红旗汽车管理团队大换血：23人借调能否带来涅槃重生？

红旗汽车管理团队大换血：23人借调能否带来涅槃重生？

如果仅通过更换人们而打破慢性疾病，那么洪基的问题可能已经解决了10年前。

自从徐转移到FAW以来，已经过去了一个月以上。外界使用了许多单词来描述一家国有汽车公司的最年轻的领导者 - 果断，铁拳和态度...

新董事长的大火已从Faw Group燃烧到Faw-，Faw Cars，甚至是Faw Xiali。当外界再次将注意力集中在这个共和国的长子上时，顽固的再次进入了人们的愿景。

Faw 会威胁要崛起多次，反复沉没，在这种洗涤下重生，还是不承受改革的压力并继续沮丧？

的“全国储蓄”运动

最近，一些媒体报道说，管理团队将面临“重大鲜血变化”：Faw Group从Faw-到借调了23人。二十三名球员是足球界的大阵容，其中包括主要队友和代替队友，对于Faw ，这23名球员将出现在最核心和重要的位置上。

“汽车公社”的记者证实了许多Faw-的高级管理人员的第一名。这个消息是真实的，其中包括，该消息是由多个负责Faw- Audi品牌市场的将军转移的。此外，一名大众雇员告诉记者：“这些超过20人都是领导人。只要一线员工想去洪基，无论他们的水平或薪水如何，只要他们愿意，他们就可以填写申请表。”

FAW Group主席Xu

在此之前，Xu 反复说出来，这不可避免地会使品牌完全康复。 “去FAW后，我已经整理了的产品线和品牌精神。将来，将能够将其内置在一辆可以被普通人所爱的汽车中，从总统到州。”

在最近的峰会论坛上，徐甚至大胆地说，“使洪基成为中国的第一和唯一的奢侈品牌”，更不用说是否可以实现它，但是这种激进的做法使FAW集团各个部门的员工的内在火势重新激发了FAW集团的各个部门的内在之火，希望在这个“红旗拯救国家”运动中发光。

与其说这次是的高级管理人员的“重大鲜血变化”，不如说Faw Group恢复了品牌的努力，这更像是实现某些人日复一日的痴迷。必须说的是，洪基品牌在一定程度上代表了中国汽车的面孔，包括军事游行和检查的汽车，领导人会议礼宾汽车以及出生在新中国的洪基品牌，即使面对市场经济体系，也有或多或少地在洪基下长大的政治意义。

Faw不会“掉下危险信号”

一周前，在的Post Bar中，Faw 的一名员工发布了一个寻求帮助的帖子。 “我来自Faw 。我最近要求写这篇文章，但我不知道。我希望的所有者或的同事会给我一些建议。”

的这位员工说，实际上是FAW集团发布的红头文件。

“洪基品牌的复兴散布了中央政府的要求，充满了中国人的希望，也是FAW员工的普遍期望。为了进一步提高的吸引力，指导员工更多地关注的发展，并根据自己的独立职业的发展，并根据该行业的兴趣，以实现劳动的兴趣，以实现劳动，以实现劳动的依运联盟。在分支。”

FAW小组每个分支的员工将在FAW 的“品牌”，“产品”和“系统”的三个级别上提出建议。在答复中，在内部和焊接工作的两个家伙说，他们也担心此事。

有决心和态度，但是目前，我将以这种方式讨论危险信号复兴的方法论，看来这有点渴望钓鱼。在通知中，集团工会要求“每个工会的提案数量不得少于该单位雇员的30％”。当一项打开讲话之路的提议印在红头文件下时，它仍然被“腐败的官僚”风格的阴影覆盖。

“ FAW将加速自己的品牌的发展，并重组第一汽车和第一品牌的宏伟壮丽。” 8月21日，徐选择在Faw-的第1500万次汽车发射典礼上首次公开首次亮相。他说：“这种伟大的改革和行动已经开始，并将加速。”

显然，Xu 的第一个更正是在Faw 上使用的。从Faw-到招募人员，Faw 将重新组合合资品牌和奢侈品牌的标准，但是如果“转移输血并要求赚钱”是有效的，那么的问题可能已经在十年前解决。

骨髓中的疾病

十年前，景象被拉回到春季，当时Faw Group的董事长仍然是Zhu 。 2007年也是Zhu 在FAW上任的最后一年。 FAW Group宣布了其开发蓝图，用于独立创新。计划中的独立产品将每年达到一百万辆汽车的产量，并开始改革。

朱·扬凡还在接受媒体采访时说：“我希望洪基和奔驰产品能够达到更高的规模。我们已经建立了洪基业务部门并在北京建立了销售公司。与此同时，为了匹配的豪华职位，FAW采用了的直接销售模式。”

值得一提的是，2007年4月22日，Zhu 将近十名在FAW 生产和销售部门工作的员工转移到了。其中包括五名销售运动员，包括一级销售经理CUI ，二级销售经理Bu 和五名生产管理才能，试图在合资方法中使用，但结果就在您面前。

这也是一种“输血”，十年后的血型从“ Faw ”变为“ Faw-”。此外，如果有任何差异，应该是徐利兴的行为似乎具有更大的范围和更深的力量。

十年很短，十年也很长。在过去的十年中，中国汽车产业的发展已从数百万辆汽车的疯狂增长到高平台，每年生产和2500万辆汽车的销量。在这段历史中，没有光荣的危险信号的阴影，而只会再次下沉和下沉。

据说历史可以帮助您了解兴衰。作为高端FAW品牌，轿车在研发费用上投资了500亿元人民币， H7在三年内的研发投资费用为105亿元人民币，在2017年上半年仅售出1,900辆汽车。

关于洪克问题，各种分析已经说了太多。也许FAW集团应该考虑的是品牌是否仍然需要存在。如果有必要“不跌倒”，那么它应该存在什么样的方法？是否有必要在市场的回火下增长被认为是上升的？

对于品牌而言，该疾病不在皮肤，皮肤，胃，汤，针灸和消防剂无济于事。该疾病在于骨髓，命运属于它，无关。 【结尾】

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