谁才是你心中的最速量产街车霸主？

谁才是你心中的最速量产街车霸主？

（336.4km/h）

仿佛是一段被岁月尘封的传奇。它搭载着由飞机公司Aé精心打造的碳纤维底盘，车轮装备了双摇臂悬挂系统，连F1赛场上的传奇人物舒马赫也对其青睐有加，亲自购置了一辆香蕉黄色的EB110。

EB110最引人注目的亮点在于其配备的3.5升60气门引擎，借助6速变速器将动力传递至四个车轮，能够在4.2秒内加速至100公里每小时，凭借（336.4公里每小时）的最高速度，确立了-max王国的霸主地位。

（342.8km/h）

在XJ220的研发早期，我们向客户保证过这款车型将配备V12引擎。从车身的设计和尺寸判断，我坚信当时我们的承诺是出自真心。然而，由于各种原因，我们最终未能履行承诺，量产时仅配备了3.5升的V6引擎。尽管厂家强调这款双turbo引擎是专为自家车型研发的，但已经下单的客户仍感到受到了欺骗。

尽管引擎的规模有所减小，销量也颇为惨淡——据厂家解释，这主要是因为当时正处于经济衰退期——而且它确实未能履行对客户的承诺，但XJ220能够在3.6秒内实现从静止到97公里每小时的速度提升，并且能够持续加速至最高速度（342.8公里每小时），至少在这一点上，它还是货真价实、童叟无欺的。

240.1mph（386.4km/h）

它集众多令人困惑的数字于一身，比如早在1993年，其价值就已攀升至50万英镑。它是全球首款采用全碳纤维车身的量产汽车。引擎舱内还铺有由黄金制成的衬垫，这些衬垫的目的是为了反射热量。然而，由于迈凯伦无法找到能够承受6.1升宝马引擎强大扭力的变速箱，因此不得不为其量身定制一款，这款变速箱堪称是一项创举。

不负众望，其性能之卓越令人咋舌。仅需3.2秒即可实现从零到96公里每小时的加速，而达到0-160公里每小时的加速时间也仅为6.3秒。它所创下的240.1英里每小时（约合386.4公里每小时）的最高速度纪录，更是持续多年未被竞争对手以极小差距超越。

（407.2km/h）

这款超豪华、超高速的跑车在问世之初，便在竞争激烈的领域中鲜有敌手，因此，作为品牌的旗舰车型，它的问世顺理成章地成为了全球速度最快、性能最强以及价格最高的汽车。

这款8.0升排量的W16发动机拥有惊人的1,001马力输出和127.3kgm的扭矩。从静止加速到100公里每小时仅需2.5秒，200公里每小时只需7.3秒，而达到300公里每小时则需16.7秒。其最高速度可达407公里每小时。如此之快的加速性能，让人难以置信这样一部重量达到1,888公斤的车辆竟然能够实现。

256.18mph（412.3km/h）

90年代设计的SSC车型，其车身几乎完全采用碳纤维材料打造，此外，它还拥有一项独特的技术，即在尾翼顶端配备了两个可弹出式的空气制动装置。

谈及它的速度，更是让人兴奋不已，从静止加速到97公里每小时仅需2.78秒。经过健力士世界纪录的认证，它的最高速度达到了256.18英里每小时（约合412.3公里每小时）。尽管后来有车辆超越了它，但它的速度依旧令人惊叹。

267.（431.1km/h）

打造此款车型，目标明确，旨在使其成为史上无可争议的最快量产汽车。这一目标已圆满实现，尽管保持这一纪录的时间并不算长。该车型的标准马力为1,000匹，而这款车型则达到了1,200匹，换言之，相较于标准版，增加了200匹马力。

270.49mph（435.3km/h）

他曾荣获冠军之位，却不幸被挤出榜单，心中颇感不忿。他回忆起在内华达州奋力奔跑，气喘吁吁之际，仍能幸运夺冠，并表示日后必将卷土重来，一雪前耻。

英雄的成败不能成为评判标准，Venom搭载的GM公司生产的7.0升双涡轮增压V8发动机，其动力输出达到1,244马力，能在7.71秒内从20英里每小时（约合32.2公里每小时）加速至193.1公里每小时，整个过程中保持1.2g的最大加速度，这样的性能无疑是相当出色的。

你或许会辩称，Venom的速度测试并未涉及双向行驶，亦未在常规的1公里赛道上进行，而且其生产数量也未达到量产车的标准。然而，即便如此，它的速度已经达到了270.49英里每小时（约435.3公里每小时），仅凭这一点，就足以让我们对其表示敬意。

抵达此处，让我们回顾一番，历经120年，汽车工业将速度从12英里每小时（约合19.3公里每小时）提升至270.49英里每小时（约合435.3公里每小时）。据此推演，到了2134年，最速的量产汽车速度是否会攀升至853公里每小时？

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277.87mph（447.2km/h）

2017年11月4日，这一天载入史册，厂方测试车手驾驶的车辆在17.7公里的封闭公路上创下了双向平均时速277.9mph（约合447.2km/h）的纪录，这一速度被誉为有史以来量产汽车的最高速度。

的确，这项双向挑战成功超越了Venom的435.3公里每小时速度，进一步巩固了Agera作为史上最快量产汽车的地位，并且领先对手11.9公里每小时，让对手无言以对。

Agera不仅实现了极速夺冠，而且在0至400公里每小时的时间段内独占鳌头，用时仅为33.29秒，大幅领先（参数丨图片）。在标准一公里赛道的平均速度达到了431.3公里每小时，而在标准一英里赛道的速度更是高达432.8公里每小时。此外，在封闭公路上，它还创造了最快的速度记录，达到了457.9公里每小时。然而，遗憾的是，那次测试由于速度过快，最终以撞车事故告终。

赛车手事后作出说明，他们旨在证实Agera在弯道表现同样卓越，堪称全球之最，而且预计未来还将刷新更快的速度纪录。

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304.77mph（490.5km/h）

2019年，速度纪录终于攀升至（482.8km/h），率先跨越这一门槛的，依靠的是车身尺寸的加大、空气阻力的降低，以及那魔鬼般的外观和惊人的动力输出。

仅从这则新闻的标题来看，你可能难以想象到团队在背后所付出的艰辛努力。2019年8月2日的成功测试并非仅凭简单的调整和改动就能实现。研发团队在测试前投入了数月的时间进行准备。他们不仅要关注车辆本身，还需与米其林公司协商，确保轮胎能够承受极高的速度。此外，他们还需寻找合适的车手。最终，他们找到了勒芒冠军车手，这位高速驾驶专家亲自操刀，确保了测试的顺利进行。

然而，部分反对者指出，这仅仅是单向加速，而非双向均速，同时他们也质疑产品尚未上市。我们诚挚地建议他们重新观看那部以489.2km/h速度刷新纪录的怪物车型，那是一段令人惊叹的精彩视频。

最后，你心中最爱的是哪台呢？