捷达品牌建设岗位面试：如何应对基本要求？

捷达品牌建设岗位面试：如何应对基本要求？

最近，我看到了Jetta品牌公共关系主任Hou先生的简短视频。一般的含义是，最近，JETTA品牌负责品牌建设，并采访了许多候选人，但并不是很满意。工作要求并不复杂。首先，我们必须提高品牌的知名度，其次，我们必须提高品牌的声誉。这听起来像是一个胡说八道，因为无论是公共关系还是市场，作为一方A，这都是最基本的要求。

面试前准备“作业”

那么我应该如何回答这样的面试问题？首先，作为面试官，您必须了解JETTA品牌及其目前的市场地位。当前招募的JETTA品牌是Faw-的子品牌，源自大众Jetta车型。如果它是合资企业品牌，那一定是正确的，但这是出生于中国的合资品牌，并且具有自己的特殊功能。因此，这个品牌故事必须是众所周知的，并且必须始终是众所周知的。

我相信，几乎所有面试官都会提到旧捷达轿车对中国市场的影响。旧的捷达，FUC和桑塔纳被称为“三个老人”，是当年中国最有影响力的轿车。当前中年和老年人的一些消费者必须对他们有感情。例如，华为创始人Ren 曾经说过“ Jetta是世界上最好的汽车”。如果您不相信，每个人都可以在线观看视频。如果现在要求Ren 回答：“哪一辆世界上最好的汽车？”我认为答案可能是“最新的模型”。好的，这太过分了。

尽管中年和老年人的情感营销当然是有价值的，但如何影响越来越多的年轻消费者是捷达必须面对的现实问题。如果您说您想与年轻人谈论感受，那肯定会毫无用处。在2000年代甚至2000年代出生的人们可能从未见过旧的捷达的外观。这给年轻人的营销提供了更高的要求。

返回JETTA品牌的市场地位，2023年在互联网上发现的JETTA品牌的销量为162,000辆，2024年的销量为120,000辆，而2025年1月至2月的销量为16,500辆，销售量下降了。对于当前的JETTA品牌，这是一个真正的逆风，尤其是当产品强度未充分更新时，它可以测试销售和营销团队做出回应的能力。

JETTA品牌销售额的一半以上来自VS5，这是一款紧凑型SUV，最终价格为80,000至120,000元，采用1.4T+6AT动力总成。除了大众汽车的不同标准外，外部设计和室内风格都是熟悉的大众风格，配置也很好。它已经成为主要模型也就不足为奇了。目前，Jetta VS5如何维持销售是Jetta品牌对抗这一逆风的关键。

在分析了这一问题之后，我只是谈论了面试前所需的一些准备工作，JETTA品牌和当前的市场状况，只是说我学到了一个一般的想法，必须将其细分为每个细节。恐怕在短短几个小时内就无法完成对话。面试官可能不会耐心地听你的话，也不会给您太多时间说话。接下来，让我们谈谈旧规则的关键点。

听我说，捷达将在热门搜索中

如果您想提高JETTA品牌的知名度和声誉，除了花钱在广告上，最重要的是要引起消费者的共鸣。这部分的共鸣不是通过一些广告电影或软文章来实现的，而是需要持续的传播和影响力。目前，JETTA所有者主要集中在30岁以上的男性消费者中。捷达所有者对捷达所有者的成本效益，德国手工艺质量和低使用成本。 JETTA所有者非常务实，通常不为华而不实的配置付费。 JETTA模型可能并不是您的选择，而是作为并排努力或带有家人幸福的朋友，这一定是可靠的选择。

我认为，在影响年轻人以及中年和老年人时，JETTA品牌必须做出一些选择。与主要针对年轻消费者的品牌和模型相比，Jetta品牌在营销能力方面可能没有优势，无论是模型配置，都有必要让年轻人或投资年轻人的偏好，例如“从事电子体育”，“参与关节品牌”，以及“需要交通拥堵明星”。最好以更高的汽车价格打折或具有更实际的配置。什么是实际配置？例如，皮革座椅，大天窗，高端音频，座椅通风和暖气，逆转雷达，360张图像，甚至还有一些安全气囊。不要强调自动辅助驾驶的L2和L3水平。您可以使用芯片和高科技，您的竞争对手一年可以改变三代。在Faw-系统下的JETTA品牌中，不可能做到这一点。最好进行一些实用的配置，重点关注成本效益。

当您发现年轻人市场的营销已被倒下，或者只是顺其自然时，您的投资很容易被一些擅长使用水力的互联网名人汽车公司或品牌所淹没。最好喊“针对中年和老年车主”的口号。当然，直接大喊大叫时会有歧义。换句话说，例如，“旧驾驶员使用汽车”或“爸爸使用汽车”，甚至“祖父都使用汽车”和“长者使用汽车”，这些汽车不仅是创新的，而且对人群的肖像更清晰。

作为资深司机，他们必须拥有丰富的驾驶经验和汽车使用经验。他们更了解哪种汽车更适合它们，哪种汽车会更好。无需比较和炫耀。汽车的价值将返回运输本身。稳定性，安全性，可靠性和忧虑是核心需求。 JETTA品牌模型可以满足这一需求，并且是JETTA品牌的独特销售主张（USP）之一。

关注老将驾驶员组，相关的营销活动将更具针对性。例如，就代言人的选择而言，那些可以更加成熟和稳定的人也可能引起汽车主的感觉，这是最好的资深捷达所有者。如果您敢于大胆地邀请Ren 成为发言人，那么Jetta可能正在热门搜索中！看来我从未见过捷达品牌在热门搜索中这么多年，所以我可以尝试一下。

不管Ren 是否响应，都会有相应的对策进行跟进。例如，引用Ren 先生提到的“ Jetta汽车技术已经成熟”，从而转向了技术成熟度的传播，并加强了“最好的汽车应该是什么样”的概念。在宣传方面，避免直接配置和参数比较，尤其是在技术配置方面，并强调多个维度的成熟度和可靠性的印象。

终于拉

简而言之，汽车营销中的逆风并不容易战斗，尤其是当价格战争肆虐而友好的公司每年改变三代时，没有底线进行价格比较，而且这是不可持续的；没有配置比较的底线，因为明天可能会有新的技术批量生产。品牌建设是为了使消费者深入了解，使感知成为品牌价值的重要组成部分，并坚持不懈。

捷达是一个老品牌，也是一个新品牌。旧的具有旧的优势，而新的具有新的和旧的优势。如果您想利用新的和旧的优势，我认为Jetta品牌在大众汽车集团的定位方面没有那么强大的力量。与其与大众品牌进行内部沟通，不如识别您的定位并将成熟且具有成本效益的途径延伸到最后。不要试图取悦年轻人，变得更务实，您会发现更少的弯路。侯先生，你怎么看？