买阿迪达斯羽绒服的人,被上了一课
2025-12-14 16:06:22发布 浏览230次 信息编号:231835
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买阿迪达斯羽绒服的人,被上了一课
最近,有一件事情,在消费者的圈子当中,传播开来了,那就是阿迪达斯的羽绒服,是由雪中飞进行代工生产的,而且同款的产品,在雪中飞的店铺里面售卖,价格要便宜将近300块钱。
这事儿刚一听好似段子,然而的确是阿迪达斯玩了二十多年的旧手段,将生产全部丢给代工厂,自身只负责贴牌。2024年的供应链报告更显突出,全球的代工厂从150家削减至120家,效率是提升了,可要知晓消费者心里的疑问却是越来越多了。
说白了,阿迪达斯就是个"甩手掌柜"。
鞋服行业有个公开的秘密:品牌方越轻资产,毛利率越好看。
阿迪达斯在2025年的第二个季度,其毛利率达到了51.7%,那么这个数字究竟是什么样的一种概念呢?
重资产企业累死累活也就30%出头。
钱从哪来?
就从品牌溢价和制造环节的差价里抠出来的。
有一件雪中飞代工的羽绒服 ,其成本或许才相差几十块钱 ,然而一旦挂上阿迪达斯的商标 ,那价格便能够向上翻好多番 。
这事儿得从2013年说起。
当年那会儿,阿迪达斯下定决心要将产能朝着东南亚转移,在越南以及印尼开设了众多的工厂 。
算盘打得精:人工便宜,关税有优势。
结果呢?
疫情一来,东南亚供应链断得七零八落,货根本发不出来。
再添上安踏、李宁等这类本土品牌发起迅猛攻势,阿迪达斯于中国市场的份额被蚕食掉相当大的一部分,。
在新任CEO比约恩·古尔登上台之后,他立刻改变了运营方向。到2025年的时候,中国市场之中98%的产品都是“中国制造”,这比2024年的占比还要高出8个百分点。
更狠的情况是,在今年9月的时候,砸下了3.5亿美元,在上海西岸进行建设,要打造大中华区总部,把设计、研发以及供应链全部都塞进去。
这哪是总部,分明是给中国消费者吃的定心丸。
但代工厂这碗饭,没那么好吃。
申洲国际称得上是阿迪达斯的“铁杆代工厂”,在2024年初,于越南投入了5个亿去建造智能工厂,该智能工厂是专门用来服务阿迪高端线的 。
厂子里安装了AI质检系统,这听起来感觉挺高端且厉害的样子,然而越南那儿制造出来的产品,其退货的比率一直没办法降低下来。
阿迪达斯着急了,在2025年的时候推出了“质量2025”计划,从德国派遣了工程师团队到工厂进行驻厂监督,如此这般才使得退货率下降了35%。
质量管控只是第一道坎。
高仿问题更头疼。
去年7月的时候,阿迪达斯与阿里展开合作,着手进行区块链溯源工作,消费者通过扫码的方式,便能查询从代工厂直至门店的全部流程。
想法挺好,但执行起来漏洞不少。
有消费者反映,扫码信息能造假,标签能撕下来重贴。
专业的人士讲了,比较靠谱的还是去查看产品标签之上的制造商信息,那个是没办法造假的。
代工模式还有个微妙之处:代工厂不甘心只做幕后英雄。
雪中飞为阿迪达斯制作羽绒服,而后在自身渠道售卖相同款式,其价格比阿迪达斯便宜三百块 。
这操作合法吗?
合法。
有生产设计能力的代工厂,只要用的不是阿迪的商标,就算卖的是完全一样的东西 ,也没人能管得住 。
消费者傻眼了:那我多花的300块到底买了啥?
就买了个logo?
阿迪达斯同样察觉到了这个问题,在2025年3月的时候宣告,要支出2亿美元来助力核心代工厂开展自动化的改造工作,首批涉及5家中国工厂,其效率预计将会提升20%。
这钱说白了就是封口费,你们效率提升了,利润增加了,就别老是想着跟我对着乱来干。
同一时间,紧随着与波司登签订协议,着手开展环保羽绒服生产线的相关事宜,并且明确到2027年的时候,要达成100%可回收材料这一目标。
这里存在着另外一层的算计,那就是运用可持续这个概念去给品牌增添光彩,使得消费者产生一种感觉,认为其价格昂贵是具备合理依据的。
对消费者来说,这事儿其实挺简单。
买阿迪达斯,买的就是品牌溢价和设计。
代工不代工,不重要。
重要的是你得知道自己钱花在哪了。
逛商场是上周的事儿,翻了几件衣服的标签,产地被,代工厂的信息,写得可谓明确无误。
会用溯源系统的,扫个码也能查个大概。
最怕的是,稀里糊涂地去为logo付钱,之后却发现代工厂的同款,价格便宜了一大截,那种落差感,才叫人难受。
现在整个运动品牌行业都在玩这套轻资产游戏。
耐克、彪马,哪个不是代工厂大户?
不过阿迪达斯的钟摆摆动得尤为显著,先是从中国前往东南亚,如今又摆了回来。在2024年新增加的那3家中国代工厂当中,有一家位于山东,专门从事户外装备的生产,显然是为相关系列进行铺垫。
美国掀起关税战的举动一出,这般策略愈发凸显出其巧妙之处:在中国进行生产,于中国开展销售,全然不会受到关税的干扰。
到底而言,阿迪达斯的这一套模式能够得以成功运行,所依靠的是历经百年积攒下来的品牌影响力以及设计方面的能力。
代工厂再牛,也造不出三道杠的品牌故事。
然而,消费者变得越发精明了,信息变得越来越明晰透彻了,依靠信息差来获取钱财的时日即将走到尽头了。
今后的三到五年时间里,运动品牌所比拼的,不再是合作哪一家代工厂,而是哪一方能够将品牌故事阐释得更具价值,并且使得供应链透明化,透明到消费者甘愿为此掏钱。
下次再看到雪中飞和阿迪达斯的差价,别急着骂品牌黑心。
琢磨明白自身所需的究竟是什么,若追求性价比,那就挑选代工厂自主品牌,要是诉求品牌附加值,那就必须得甘愿接受差价。
最怕的是两头都想要,最后两头都够不着。
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