2017 年我国汽车产销增速回落，自主品牌表现亮眼

2017 年我国汽车产销增速回落，自主品牌表现亮眼

近日，中国汽车工业协会发布数据：2017年，我国汽车产销分别为2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19%和3.04%，增速比上年同期分别回落11.27个百分点和10.61个百分点；产销分别为2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%，虽然连续9年位居全球第一，但却是近10年来的最低增幅。

世事虽凶险，但总有能拼到最后胜利的高手。自主品牌方面，增长62%、实现124万辆销量的吉利汽车无疑是最大的黑马。吉利的成绩也不赖：全年销售50万辆，同比增长37%。上汽乘用车的同比增长也相当惊人，达到了62%。合资方面，广汽三菱的同比增长达到了惊人的93%；东风日产的同比增长为10%。虽然数字没有前面几家高，但这个两位数的增长是在百万辆的基数上，是百万辆俱乐部里的最好成绩。

在众多企业负增长的当下，能取得如此佳绩实属不易。这些汽车行业赢家究竟有何秘密武器？本文由本报记者李东英撰稿

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东风日产：体系能力的胜利

作为日系品牌的领军者，东风日产成功展现了体系能力的胜利。

据悉，2017年东风日产终端零售额（含进口车）同比增长10.6%；批发额（含进口车）同比增长10.3%。自2015年首次突破百万后，东风日产销量已连续三年突破百万，百万人签约购车，年年都在创下新纪录。

2017年是硕果累累的一年。这一年，东风日产渠道覆盖率达到89%以上，经销商盈利能力大幅提升，渠道数量和质量不断提升。这一年，东风日产全新官方认证二手东风日产及旗下新车陆续上市，并全新建立二手车交易平台易诚拍，创造了行业新标准。这一年，东风日产CSI（客户满意度）连续三个季度稳居主流品牌前三，SSI（销售满意度）也逐年提升……

进入后百万辆时代，东风日产的营销思维已从过去的猎人思维悄然转变为现在的生态思维，东风日产正努力构建品牌、经销商、消费者之间平等、和谐、可持续发展的生态系统。

成就百万品类，打造生态源头

“好产品是一切营销的基础，打造满足客户需求的优质产品是营销的关键。”东风日产营销销售本部副总经理陈浩指出，作为百万级汽车制造商，东风日产旨在用领先技术带来更优质、更智能、更符合中国消费者需求的产品，通过合理布局，实现细分市场和客户群体的全覆盖，为东风日产的营销生态圈奠定坚实基础。

自2015年提出YOUNG品牌年轻化战略以来，“年轻化”已深入东风日产的骨子里，“满足消费者需求”已不再只是一句口号。2017年，随着劲客、奇骏等新车型的上市，东风日产三大阵容日趋完整，形成三足鼎立之势。

2017年舒适派终端销量达57.5万辆，同比增长7.2%，其中轩逸车型12月终端销量突破5万辆，销售50885辆，全年销量突破10万辆。

作为国内合资品牌中SUV产品矩阵最丰富、影响力最大的东风日产SUV阵营，今年上半年终端销量同比增长17.4%。其中逍客、奇骏两款车型市场表现高开，两款车均连续十个月销量破万。作为YOUNG 3.0战略下SUV家族的年轻力量，全新奇骏于7月18日上市，以年轻个性的设计风格、领先的主动安全系统、丰富的科技配置，凭借产品优势成为“奇骏青年”人生首款SUV的绝佳选择，销量稳步提升。

包括新一代骐达、千里马、全新蓝鸟等在内的动力阵营，全年实现车辆终端零售量同比增长13.4%，加速东风日产产销升级，潜力无限。

日产智能出行技术引领智能化演进

随着消费者对于移动智能生活的高需求和汽车智能化的快速发展，智能汽车将成为连接人与世界的重要载体，也是未来汽车行业发展的重要方向。

日产智能出行（ ）涵盖智能驾驶、智能动力、智能网联三大领域，旨在引领日产的产品创新，为日产的驱动、驾驶以及与社会的融合提供解决方案。

东风日产已将2017年定为日产智能出行行动元年，并向外界正式宣布其从“年轻化”向“智能化”的进化。

2017广州车展上，东风日产发布了“i-Power计划”，在燃油动力、混合动力、电动三大领域做出规划，为消费者呈现了一幅触手可及的动力蓝图，包括日产最先进的EV技术以及创新的e-POWER全新动力总成系统都将很快引入中国市场。此外，今年东风日产还将为大家带来搭载EV技术的纯电动车型，迈出实现“零排放”愿景的第一步。

在智能驾驶与智能网联方面，东风日产已将包括i-Drive在内的多项领先智能技术引入中国市场，去年9月上市的全新日产聆风就搭载了i-Drive、i-Drive、i-Park、i-Pedal等创新日产智能驾驶技术，正快速导入中国市场。

独特营销体系，与年轻人无障碍沟通

基于对中国汽车行业发展趋势的精准把握、对年轻消费者变化的深刻洞察以及对传播环境升级变化的认识，东风日产研发出了独具特色的与年轻人沟通的营销工具——COSER。

在内容营销方面，东风日产通过体育、文化、音乐以及自身IP建设，让年轻人愿意参与、愿意体验、愿意分享。其中包括与NBA、欧冠等全球顶级赛事合作，携手小说、《网易态度公开课》等内容IP，与百度音乐联合举办《2017突破次元理想音乐第三季》，携手《越野千里》、《极限挑战》、《摩登嘻哈秀》等热门综艺节目，打造新楼兰。东风日产则打造了《发现中国之美》、《奇骏勇闯无人区》、《轩逸只用一箱油》等自有IP，积极搭建与年轻人沟通的桥梁，传递品牌精神。

在体验营销方面，东风日产利用事件化、场景化模式结合AR、VR等新兴技术，打造多元化客户体验。其中包括推出SUV全球挑战赛、劲客驾驶体验营，打造日产智能驾驶技术体验馆、奇骏魔幻驾驶、日产智慧城市、银河战舰、翼装飞行，东风日产正从触点到体验全方位改变人们对品牌的认知。

吉利：以全球视野取得成功

1月8日，吉利汽车控股有限公司发布公告称，2017年，吉利汽车集团累计销量突破1000辆，同比增长63%，创下新高，其中吉利品牌轿车月销量1000辆，领克品牌轿车月销量6012辆。吉利汽车集团2018年的销量目标是158万辆（含领克品牌轿车销量），较2017年增长27%。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾明确表示：“100万辆对吉利来说只是一个新的起点，200万辆即使在世界级汽车厂商中也不算是一个大数字，中国汽车厂商完全有能力与世界级车企进行规模竞争。”“吉利汽车在中国的市场占有率高不代表成功，吉利的目标不是只专注于中国市场，汽车产业要走进国际化、全球化，参与全球市场竞争。”

正是这种立足中国、放眼世界的格局，让吉利不仅在中国市场实现了跨越式发展，还不断收购沃尔沃、宝腾、路特斯等国际品牌，并让这些收购真正成为吉利全球化布局的一部分。

轿车与SUV齐头并进

2017年，吉利汽车集团深化精品车战略，坚持轿车、SUV双轮驱动、均衡发展策略，取得了令人瞩目的市场销量和口碑。

从各细分市场来看，由博越、帝豪GS、远景SUV、远景X3组成的SUV阵营成为吉利2017年销量的最大增长点，博越12月销量达31205辆，同比增长53.1%，连续三年月销突破3万辆，全年累计销量达28.69万辆。上市不到两年，累计销量突破39万辆，不仅稳居SUV市场第一，更在“智能网联SUV”领域奠定领先地位。跨界SUV帝豪GS全年累计销量突破15万辆。远景SUV全年累计销量达12.7万辆，月销过万的成绩更是巩固了其“8万元SUV领军者”地位。

轿车领域，全新帝豪与全新远景成为A级轿车市场的两大领头羊，全新帝豪全年累计销量达26.44万辆，同比增长9.7%，已连续7年蝉联中国品牌轿车销量冠军。而去年11月上市的全新远景，凭借造型、科技配置、品质等产品力的全面升级，12月销量稳步上升至14524辆，同比增长20.7%，全年销量突破14.5万辆，巩固了在A级车市场的领先优势。

从“对标”到“树立标杆”

吉利汽车的跨越式增长、创造的“百万销量”不仅仅是数字，更是吉利汽车造车体系“体质”的培养。3.0时代，产品是基石，渠道、营销、服务标准也在不断提升。从渠道布局到商业模式，从产品研发到售后服务，吉利汽车不断从“对标”走向“树立标杆”，努力为用户提供高品质的产品和服务。

截至2017年底，吉利已拥有850家渠道网络，2017年新增经销商150余家，其中60%以上来自合资及合资转化，主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东、福建等一二线城市。未来2-3年，吉利将全面推进“3.0代”渠道体系建设。

良好的口碑也让吉利汽车品牌的溢价能力提升，品牌逐渐年轻化。数据显示，2017年吉利汽车8-15万元价位车型销量占比达到60%，尤其是10-15万元价位车型，万元以上车型占比首次超过21%。5-8万元价位车型占比则由2013年的71.18%下降到2017年的32.57%，这直接说明吉利汽车近年来平均售价不断上涨。

与此同时，吉利汽车在一二线市场销量占比超过50%，品牌影响力与日俱增，吉利产品越来越受到大城市80、90后都市年轻人的认可和喜爱。

领克开创新格局

领克，一个“生而全球化、开放互联”的新时代高端品牌，自首款车型领克01上市以来，就备受消费者关注和喜爱。领克01以颠覆传统的智能驾驶、实时互联、创新销售，走在了互联网时代汽车行业的前列。这款代表中国汽车行业最高水平的SUV车型，一经上市便大卖，供不应求，上市首月销量就达到6021台，取得了良好的市场开局。

2018年，吉利汽车集团将迎来产品大年，吉利汽车品牌将推出包括轿车、SUV、跨界SUV、MPV等在内的十余款极具竞争力的新产品及改款车型，领克品牌也将上市，吉利将利用技术协同和规模效应深耕中国市场，开创全球汽车行业新格局。

传祺：践行高端化战略

汽车行业历来以销量来衡量，广汽传祺的“成绩”颇为亮眼。广汽传祺2017年销量达50.86万辆，同比增长37%，创下历史新高！其中，传祺GS4年销突破33.5万辆，传祺GS8年销突破10万辆，传祺GS7、GS3、GA6、GA8也在各自的细分市场取得不俗成绩。

广汽传祺自创立伊始便进军中高端市场，并凭借优质的产品和良好的口碑实现了高质量快速增长，高端化战略无疑是其市场成功的秘诀之一。

实施三个“8”高端战略

2017广州车展期间，广汽传祺首款高端MPV——传祺GM8全球首发并开启预售，广受各方好评，订单源源不断，至此，广汽传祺三个“8”高端战略成功落地，GA8、GS8、GM8三款C级高端产品，正推动品牌进入全面高端化发展时代。

事实上，广汽传祺自诞生之日起便深耕中高端市场，并凭借优质的产品和良好的口碑实现了高质量快速增长。传祺GM8的上市被媒体认为是“中国汽车品牌在高端MPV市场最强劲的一次冲击”。2017年12月30日，GM8正式上市。广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理余俊表示：“GM8的上市，为广汽传祺高端化战略开启了新维度，率先构建了涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵。三大‘8’战略正式落地，将齐心协力进攻20万元以上市场，标志着广汽传祺全面开启了中国汽车品牌高端化发展的新时代。”

每款车型都是畅销车型

最新数据显示，继2017年10月传祺GS8夺得销量冠军后，11月更是创下10082辆的新高，荣登高端大七座SUV销量榜首，上市以来累计销量突破10万辆。11月，广汽传祺累计销量突破46万辆，同比增长38.9%，以迅猛的增长态势领跑跑车市场。

传祺GS8上市之初，就被赋予了“年销10万台”的历史使命，上市后不负众望，虽然在年中遭遇“变速箱供货不足”的挫折，但摆脱货源掣肘后成功登顶，1月、11月连续月销量破万，上市后第13个月累计销量突破10万台，与汉兰达、锐界的三足鼎立逐渐演变为对对手的牢牢压制。

传祺GS4已成为中国品牌品质提升的代表产品，2017年为广汽传祺贡献了31万余辆的销量，8月上市的全新“双星”传祺GS7/GS3人气逐渐高涨，累计订单量突破5000台，GS3月销量更是突破5000台，明星潜质可见一斑，广汽传祺有望超额完成50万的销量目标，创品牌历史新高。

高端化、国际化战略加速推进

2017年是广汽乘用车国际化的一年：全球化步伐不断加快，公司已进入中东、东南亚、西非等国家，底特律研发中心、洛杉矶前瞻设计中心也将启动，2019年进军北美市场的计划也在有序推进中。

2017年12月6日开幕的2017财富全球论坛上，广汽传祺被选定为论坛官方指定用车，380辆GA8、GS8、GM8等车型为论坛提供高品质接待车辆服务，聚焦广州这一重要时刻，向全球政要、世界500强CEO、全球媒体展示了广汽传祺的高端产品与品牌魅力，以及中国汽车品牌“开放创新”的成就与实力。

广汽传祺始终把“打造世界级中国品牌，成为产销研全球化的国际化企业”作为企业发展的战略目标，国际化是广汽传祺发展战略的另一重点。广州车展期间，北美车展组委会执行主席Rod 先生专程来广州，邀请广汽传祺参加2018北美国际车展。已经第三次参加北美国​​际车展的广汽传祺正逐渐得到北美市场的认可。

今年以来，国内市场跌宕起伏，增速放缓，汽车主机厂分化加剧，广汽传祺继续逆势上扬，销量有望超额完成全年目标，品牌高端化、国际化战略加速推进，2018年，以全球化视野，广汽传祺将为品牌呈现全新高度，树立全新国际化品牌形象。

广汽三菱：实力回归赛道

2017年，广汽三菱实现三位数增速、销量翻番，通过股东合作、产品、渠道服务、营销、公益等全方位发展的精准布局，广汽三菱不仅树立了行业新标杆，更彰显了其“回归赛道”发展的决心，向外界展现了这家刚成立五年的年轻合资汽车公司的快速成长。

加入雷诺-日产联盟

迎来双品牌合资时代

2017年，广汽三菱充分借助广汽集团和三菱汽车两大“巨头”的资源优势，股东合作迈入新阶段，随着启智PHEV的上市，广汽三菱成为国内首家进入“双品牌”时代的车企，为中国合资汽车企业30年的发展做出了重要贡献。

今年1月，以三菱汽车COO特雷弗·曼恩到访为开端，广汽集团和三菱汽车高层频频到访广汽三菱。随着优质资源的深耕，广汽三菱进一步成为广汽集团“十四五”规划中的战略参与者，是三菱汽车全球战略布局的重要组成部分，也是三菱汽车中期经营计划中的关键角色。

广汽三菱依托广汽集团雄厚实力，推出首款新能源SUV奇智，落实“新能源”发展战略。作为首个引入中方股东产品的合资品牌，奇智开辟了合资车型合作新模式，创造了广汽三菱“三个第一”：第一家正式实施“双品牌战略”的合资车企、第一家同时引入两家母公司产品的合资车企、第一家通过同一渠道销售两种品牌车型的合资车企。

2017年，在斥资数百万美元加入雷诺日产联盟后，三菱汽车发布了为期三年的中期经营计划，将中国市场定位为计划顺利实施的重要支柱，到2019年，Cross车型的引入将实现22%的销量，这一计划预示着广汽三菱未来巨大的发展潜力，也进一步巩固了其作为三菱汽车在华核心事业集团的地位。

连创销量纪录 迈入30万辆车企

除了股东“外”的因素，广汽三菱也在不断寻求“内”的突破，迎来爆发式发展期。在安全和品质的保障下，广汽三菱“三杰”深受市场喜爱。得益于旗下车型出色的市场表现，2017年，广汽三菱实现销量5024辆，同比增长93%，打破了过去稳步增长的纪录；进口三菱也实现销量5024辆，同比增长16%。这一成绩，同行难以企及，象征着广汽三菱在短短五年时间里，已然成为30万规模的汽车企业。

与此同时，广汽三菱也不断深耕服务渠道，实现体系实力全面增长，截至2017年底，公司销售网点已由2016年的201家快速增长至300家。值得一提的是，2017年，广汽三菱位于湖南的发动机工厂将引进和生产最先进的三菱发动机，包括三菱4J1系列2.0L、2.4L自然吸气发动机，计划于2018年下半年正式投产，进一步完善全产业链布局。

利用IP“音乐为媒”推动公益活动

2017年，广汽三菱如“久旱逢甘霖”般，市场竞争力日渐提升，同时借力各大音乐IP，深化公益初心，品牌影响力也得到充分传播。

打破传统营销方式，广汽三菱上半年紧跟消费年轻化趋势，与湖南卫视联合推出《歌手》，作为唯一指定用车全程为歌手们保驾护航，在全国范围内发起K歌大赛，为追寻音乐梦想的平凡“音乐”英雄们提供实现梦想的舞台。下半年，为引起更多人对留守儿童音乐教育的关注，欧蓝德独家赞助湖南卫视公益支教节目《让世界听见》，护送蔡国庆、汪峰老师安全进山，让孩子们放飞梦想，接受更好的音乐教育。延续前三届的公益活动，广汽三菱发起“寻觅美丽乡镇”，为乡镇贫困学生及家庭捐款，传递正能量。广汽三菱还开展了“平安通行”、“高考欢送”等活动，密切关注社会各类群体的需求。