2012进口宝马E92 335i双门轿跑评测：经典3系与奥迪S5 Coupe的对比分析

2012进口宝马E92 335i双门轿跑评测：经典3系与奥迪S5 Coupe的对比分析

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事不宜迟，今天我们将直接进入这个话题。这是2012年以来的进口BMW E92 335i 2D Coupe。除了M3之外，它应该是许多BMW 3系粉丝中最完美的3系。与M3相比，335i不是那么铁杆，并且更适合日常驾驶，这与我购买的奥迪S5轿跑车的设计目的相吻合。当时，这款E92 335i和我的奥迪S5轿跑车的价格相似，设计概念也非常相似，因此当时这两辆车是非常直接的竞争对手。

在外观方面，E92的335i也足够真诚。新设计的前后大灯样式可以使人们非常清楚地区分E92和E90之间的差异。除了性能外，每个人都希望在外观上具有更多个性化的外观，因此，最新的4系和3系在前后外观方面还不够明显，这确实影响了4系的销售。因此，一方面，最新的4系列已更改为大嘴设计，以测试新的设计语言，另一方面，它是扩大3系和4系列之间的差异。

作为进口的两门双门轿跑车，E92根本没有延长的效果。整体线条非常平稳和和谐。所有者还修改了一组吊索减震器，这是经典的车身比例，纤细的前后设计，后者还改变了车辆的高度。这是我们脑海中完美的3系。

所有者还对此E92的外观进行了一些微小的更改，包括更明显的修改车轮，车身膜和颜色变化，并且在汽车的后部增加了一个小的尾翼，下面的气流扩散器，两侧总共有4个排气装置。所有这些变化都是正确的，不是破坏E92的整体光环，而不是出色的，而是足够精致。您可能很好奇，为什么这辆车的前部仍然处于335i的风格，并且没有完整的修改后的M3套件？这也是一个可悲的故事。修改了扭曲的减震器后，所有者对整个车辆的姿势效果都有很高的要求，并且总体水平下降到负1指的高度。结果是，经过改装的前保险杠在很短的时间内被不平衡的道路表面杀死。在这里，我想记住牺牲的M3前保险杠。

当然，所有者本人并没有盲目模仿M3修改。 335i是335i，最初不是V8发动机。尽管M3是高端，但如何使335i也带来独特的风味也是所有者一直在探索的方向。

在室内装饰方面，所有者还制作了一些个性化的装饰，包括带有皮毛的方向盘盖，碳纤维贴纸和一些小型装饰。但是E92是十多年前设计的，因此不再将内部与最新的G20进行比较。但是，由于在过去的两个星期中进行了测试驱动器，因此每一代的三个系列都经过一次测试，我认为我仍然更喜欢E92。整个汽车的功能完全偏向驾驶员。为了不影响驾驶员的操作，齿轮杆的前后没有杯架。这并不是因为设计师一开始就忘记了设计杯架，而是因为他担心杯架将在放置杯架后会干扰驾驶员的操作。这直觉反映了当时宝马设计师的痴迷。

用透皮重新打包方向盘后，手的感觉更加充实，防滑效果也更好。我记得在读过一篇文章之前，宝马方向盘的厚度是根据赛车手套后根据赛车手的大小而设计的。目的是让所有者在赛道上行驶时享受最完美的控制体验。

对E92的最大不满来自其一键式启动按钮。您需要先将钥匙插入钥匙孔，然后按制动踏板，最后按开始按钮开始。该操作与我上个月测试的迷你赛完全相同。更重要的是，这是一种完整的仪式感的体现。更糟糕的是，这是浪费时间。

尽管设计了10年前的设计，但中央控制的大小仍然令人印象深刻，并且内置功能也明确。我们拥有通常使用的所有导航，蓝牙和外部多媒体功能，并且不会给您驾驶旧古董的感觉。

宝马的控制旋钮也像以往一样容易，并且响应速度足够快。但是，作为奥迪所有者，奥迪MMI和BMW旋钮的方向恰恰相反，这确实使我感到非常不舒服。

我在奥迪S5测试中提到，并不是每个人都需要最终的运动型宝马M型号或奥迪RS型号，但是这些人希望获得一个独特的模型，足以每天运输。这是E92 335i或Audi S5之类的模型的目的。由于它需要日常运输，因此舒适性配置至关重要。这335i还具有座椅加热和双区自动空调的功能，因此可以在功率，个性，舒适性和实用性之间找到良好的平衡。

经典的双环仪器仍处于传统的宝马风格，没有水位计的设计也需要我们稍微调整一点。但是，宝马的仪器相对紧凑。即使我们以后用较小的直径更换了修改后的方向盘，方向盘会阻止仪器的方向盘也没有问题。

为了改善外观和处理，所有者修改了一组19英寸的轮胎，并将前轮升级到245的宽度。当然，这种好处是车轮看起来更饱满，并在制动和转动时提供更好的抓地力。但是，当以低速行驶汽车时，您会感觉到扩大前轮的负面影响，并且对转向轮的阻力显着增加。所有者还修改了一组AP制动卡钳，以及涂鸦通风盘，这大大增加了该机器的制动力。当车辆即将停止时，似乎有一支向下的吸力，这使车辆稳步停止而没有任何尴尬的姿势。

作为E92 335i双门双门轿跑车，这辆车的动力布局和动力总成是每个人最谈论的。 3.0T内联6缸发动机具有前置的后驱动布局，原始马力可以达到306马力。所有者还刷了这辆车的第一级程序，所有功率都将倒在两个后轮上。有了宝马自豪的转向感觉，E92的紧凑型身体将为您带来驾驶体验，整个汽车就像您的手脚一样。

作为后轮驱动汽车，该335i的后轮也足够活跃。当您更深入地踏上加速器时，它可能会在正确的时刻突破地面的限制。但是，宝马的聪明之处在于，后轮突破约束的现实是由您的右脚完全控制的，他将永远不会做出任何决定。当他向侧面徘徊时，他还将通过清晰的方向盘反馈和身体姿势实时向驾驶员传达足够的丰富信息。当您打算放下边缘并恢复冷静时，您只需要适当释放加速器并调整方向盘指向即可。这款E92的335i可以以非常华丽的姿势结束表演。

它也是3.0吨，双离合变速箱和双门轿跑车形状。在经历了E92 335i和我的奥迪S5轿跑车之后，我似乎打开了两个完全不同的门，分别导致了两个不同的世界。我就像高原上的羚羊一样，移动，移动，聪明和勇敢，使我无法停止驾驶乐趣和控制经验。另一个就像草地上的猎豹，快速而残酷，无情。它使我沉迷于身体的感觉和平静。在这方面，好与坏之间没有区别。它们是各自领域的最终表现，但是尽管他们追求最终的控制和最终加速，但他们并没有放弃舒适和实用性。这有多有价值？

老实说，当我（奥迪S5 Coupe的所有者）看到这款E92 335i两门双门轿跑车时，我遇到了太晚。冷静下来思考，这两辆汽车都是竞争对手和灵魂伴侣。如果您无法在场地上超越自己，那么您在现场杀死您，您并不擅长。这可能是S5和335i坠入爱河并互相杀死的故事。