揭秘汽配市场乱象：桑塔纳配件真假难辨，64%非正规产品威胁行车安全

揭秘汽配市场乱象：桑塔纳配件真假难辨，64%非正规产品威胁行车安全

作为耐用的消费产品，汽车通常需要更换配件并在使用过程中修复它们。但是，许多驾驶员报告说，他们的汽车在更换配件后的性能明显较差，有些甚至不断遇到麻烦，这直接威胁了驾驶员和车辆的安全性。为了揭示秘密，记者跟进并调查了汽车零件的生产，销售和维护。

谁拥有一半的汽​​车零件市场

根据正常估计，每年对配件需求最高的汽车约为60亿元人民币。但是，根据去年的统计数据，常规汽车零件的市场份额仅为36％。那么，哪些产品占汽车零件市场中64％的产品？

记者在苏州 Road的Auto Parts街上，随便走进几家汽车零件商店。在大城市汽车零件商店中，当老板听说记者想购买桑塔纳的大灯时，他立即高兴地从后仓库中取样。

老板：“灯是我的优势。”

记者：“一个要花多少钱？”

老板：“ 55（元）。如果您想购买更多，我会给您更便宜的价格。这是来自副工厂，这是一个模仿，是对官方工厂的模仿。”

记者：“与郑工厂相比，质量是什么？”

Boss：“质量比这要差得多，但是验光可能无法进行测试。如果您想检查汽车，最好不要使用该汽车，将其更改为工厂灯，然后在测试后更改。”

在这条街上的汽车零件商店中，记者发现，当老板出售商品时，他们通常会首先问他们是要成为主要工厂还是亚物业，而同一亚物种的产品则将其分为不同的价格。

记者：“什么是副工厂？”

老板：“附件是由通常制造灯本身的工厂制造的，而不是由桑塔纳大众汽车维修站的指定制造商制造的。从主工厂根本看不到这个，因此您可以击败主工厂。仍然有一些无法与主工厂进行比较的不好的工厂。”

这些所谓的亚物质工厂的产品确实被标记为与常规支持工厂相同的商标和一致性证书。老板在这里告诉记者，来这里捡货的人们都是汽车维修店。通常，如果驾驶员想更换配件，则直接去维修店。那么维修店如何将配件出售给驾驶员呢？为了了解汽车维修店的真实情况，记者和陪同人员陪同他决定砸碎大灯，然后将它们送到维修店尝试。

这是一家维修店，位于上海的扬苏普路。当您走进工厂院子时，记者看到7或8辆车停在院子里，等待维修。负责接受维修的人员正忙于接听客户的电话：“我都会为您匹配原始工厂，不用担心。”

工作人员向记者想更换的汽车的大灯提供了150元人民币，并立即拿出了前大灯。

记者：“这是工厂吗？”

维护人员：“为什么不是从木田（工厂）的主要工厂。”

大灯的支持制造商确实是上海 Car Light Co.，Ltd。，但该工作人员不知道他是否没有注意到由于疏忽而出售的汽车灯。合格证书上的“中”一词写为关系中的单词“中”。

反遭受罚款的人员：“这是假的。首先，这个角色中还有一个中风。”

讨价还价后，更换大灯的费用为120元，但实际上，常规匹配大灯的工厂价格为147元。

记者：“这灯实际上要花多少钱？”

反企业造成的人员：“在小米伪造区域中这样做只花费25至30元。为了寻求巨额利润，维修店使用了从子工厂的产品中的伪造产品作为主要工厂的产品，并提供了支持工厂的销售。它拥有3-4次的巨额利润，而且没有发明机。”

在这个小型办公室中，记者注意到，桑塔纳，捷达，奥迪等各种型号的近100种汽车零件被放置在不同类别的架子上。在审视造假者之后，伴随的反遭遇人员告诉记者，这些配饰中的大多数都是假的。

如何确保此类汽车零件的安全

大灯是驾驶员的眼睛，与驾驶员的生命安全直接相关。大灯甚至是国家的强制性检查产品。为了了解常规产品和所谓的亚物质产品之间的质量差异有多大，记者将这些产品发送给了权威的国家测试机构。在灯光分配室的现场实验中，来自常规制造商的支撑产品和在反击过程中抓住的假冒产品显示出不同的光形状。

上海汽车行业质量检查机构的高级工程师郑杨（Zheng Ying）在现场给出了一个解释：“例如，这个（伪造的）大灯，明显的光线非常不平衡且相对散布，这会使其他驾驶员在这里引起其他驾驶员的眼睛，如果您看不到汽车的距离，那么远处的距离很容易远处。速度，这也会导致一些汽车事故。”为了产生满足国家标准要求的汽车灯，必须满足严格的技术条件和过程要求。在常规产品的生产线上，记者看到，每种成品必须通过验光和密封的两次检查，然后才能自动从生产线中删除。

那么在什么条件下产生了假大灯？

不久前，记者跟随江苏省质量和技术监督局的执法人员在武金市镇的黄山村夺取伪造的书房。这个农舍院子的树冠是伪造者的仓库，里面装满了灯芯，灯壳和灯光分配镜。房屋的一楼是大灯的组装车间。假冒商使用简单的工具，例如螺丝刀和胶水来组装 2000汽车大灯。

据了解，武金市的， City， 和地区有数十个这样的灯工厂。其中一些产生零件和一些表演组装。距离这个伪造的书房不到一百米，执法人员占领了另一家工厂的仓库，发现了假的奥迪和桑塔纳大灯，雾灯，倒车镜和轮子轮毂。

上海汽车行业质量检查学院副首席工程师Sun 表示，汽车零件市场的整体质量状况目前非常令人满意。 “以汽车为例，三分之二是伪造或劣等的。”为什么伪造和劣等的汽车零件很难与我国汽车行业的发展进行战斗，而汽车零部件的反企业的历史有十多年的历史。目前，汽车零件欺诈主要分布在几个相对集中的地区，欺诈手段越来越隐藏。

根据几年的市场研究，伪造和劣等汽车零件的生产巢穴主要集中在以下区域：赫比省的地区主要生产橡胶零件，制动垫和三个滤器；江苏省的小小行和吉帕地区主要生产灯，塑料内部零件和保险杠；省省的地区主要生产球头，减震器和化油器。郑省的Ruian地区主要生产电源零件，电气部件和底盘零件。

近年来，由于反对谋杀的努力一直在不断加强，因此伪造者正在不断改变伪造方法。

上海 Car Light Co.，Ltd。的总经理Ziang 说：“他们的方法更加隐藏，更聪明。他们过去假装是我们的商标和我们的包装。他们现在拥有自己的商标和包装，但质量是相同的危害和下层的，对用户造成了相同的伤害。”

据了解，在汽车行业的一些发达国家中，汽车安全零件目录中有数百个物品，目前，我国只有43个强制性标准的汽车配件标准，而且尚未涵盖许多安全组件，例如转向系统和制动系统。如果伪造和劣等的汽车零件被自己的商标取代，则很难根据现有标准进行调查并处理某些产品而不构成商标侵权。

目前，质量监督，检查和隔离的一般管理正在组织相关部门，以加快汽车零件标准的提高，并且今年的反企业群体焦点也包括了反企业零件产品的反对零件作品。