穷的时代，它能否继续巩固自己的地位，还有待考证，如果你想要更强的动力，又想要德系车型的驾乘感受，那么大众朗逸显然更适合你。