新车｜宾利旗下这款最走量车型完成更新换代，新车预计2020年开始交付

新车｜宾利旗下这款最走量车型完成更新换代，新车预计2020年开始交付

假如能够一次性体验完全部宾利车型，那么站在驾驶者的立场，肯定会优先进入高速行驶的座舱之中。

这款座驾融合了宾利深厚的品牌底蕴，同时披上了尖端科技的外表，在体积与动力之间划定了一个超顶级专属的无人地带，这个地带至今未被任何跑车品牌或顶级豪华品牌轻易打破，作为宾利销量最高的车型，它具备极强的心灵共鸣力，究竟是什么？是它过于内敛，没错，这正是飞驰一贯的风格，不过全新改款将彻底颠覆你的这种看法。

顶级品牌的车辆更新换代是一件重大事件,这些品牌不会随便推出新车,一旦确定车型后,上市后会长期保持经典地位,因此这次飞驰的换代必定是突破性的,也是开创性的。

全新飞驰与那款颜值极高的欧陆GT极为相似，可以看作是它的四门版本，因此新一代飞驰将彻底革新上一代略显普通的外观设计，采用更具动感且充满庄重感的前脸造型，配合工艺独特的曲面设计，让人一眼就能看出这是台宾利，而标志性的四眼圆灯和丰富的镀铬装饰，依然彰显着英国顶级豪华品牌的气派。新一代消费者群体逐渐兴起，全新飞驰的外观设计显得更加年轻化，各个部件的线条布局都在突出一种融合了高雅与活力的风格，整体的气质也显得更加生动。

车身侧面和后部借鉴了新一代欧陆GT的设计元素，造型细节更加丰富，腰线轮廓、轮毂样式以及尾灯造型在这款车上都经历了显著调整，整体车身呈现出一种高雅的立体美感。这一代飞驰率先配备了可升降的“B”字飞翼式标志，该标志是全新创作的，标志中心装有发光装置，当人们接近车辆时，这个标志会与欢迎灯光感应装置和无需钥匙进入系统同步启动。

车辆同样使用了深色散热网，装饰有光亮金属包边和直立型装饰条，以此表达对1957年推出的宾利S1欧陆飞驰款式的敬意。车身涂装提供17种色彩，供宾利客户依据个人喜好挑选。

宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩霍马克谈到，全新欧陆GT在开发期间，技术层面和手工技艺方面均取得突破，全新飞驰车型也是如此，它在研发中同样实现了技术及手艺领域的创新，凭借这些表现，它为同级别汽车的性能水准与豪华气质确立了新的参照，成为了典范。

内饰是新一代飞驰改动幅度最大的地方，和新一代欧陆GT那套广受好评的内饰非常相似。车身的优质覆盖层从仪表板部位一直延续到门板位置，展现出开阔的内部布局，悬浮式中央控制台装配了一块可个性化设置的十二点三英寸高清晰度触控屏，在启动引擎的开关被按下之后，仪表盘中间的装饰部件会悄然地完成滑动和翻转的动作，三面翻转的中控台上第二层装饰部件内嵌了三个模拟式指示器，分别是外部环境温度的测量装置、方向指引设备以及时间记录工具，第三层装饰部件是一块简洁雅致的木质面板，该面板与前方的面板保持一致，营造出简约而纯粹的视觉体验。

仪表盘正中的传统圆形“牛眼式”出风口已被别具一格、制作精良的新式出风口所替换。一辆车上的计时装置居于出风口核心位置，这种创新设计充分体现了宾利品牌对每一个细枝末节的用心。计时装置及按键四周装饰着雅致的铜色饰件，使整体氛围更显高雅。

飞驰系列首次应用真皮门板饰面，搭配立体菱形内饰设计，该设计灵感源自宾利EXP 10 Speed 6。车内出风口、车载计时器及旋转按钮，均采用全新菱形滚花纹理装饰。

新增的皇冠切面胡桃木饰，运用特殊切割手法，打造出具有现代感的精良木饰面板，除了广受欢迎的Dark（深提琴背桉木）与Piano Black（钢琴木），还提供五种其他饰面供客户挑选，这些饰面均可根据需求定制出双色的外观。

真皮座椅运用双直线构造，同时配备多种改善乘坐感受的功能，诸如座椅加温与通风、多种按摩方式、可调节的座椅底座与靠背。“驾驶组件”作为选配，能够结合立体菱形真皮内饰和传统缝线手法制作而成。特别为后排乘客设置了可折叠的中央扶手，以及手动展开的中央头枕。

全新一代飞驰与欧陆GT共享相同的MSB-F平台打造，首发车型搭载6.0升W12双涡轮引擎，动力参数为635匹马力，峰值扭矩为900牛米，百公里加速仅需3.8秒，极速可突破333公里每小时。

前轮位置调整改善了车身重量分布，得益于主动式全轮驱动系统、全轮转向系统以及宾利动态驾驶系统的联合作用，车辆的动态反应能力、操控灵活性及动态稳定性均获得增强。

早先的疾驰配备的是始终如一的全轮驱动机制，维持着前后轮40比60的动力分配比例，新版本则能够由后轴完全承担推进任务，一旦车辆察觉后轮出现打滑，便会将动力导向拥有更好附着力的前轮，同时更轻巧的前端构造也消除了转向动力不足的问题，由此显著改善了操控感受。

在两种特定状态下，前轮驱动系统表现各异。当车辆处于“安逸状态”时，前轮可以获得最大480牛米的驱动力，从而增强地面附着力。相反，若切换至“活力状态”，系统会限制前轮的输出功率为280牛米，并将更多动力分配给后轮。

宾利全新飞驰配备了一项创新技术，即四轮转向系统，它提升了高速行驶中的车辆稳定性，也增强了城市驾驶中的敏捷性。在车辆低速运行时，这套系统使后轮与前轮朝向相反方向转动，从而缩短车辆的有效长度，减小弯曲的弧度，增强了车辆的机动能力，让停车操作更加轻松便捷。高速行驶状态下，该转向系统能够使车辆后轮与前轮实现同步调整，从而保障车辆在超越前方车辆和切换车道时，展现出更加卓越的行驶稳定性。

而且，“宾利动态驾驶”系统还提升了车辆的操控性能，48伏主动式侧倾系统，能够操控并调整每个防倾杆的电动执行装置，并且可以依据实际情形调整防倾杆的刚性，用以均衡转向时的力量。

据了解，宾利尚未公布全新飞驰的最终价格，新车计划在秋季启动预订流程，并于2020年正式交付客户，英国媒体推测其基础售价约为16万英镑，这个价格水平对劳斯莱斯古斯特构成了挑战，不过古斯特也即将迎来新一代车型。