日产轩逸和丰田卡罗拉，谁才是家轿市场的王者？

日产轩逸和丰田卡罗拉，谁才是家轿市场的王者？

介绍

曾经作为汽车市场最火爆的SUV已经过了巅峰期，家用轿车正在卷土重来。大众两款车型不再是热门车型，日产轩逸和丰田卡罗拉这两大日系巨头凭借过硬的品质和极佳的性价比，逐渐占据了销量榜的首位。现在不少购车家庭已经把目光瞄准了这两款车。那么问题来了，这两款热门年轻车型究竟谁更胜一筹呢？

（第14代轩逸、第12代卡罗拉）

受欢迎的家用轿车

在中国汽车市场全面开放之前，民用车就是奢侈品的代名词，最早的捷达、桑塔纳、雪铁龙等欧系品牌是市场上唯一的选择。随着合资汽车品牌大规模进入中国，以日产、丰田为代表的日系品牌凭借过硬的产品力、适合亚洲人的配置、兼具颜值与空间的设计，逐渐赢得了消费者的口碑，在市场上站稳了脚跟，逐渐蚕食了以大众为代表的老派车型的市场份额，如今备受推崇的“经典家轿”由此诞生。

（轩逸更加符合中国消费者的用车习惯）

但很多时候，无知的大众会混淆日系车和家用车的区别。并不是所有日系品牌都能无缝对接中国市场，成为“经典家用车”，比如去年退出中国市场的铃木，以及迟迟未有突破的斯巴鲁。其实，真正被中国消费者接受，有机会成为“经典家用车”的车，是那些真正兼具美观、实用、经济的车型，其中最有特色的代表就是东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉。

（越来越多的年轻人成为轩逸的车主）

结合近五年来的市场反馈，不难看出这两款车型长期霸占销量排行榜，尤其是日产轩逸，更是始终占据前三的位置。如今，一直作为购车首选的轩逸和卡罗拉，近两年迎来了换代。结合目前国内的市场需求，就让看车君带大家去了解这两款车型，看看哪款新“经典家轿”能以更符合当下时代中国消费者胃口的实力，将现有的成绩更上一层楼。

最好的评判者是消费者

说到如今的汽车消费，即便是在互联网时代，信息也已经高度透明，但汽车这样的大宗消费品，并没有完全摆脱计划经济的影响，消费者仍然看重品牌、外观、油耗这三个因素。

（轩逸一箱油挑战赛已成为社会热议IP）

日产轩逸完美契合了中国消费者的需求，自上一代轩逸以来，其激进前卫的外观俘获了一大批车主的心，“一箱油挑战”活动的普及，让轩逸成为了省油的代名词，从2016年至今，轩逸多次斩获细分市场销量榜第一。

（轩逸自 2017 年以来一直占据榜首，表现一直不及卡罗拉）

丰田的卡罗拉自引入中国以来，也拥有一批忠实的粉丝，凭借品牌影响力和过硬的产品力，一直稳居销量前列，在各大论坛上一直有着不错的口碑，甚至有一句话叫“不买丰田，就是不懂车”。然而细心的朋友应该不难发现，不管网上的口碑有多好，体现在销量榜上，卡罗拉始终被轩逸压制。这是什么原因呢？

（继旧款之后，轩逸仍位居榜首）

其实原因也不难理解，诚然丰田的产品力不输于其他竞品车型，但和轩逸相比，在诚意和创新上还是略逊一筹。就拿去年最火爆的人机互联和国六排放来说，当卡罗拉还在苦苦挣扎通过换代推出国六动力总成时，轩逸早已推出了全面的人机互联产品和国六车型，孰优孰劣一目了然。

十四代轩逸上市后，各大4S店一车难求。据乘联会数据显示，十四代轩逸上市前预售突破1万辆，全国各大4S店排队购车的场面十分抢眼。如今全面上市，主打橙色款已售罄，订车需要1到3个月时间，即便如此，依然难减消费者热情。传言日系车即将打折？并非事实。

（第十四代轩逸上市前的预约会已经人满为患）

（很多4S店已经售完了，需要预约）

上周末上市的第十二代卡罗拉，销量并不太好，为何会出现如此鲜明的反差呢？

（第十二代卡罗拉相比新轩逸并无价格优势）

路会越来越宽

如今两款车型均进行了焕然一新的打造，在新的平台架构下，双方依然秉承了此前的造车理念。CMF平台让第十四代轩逸有了全面的产品力提升，主要体现在更优的架构、更优的空间、更新的技术、更多的配置、更强的性能上。

（新平台下的第十四代轩逸）

TNGA架构下的全新卡罗拉依然以提升整体机械性能为主，而第十四代轩逸在CMF平台的锻造下，将车身划分为4（发动机舱、驾驶舱、前底盘和后底盘）+1（电机结构）结构区域，不仅在外观设计、车内空间等方面有所提升，在动力操控、科技配置等方面也进行了综合平衡，无异于更好地满足中国消费者的需求。看车君将以图表的形式为大家展示两款新车的数据对比：

（在基础数据对比上，两款顶配车型，除了卡罗拉售价更高以外，其他方面全部被新轩逸打败）

从以上参数对比我们可以看出，高配版轩逸1.6XL智选版和卡罗拉D-4T豪华版售价分别为13.39万和13.58万，单从价格上看轩逸更有优势。考虑到车型特点，第十二代全新卡罗拉整体变化并不大，仅有重心降低、前格栅尺寸增大、采用低前鼻造型等升级，可以说中规中矩，并无明显优势。相比较而言，第十四代轩逸整个车身结构都有升级，包括车身刚性、尺寸都有明显改善，外观变化也很大，设计感更强。对于比较注重颜值的中国消费者来说，大多会看中更漂亮、价格更有竞争力的全新轩逸。

（第十四代轩逸的外观更加符合审美潮流）

（第十二代卡罗拉的外观变化仅体现在车头和车尾）

作为家庭主力消费产品，中国人不仅对驾控有要求，更注重乘坐感受。为家庭出行而生的轩逸核心价值，也让它的空间与内饰设计同样出色。相较于第十二代卡罗拉的长宽高4,635×1,780×1,455mm、轴距2,700mm，第十四代轩逸的车身尺寸为4641×1815×1,455mm，轴距为，均是全面胜出。更大的空间不仅让第十四代轩逸拥有了更出色的乘坐感受，也拓展了内饰设计的多种可能。在首批接触全新轩逸的车主反馈总结中，无一不对全新豪华的内饰氛围赞不绝口。

（第十四代轩逸前后排空间都非常充裕）

更强的驾乘感受，并不意味着新轩逸的动力操控比不上十二代卡罗拉，相反，除了低速爆发力，相比十二代卡罗拉燃油版，十四代轩逸在动力性、平顺性、燃油经济性、驾驶品质等方面都具有综合优势。

（日产第三代HR16发动机，油耗更低，动力更强）

具体对比上，更省油——搭载日产第三代HR16发动机的十四代轩逸，油耗降低6%，平均油耗仅为4.9L/100km，再次刷新家用车燃油极限。更舒适——CMF平台锻造轴距增加12mm、宽度增加55mm，环境噪音降低6%，搭配日产多层人体工学座椅，乘坐舒适度更高。更安全——刚性提升34%的主动安全预警、被动安全防护等7大智能安全配置，让人出行无忧。

（智能科技配置，第十四代轩逸领先全新卡罗拉）

（第十四代轩逸的内饰更加高档）

（和外观一样，新款卡罗拉的内饰升级并不明显，只是顶配的屏幕更大了一些）

生产第十四代轩逸所采用的CMF平台通用化比例高达85%，远超丰田TNGA架构的75%，因此第十四代轩逸能够获得高级别车型的“BUFF”加成，在空气动力学、空间利用率等方面均优于新款卡罗拉。

（日产的智能驾驶技术一直领先于同行）

可以想象，在已有的客户基础和产品口碑之下，更符合消费者需求、综合实力较第十二代卡罗拉更具优势的第十四代轩逸将有更广阔的路要走。如果你是一位追求生活品质的消费者，买新轩逸还是新卡罗拉，一目了然。