了解二手车的交易模式：什么是寄卖

了解二手车的交易模式：什么是寄卖

首先，二手车寄卖是这样一种形式，它要把车辆放置到二手车之家委托的大型二手车寄卖展厅里。然后，由专业的展厅销售人员通过网络和市场这双重信息渠道，去寻觅个人买家。再者，这种方式没有中间差价，还要帮助车主把车能够卖到较高的市场价格。接着，它省去了车主自己寻找客户所耗费的时间。同时，也省去了车主自己寻找客户所耗费的那精力。最后，还省去了由于车主对市场行情不够了解，或者是对过户手续有所缺乏了解，而有可能造成的那些不必要的损失。

优势：

一是售出时价格处于高位。倘若到二手车市场卖给经纪公司，或者在置换新车之际卖给4S店，收购方都得确保10%以上的差价作为经营利润，这一毛利水准在零售行业不算高，然而对普通大众而言，卖给他们的售价必定比市场行情低10%，而寄卖是经由中介卖给最终用户，价格高出10%以上，就是说一台10万元左右的二手车，最少能多卖1万多元，所以吸引了很大一部分想卖高价的客户群体。

二、过程透明，以往是直接将车卖给经纪公司，经纪公司为获取更多差价，把收购价与市场行情价都视作商业机密，普通消费者极难知晓真实行情。在寄卖方式里，中介方仅作为委托人呈现，收取固定佣金，行情透明只会利于中介行为的达成，所以中介方本质上有自发主动性去发布真实市场行情。互联网快速发展，客观上也让二手车行情愈发公开透明。

三、收费不高。最近两年兴起的，专门从事寄卖业务的二手车公司，改变了过去收取高额寄卖费的经营模式。比如说，二手车之家的签约服务商，在车辆成功售出之后，仅收取百分之三的中介费，相较于给卖车客户所带来的价值，简直不值一提，所以很多精明的卖车人，都选择了这种方式。除此之外，这些公司因为有较大交易量的保障，在一些过户等项目的收费上，能够获得市场的优惠，代办价格明显低于个人直接去市场办理的价格。好些车型单单省下的那笔过户费，就能够当作寄卖费去充抵了，对于身为卖方的用户而言，这就等于是零成本地在进行寄卖呀。

四、卖出具有较快的速度。众多人在卖车之前，需要先对市场行情展开了解，通常借助报纸、互联网甚至街边小广告等途径去了解，之后再前往二手车市场以及4S店去转一转，对比各家的收购价格，有时一个市场得跑上两三趟，将北京的几家市场以及4S店都比较一番，少的跑个4、5趟，多的要跑几十趟，从开始产生意向一直到最后出售，短则一两周，长者有一两个月，在这期间行情极有可能发生很大的变化。而是采用寄卖这种方式，车辆被摆放在二手车市场的展厅当中，再加上网络方面的推广，每天都能够见到数量众多的买家，并且有实力相对较强的二手车中介公司，其所拥有的车源数量较多，摆放在一起会产生一定程度的规模效应，这也符合经济学之上所讲的，规模乃一个高效市场的核心价值的效用理论。只有在一个高效的市场之内，才能够促使自己的商品以更快的速度、更高的价格售卖出去。

五、过程让人省心。众多消费者中好多都是首次卖车，他们既对行情缺乏了解，又对市场规则不清楚，所以很轻易就交了学费，要是这样的话，还不如把自己不擅长去做的事情交给专业人员去办理，这是契合市场经济发展规律的，他们拥有专业的销售队伍，部分公司还有强大的网络推广力量，这些都是个人力量难以达成的。

六、交易进程具备灵活性。于寄卖期间，会依据市场行情的变动情况，以及买家的具体情形，及时跟卖家展开沟通，进而确定销售策略。

七，过户手续让咱们安心。个人开展交易时，极有可能双方彼此都不太明晰繁杂艰巨的过户手续，以及双方所消耗的时间，还有精力。跑冤枉路还算不上啥大问题，可一旦有一项遗漏没办，那对双方来讲都是后患无穷的。然而采用寄卖方式达成交易情况就不一样了，在确保了高价的情形下有二手车中介去代理过户手续，既节省时间，又省力还省心，并且双方存在合同进行约束，万一出现了问题，也能够很轻易地解决。

说明：二手车需要进行寄卖，车主得把车交给车行，这就意味着车主自己得放置车辆一阵子，还得放弃一阵子的使用机会！

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