福特嘉年华停产！盘点那些即将消失的经典车型，大众帕萨特也在列

福特嘉年华停产！盘点那些即将消失的经典车型，大众帕萨特也在列

大家好！我是莫戈

不久前，福特正式宣布狂欢节将于2023年6月在全球范围内停产，并且将没有替代模型。对于中国消费者来说，狂欢节也是许多年轻人上路的起点。

狂欢节停产的原因非常简单：福特正在转变为电气化和SUV，并将用纯电动小型SUV PUMA EV代替狂欢节。由于这个原因，这不是一些曾经熟悉的模型第一次消失。

动荡的趋势是不可逆转的。今天，让我们看一下我们曾经熟悉的经典模型，即将消失。

大众帕萨特

在海外，帕萨特（）轿车已经停产。目前在欧洲市场上，只有 版本（Vilan）可用。根据大众集团的产品计划，下一代模型仅在旅行版中可用。一方面，这是传统燃料中距离汽车的下降，另一方面，它与年轻体育产品（例如CC）的位置相吻合。

许多人说德国人不购买帕萨特，但这是不对的。帕萨特（）是大众汽车集团第二重要的模型，仅次于高尔夫球。以前，在德国大众品牌的销售中排名第三，仅次于高尔夫和。在整个市场环境中，多年来，它在销售中也排名前五。

在全球范围内，是历史上最成功的B级轿车。在2019年，交付了超过3000万台单元，使其成为历史上交付最多的车型之一，仅次于花冠，高尔夫和福特F系列皮卡车。

对于中国人来说，帕萨特的意义更加毫无意义。 和兄弟是中国大众品牌的基石。从桑塔纳（）到今天的第八代模型，每一代型号都是中国市场中B级汽车的基准。

在国内外，将有暂时的差异，但未来将有所不同。

新一代已开始在欧洲进行道路测试，确实只有旅行版。想要在三箱中购买帕萨特的消费者应该是什么？年轻的个人用户可以选择大众CC，而那些需要更多成熟企业用户的人只能选择斯柯达Supai。巧合的是，在更换之后，旅行版将不再可用。

在中国市场，如果没有意外的话，将会有下一代和。否则下一代轿车模型的发展将由中国像一样领导。无论如何，与欧洲的帕萨特车站共享平台和技术，开发轿车版本并不难。

将来，整个大众集团的B级汽车将被新的纯电动产品取代。今年，大众汽车发布了纯电ID。 Aero Car，它为未来的纯电动帕特替代品绘制了蓝图。

现代奏鸣曲

此前，韩国媒体报道说，下一代奏鸣曲的发展已被取消。据说现代汽车的高级管理层做出了这一决定，一个面临电气化的转变，奏鸣曲的开发和生产资源将投资于纯电动模型。另一方面是目前的奏鸣曲，该奏鸣曲已经在中国和美国的两个主要市场中粉碎了其签名，因为它太丑陋了。当然，总体趋势仍然是全球范围内中档汽车市场的缩小。

该国的奏鸣曲有两个光荣的时代，其中之一是第五代奏鸣曲。当时，奏鸣曲具有复古和优雅的外观，而不是低配置，而且价格合理。所有这些使第五代奏鸣曲卖了一段时间，直到2017年才停产。

第二个荣耀是Suoba。这句话“ XX三个宝藏，Soba K5 ”深深植根于人们的心中。它的背后是第八代奏鸣曲，起亚K5和雪佛兰三辆汽车便宜，并且具有年轻且时尚的形状，使中档汽车不再脱颖而出。当Suoba最出色时，其销量连续38个月超过10,000。

受奏鸣曲暂停的影响，许多共享平台和技术的模型也将说再见，例如Kia K5等。将来，奏鸣曲可能会重生为电动汽车，或者可以直接被纯电动系列替换。以前发布的6可能会在将来替代奏鸣曲。

这不仅是电气化，而且在和的消失后面实际上是B级轿车的消亡。正如美国也转向SUV一样，似乎世界上唯一需要这种模型的市场是唯一的市场。无论是富豪还是蒙多克，它们都会从世界上消失并独自生活在我们里面。

雪佛兰Lechi

代表我的汽车

在今年年初，通用汽车宣布Spark系列已从全球市场撤回，并开始了挑剔的过程，并且将没有替代模型。作为一般团体的主要力量，它是许多年轻美国人的第一辆车。这辆车似乎离我们有点远，但我写了两件事。

一个是Spark曾经的同父异母兄弟：QQ。 QQ来自反向开发，也是少数比原始设计更好的假冒产品之一。一代中国年轻人以其可爱的外观和低廉的价格意识到了自己的汽车梦想。 QQ曾经成为微型汽车的代名词，而我父亲经常抱怨：“看那辆车，它像QQ一样小。”

QQ流行后，通用汽车将Spark引入了中国，并将其命名为Lechi。从长远来看，这是最便宜的合资车，最便宜的时间仅为38,800元。甚至莱基在中国的活力也比QQ更顽强。旧QQ停产后，Lechi仍然用徽标出售了一段时间。

其次，无论是在国内外，这些小型汽车都在消失。各种纯电动微型车已成功替换了燃油汽车，但这种变化也使人们有些担心：在中国，美国和欧洲，电气化是可以理解的。但是对于亚洲，非洲和拉丁美洲的年轻人来说，如此小型汽车的消失可能不是一件好事。在全球汽车制造商中，纯燃料微型汽车的消失对那些无法大规模使用电车的贴士不公平吗？

除了这些脚踏实地和熟悉的经典模型外，其中一些模型既昂贵又深远，熟悉的型号也会在电气化的潮流中消失。

奥迪R8

今年10月，奥迪发布了R8 V10 GT RWD。这辆车具有特殊的身份：它将是R8的最后一个型号，限量版333个单元作为对该汽车系列的纪念。在明年出售了所有这些汽车之后，奥迪的燃料超级跑车将结束，也可能会迈向历史。

在超级跑车中，R8以其“成本绩效比率”而闻名。兰博基尼和兰博基尼V10发动机的平台使其具有出色的实力。可以说是本世纪BBA最成功的超级跑车。尽管没有多少人真正拥有它，但它具有独特的外观，并且是游戏和海报的常规客户。

尽管燃料燃料的R8和V10 R8将成为历史，但奥迪的超级跑车不会消失。奥迪（Audi）将RS E-Tron Coupe发布为奥迪（Audi）在纯电动时代的性能旗舰产品，在此基础上，奥迪（Audi）可能会推出纯电动超级跑车型号。

毕竟，对于像超级跑车一样纯粹的有趣的汽车，电气化是实现更强烈兴奋的捷径。与其改善机械，不如使电动机更强大。但是，随着这些大型汽车公司的电气化，它还宣布内燃机技术的突破变得越来越困难。那些依靠购买大型汽车公司的发动机和变速箱的利基品牌将逐渐消失。

劳斯莱斯幻影，影子

像奥迪R8这样的超级跑车实现了我们对性能的最终追求。劳斯莱斯的幻影和阴影是我们对汽车“风格”的最终想象。但是，即使是这样的经典和传统品牌也无法拥抱电气化。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）上个月发布的劳斯莱斯（Rolls-Royce）宣布，劳斯莱斯（Rolls-Royce）进入了电气化时代，还宣布幻影和黎明将退出舞台。我们很快发现很难听到6.6 t双涡轮增压V12的低沉和沉重的顺序，我们也看不到这颗巨大的心拖着巨大而优雅的船只。

许多人认为电动闪耀仍然保留了劳斯莱斯的气味。但是在我看来，劳斯莱斯应该是最后一个选择电动的品牌。劳斯莱斯应该是挑选您的人，而不是您选择的品牌。将来的最后一辆燃料车应该是法拉利或劳斯莱斯。劳斯莱斯最重要的味道不应该自大？他傲慢而鄙视环境保护。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）屈服于电气化的趋势，似乎一般趋势确实是不可逆转的。实际上，在电力的一般趋势下，掩盖的是我们对有趣的模型的脱敏。也许年轻人不再需要一个丰富而有趣的汽车世界？有这么多新鲜的娱乐活动，男孩的卧室不再需要汽车海报。