领驭2.0 帕萨特：从经典到永恒，品质与情怀的传承

领驭2.0 帕萨特：从经典到永恒，品质与情怀的传承

80、90后的小伙伴对于帕萨特这款车应该很熟悉了，老款的B5车型曾经长期称霸公务车市场。

那时，看见一辆B5驶过，我都会停下来久久观看。

2002年，办婚礼的人都以帕萨特车队为荣。时光荏苒，如今已经是2018年，但现在看来，帕萨特还是那么经典。

我曾经拥有过一辆10款新领驭1.8T VIP，开了一段时间之后，觉得确实不如老款领驭，而且开领驭一定要开1.8T手动挡才有格调。

经过多年的寻找，终于找到了一辆蓝色的车，可惜不是1.8T，而是2.0T，好在车况、颜色、配置都符合我的要求，真的很少见，开着它，感觉回到了童年。

做工还是那么精细，关门声音那么重。车子是2007年7月买的，总共开了9万公里，前任车主非常爱护这辆车，完全按照厂家的保养要求保养。在此对前任车主的关爱表示真挚的感谢，我会更加爱护他。2.0的动力据说比较弱，我开了大概100公里，每天上班都要开北京二环，其实不需要太大的动力。

我开过最快的时速是110，但转速已经3500转了。可能2.0本来就是为城市通勤和商务用途设计的吧。1.8T的确比2.0动力强，但想想2.0烧油的概率大，后期成本低也是一种心理安慰吧。在路上习惯了新帕萨特之后，再看看这辆复古经典，也是一种不错的体验。话不多说，大家一起欣赏吧，喜欢的话请点个赞，我会继续努力的。而且我是标准的大众粉，哈哈

新界 GTI 应有尽有