思铂睿与新锐志：动力与油耗的较量，谁更胜一筹？

思铂睿与新锐志：动力与油耗的较量，谁更胜一筹？

动力十足，完美驾驶

东风本田思铂睿

一汽丰田 新锐志

从已经进入工信部新车目录的全新锐志的代号来看，国产全新锐志将不会搭载3.5L发动机，而是采用与现款锐志相同的2.5L、3.0L发动机。而思铂睿凭借强劲的外观、精致完美的内饰设计、i-VTEC发动机充沛的动力输出，再加上换挡拨片、双模式减震以及媲美欧洲豪华车的底盘，力求给驾驶者最完美的动力供给。思铂睿发动机的完美动力供给，让驾驶者开起来平顺、动力十足！而在换挡拨片上，思铂睿的手感要优于全新锐志，主要是因为思铂睿没有喷漆，摩擦力好，而全新锐志喷了银色漆，手感比较滑。在油耗方面，思铂睿工信部为8.9，全新锐志工信部为9.0。两款车均可加注93号汽油，在实际驾驶过程中，思铂睿的省油特性吸引了更多驾驶者的青睐。

人性化双人内饰设计，舒适与运动兼具

思铂睿的座椅包裹性比新款锐志要好。思铂睿的前排座椅给人的第一感觉就是厚重，但这种感觉并不是来自于椅背的厚度，而是来自于侧向支撑。尤其是宽大的肩部支撑，这在一般车型上是比较少见的设计。在正常驾驶过程中，凸出的肩部支撑可以有效缓解驾驶员肩部的疲劳，而在弯道中，它的作用就变成了帮助驾驶员保持正确的驾驶姿势。相比于配备加热、记忆功能的前排座椅，后排座椅在保持精细做工的同时，并没有太多其他的附加配置。这样的表现和大部分中型车并无二致，但后排乘客依然可以享受到舒适的座椅、凉风和5.1声道的音响系统。相比之下，新款锐志的悬架更软，转向略轻，底盘也更高，一款跑车在舒适性上是有所妥协的。后排地板中间位置严重凸起。因为是后驱，传动轴巨大，后排中间座位实用性不强，后驱车不适合冬天积雪较多的地区，后排中间座位坐着不舒服，后排“凸起”让人比较头疼。

配置方面，同价位的思铂睿要略胜一筹，记忆座椅、感应雨刷都很不错，不过25万的锐志运动版没有定速巡航，给驾驶带来了不便。仪表盘方面，思铂睿比锐志好看，思铂睿的仪表盘立体感很强，锐志几乎就是一个平板，两个桶状。

三安全前驱车，省钱更安全

雅阁是前轮驱动车，而新锐志是后轮驱动车。后轮驱动车的维修费用略高。因为发动机放在车前部，输出动力通过离合器、变速箱、传动轴等传递到后驱动桥；而前轮驱动车的发动机、变速箱等装置都在车前部，所以变速箱与驱动桥之间省去了万向节和传动轴。由于后轮驱动车有传动轴，所以定期保养时对传动轴的维修和更换差速器油会增加400元左右的费用，其他的维修费用差不多。

前轮驱动的车辆在寒冷的冬季可以保持车辆的稳定，在冰雪路面上也能保证车身的安全，在转弯或遇到紧急情况时不会偏离轨道而造成危险。而后轮驱动的车辆如果前轮重量过大，后轮重量过小，车辆就无法按照预定的轨道行驶，就会偏离轨道或尾部摆动，在冬季冰雪路面上行驶时很不安全。

为了更直接地展现这种运动品质，雅阁采用了17英寸10辐[2]铝合金轮毂，即使在极限操作下也能提供良好的通风散热效果。此外，东风本田为雅阁选用了普利司通轮胎，225/45 R17 98V“图兰”轮胎不仅提供了出色的抓地力，还帮助雅阁在舒适性、操纵稳定性等方面表现得更加均衡。

公司名称：东风本田（济南）城展厅

公司地址：山东省体育中心西北侧。

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