车内氛围灯：实用还是鸡肋？讲车君为你解析

车内氛围灯：实用还是鸡肋？讲车君为你解析

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车内氛围灯是一个很有意思的配置，喜欢的人觉得挺不错的，增加了整车的豪华感和科技感，让原本昏暗的车内空间瞬间明亮起来，为车内空间增添了一丝时尚感，增添了不少乐趣；不喜欢的人则说这个功能没什么用，甚至影响行车安全。这样的配置不应该出现！到底是实用还是没用呢？今天就和大家聊聊这个话题吧。

我认为，作为一项可有可无的配置，车内氛围灯配置率的爆发式增长是国内车厂刻意推广的结果。当代汽车市场的现状是，各大车厂的产品同质化越来越严重，宝马还强调舒适性，而奔驰则开始强调性能。在这种情况下，车厂只能想一些噱头来增加产品卖点。相比于安全配置，氛围灯产品不仅直观，开发时间短，配置成本低等诸多优势让车厂纷纷选择了它。因此，这项功能配置从只出现在高端豪车上，到现在大街小巷随处可见，任何车型都可以将这项功能作为卖点。

当然，“可有可无”、“标配率高”这样的字眼并不能证明氛围灯配置毫无用处，毕竟舒适性配置中大部分都是可有可无的产品，但很多都是非常实用的，因此，我们一定要重视车内氛围灯的作用。在我看来，氛围灯的作用就是增加车内氛围，给驾乘者更好的氛围，从这个角度来说，相比于暗淡的氛围灯的出现，给车内多了几分光亮和色彩，让人感觉更加美好。未来，如果氛围灯的设计能够更加智能（车辆解锁时亮起，车辆锁止时熄灭，改变音乐节奏）等），那么氛围灯确实会成为一项非常实用的功能配置。

但是氛围灯如果处理不好，确实会影响行车安全，大家还记得偌大的中控屏在夜间行驶时，刺眼的白光让很多车主苦不堪言，氛围灯同样有这个缺点，甚至可以说比之前还要好，毕竟中控屏只有一个位置发光，而氛围灯则是从上到下、从左到右发光，目前氛围灯产品还没有产品标准，大家都处于摸索阶段，这就留下了很多有待改进的漏洞。

最后，如果说原厂氛围灯是一款实用性和安全性都需要提升的产品，那么后装氛围灯就真的没什么用了。后装氛围灯天生就无法与原厂系统对接，只能“自己亮灯”，而且后装氛围灯在灯光亮度方面缺乏标准和测试，部分后装产品需要拆车才能安装，可能会对车造成损害，非常不划算！

最后如果大家还有关于汽车用品方面的问题，可以评论或者私信我哦！

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