丰田花冠和致炫怎么选？花冠经典款车型优缺点分析及购买建议

丰田花冠和致炫怎么选？花冠经典款车型优缺点分析及购买建议

哪一个更好，华人或Zhi Xuan？像这样的经典模型的优点和缺点是什么？值得购买吗？

在中国市场上，新一代模型将推出并继续出售旧一代模型的价格降低已成为一种非常普遍的现象。超过一半的合资品牌可以找到此类案例。甚至有三代马自达6家庭生活在一起（马自达6，鲁伊和阿特兹）。随着经典模型的价格继续降低，它与同一品牌的低级模型重叠，甚至成为完全竞争对手。

这两个模型之间的许多消费者都感到困惑。以下是要回答来自空间，配置，安全性，使用成本和驾驶质量的问题：您应该购买经典型号或在同一预算上具有较低级别的新型号吗？

首先，我们将首先选择相同品牌和价格的4套经典型号以及较低级别的新型号。

丰田皇冠1.6自动出色版本（108,800）与 1.5自动夏普特别版（108,800）

最大2.0自动时尚版（147,800）与 1.5自动高级型号（147,900）

奏鸣曲八个经典2.0自动豪华版（189,900）名称图片2.0自动终极版（189,800）的比较

现代 1.6自动舒适版本（109,800）与Rena 1.6自动顶级型号（106,900）

为了使比较更清晰，以下文本用于区分经典模型（代表经典模型，例如Hua Guan，它们是高级经典模型）和新型号（代表诸如之类的新型号，它们是低级新型号，例如等新型号）。

谁有最大的空间？

我相信，考虑购买经典型号的人中有90％来自以相同价格购买大空间的目标。尽管这是一辆已经存在一段时间的A级汽车，但瘦骆驼比一匹马大。说到太空，它总是比A0级汽车更大。 '

但是，不要忘记，当所有型号更换时，体型和内部空间利用率都在不断增加，因此经典模型和新的低级模型之间的空间间隙不断缩小。但是总的来说，经典模型的空间仍然具有一些优势。

但是，那些专注于骑行空间的买家不应急于购买经典型号，因为有一些特殊情况：在中国生产时延长了，后排的腿部空间大于花冠的腿部空间。尽管后排的花冠的宽度大于的宽度，考虑到的后底完全平坦，但花冠仍在膨胀。 的后排有3个头枕，但只有2个花冠。因此，的后座空间大于。

谁更安全？

C-NCAP崩溃测试结果

团体

经典模型

新的

花冠（08型）与

48.6

54.0

Ruiyi vs.

48.0

55.1

奏鸣曲8比较图片

50.7

57.3

vs. Reina

41.1

47.0

由于和Maliu很长一段时间以来一直在市场上投放市场，因此他们没有C-NCAP碰撞测试结果（这也可能表明该系统不完整，未参加碰撞测试的车辆可以出售十多年）。我们必须选择新一代的“经典”模型才能参与比较，但是结果仍然不如低级新模型。

如果您在E-NCAP中取出了马里和奥克萨拉的碰撞结果，您会发现马里的得分不到奥克赛拉的一半，而且比便宜的苏珊·阿尔托廉价汽车还差。

近年来，与最近的新型号相比，全球主要制造商付出了很多努力，从而导致了5年前和10年前推出的模型的碰撞测试结果。

谁具有更高的配置？

至于配置，我们将比较其中两个。可以说新模型是经典模型。可以通过汽车零件城市安装导航，皮椅和其他配置，但是安全配置，安全气囊和ESP不能安装在汽车零件城市中。退后一步说，即使您可以安装它，您也敢于将自己的生活交给向您收费数百美元的汽车零件城市吗？

谁使用汽车的成本最低？

查看下表中的燃料消耗比较。以下燃料消耗数据全都来自工业和信息技术部的全面道路条件，该部门的速度为100公里。

团体

经典模型

新的

花冠比较吉克斯

6.5

5.6

马里与锚

8.1

5.8

奏鸣曲8比较图片

7.7

7.5

vs. Reina

6.8

6.6

可以说，经典模型可以完全消除燃料消耗。原因很简单。这些经典型号通常尺寸较大，重量更高，并且具有相对较古老的动力总成，因此自然具有高油耗是很自然的。

但是，这种差距相对不平坦，例如荞麦面和明杜，但是与马里和安克塞尔相比，燃油消耗差异高达2.3升/100km。对于一辆平均每年20,000公里的家庭汽车，只需花费更多的钱就要加油费用近3,000元。几年后，您可以购买具有更高空间性能的低端Atez。

在燃料消耗方面，经典模型组丢失了。在以后的维护期间，您可以节省额外的燃油费用吗？让我们看一下维护成本的比较：下表中的数据是4S商店的基本维护成本，后者是官方推荐的维护间隔里程。

团体

经典模型

新的

花冠比较吉克斯

371元/5000公里

376元/10,000公里

马里与锚

513元/5000公里

613元/10,000公里

奏鸣曲8比较图片

316元/5000公里

252元/5000公里

vs. Reina

219元/5000公里

219元/5000公里

我最初认为，相对较古老的动力总成的后期维护成本将较低，但实际结果恰恰相反。经典型号的价格通常更高。原因是当新车的价格继续降低时，维护零件的成本不会降低，因此在使用汽车价格测量维护成本时，这将非常昂贵。

谁在驾驶质量方面更好？

通常，同一品牌的高级汽车通常会使用高级平台，该平台将比NVH（噪声，振动，声音和振动粗糙度）中的低级模型更好。

但是，每个模型都被替换，有时在NVH中升级了中期改头换面。尽管经典模型一直静止不动，但有时由于简化的内饰（例如隔热棉，轮胎等）而降低了NVH水平。在几次新车进行了多次修改和升级之后，NVH通常比经典的高级汽车模型更好。通常，经典模型越大，它与新模型之间的差距越小，甚至将被超越。例如，马里的声音绝缘和冲击过滤水平不如角度好。

总结

以现代伊兰特家族为例。最新一代的林登即将推出，然后兰东已成为经典模型。但是，由于它已经推出了太长时间（它是在2012年在中国推出的），所以它与大多数主流紧凑型汽车没有太大不同，但是价格将相对便宜（今年的价格都将在今年降低，无论该型号是否经过修改），因此仍然值得考虑。

但是，祖父的一代人的相对不建议。尽管它也可能再次降低价格，但如果您坚持下价，则将起始价格降低到约90,000。考虑到的全面表现无法与主流合资紧凑型汽车保持同步，最好通过增加10,000元人民币来购买。

最后，有我祖父的伊兰特（）可以直接通过。它离当代时代的主流模型太远了，因此最好购买一个较低水平的新型号。

最后的结论是：相对较新的经典模型，您可以考虑购买经典模型还是较低级别的新模型取决于您的个人需求和特定模型；但是，已经推出了将近10年的祖父代代经典模型可能在太空中具有一些优势，而其他新型低级模型已经完全滥用了其他方面。我真的不建议在这里购买它们。