锐志三代(X140)改装案例：车漆始源于德国鹦鹉漆

锐志三代(X140)改装案例：车漆始源于德国鹦鹉漆

必须说，无论瑞兹（）去哪儿，它总是具有如此迷人的风格。从第一代Reezi（X120）到第三代X140，天然运动基因，漂亮的外观和面部以及其他因素，再加上修改品牌为其量身定制的各种修改资源，都创造了Reezi在修改行业中的地位。还报告了许多Reez修饰的病例，其中外观和性能流派占主导地位。

Reiz的外观修改案例相对多，但也有许多性能参与者喜欢从2.5L升级到3.0L。有些是颌骨吸收的忠诚主义者，下颌冲击吸收对空气动力休克吸收的心态也有变化。由于这种类型的人的出现，反映个性化的市场变得富有而多样化。这个时候的主角是Reez第三代（X140）修改案例。

Reiz的身体颜色来自德国鹦鹉油漆。鹦鹉涂料已经在中国市场上已经很长时间了，一直处于高端路线上，高度喷漆的浓度高达3H，抗刮擦性和安全性。抗紫外线紫外添加剂的添加以及树脂本身的质量和缺点的差异是区分好和坏身体涂料的标准。人体喷漆设计的身体颜色不仅是可以证明个性化的产品，而且在保护身体方面发挥了作用。

雷伊希（）以一种姿势将其呈现在观众面前。一尘不染的身体状况并在下侧亲吻地球将被误认为是VIP风格。但是，当您靠近时，尚未发现VIP的关键元素，例如大型电镀式轮辋和电镀料格栅格栅。它与VIP类型有着相似的相似之处，但是差异也很明显，重点是极限，低价值，夸张的价值，比边缘宽度窄的轮胎规格，等等。

在汽车上安装了19英寸SSR SP1两件式车轮边缘，其前面安装了简单的五辐设计，前面的尺寸为9.5J，后部为10.5J，前方为22，后部为18个。其RIM的制造过程使用SSF半融化锻造技术，它改变了原始合金的微观结构并添加了磁性动力学，以使轮辋材料的组件更加纯净，从而有效地消除了原材料中的氧化物杂质，并进一步提高了刚度和耐用性和耐用性。

除了其质量和价格优势外，选择SP1产品的另一个原因是，两件式风格很容易替换辐条样式。如果您更换薄辐条，您可以看起来有竞争力吗？如果您更换厚实的辐条风格，则将是一个很好的解决方案。前六和后四个红色化妆AP制动套件和匹配的衬里“疤痕”制动盘为X140增添了许多谋杀的光环，这仍然可以通过引人注目的链接来完成。

两种方法：义齿休克吸收和空气动力休克吸收可以减少人体。由于吸收扭曲的减震器的问题，空气动力的减震器已成为大多数国内玩家的首选，并且玩家有时喜欢抛弃和技巧，因此他们发明了扭曲的减震器吸收器和空气动力减震器的组合。所有者购买了台湾的BC BR系列减震器和震动安全气囊，然后将其涂抹。

令消费者感到惊讶的是，运动轿车雷伊兹（）的底盘设计源自丰田行政轿车皇冠（ Sedan Crown），该行为无法容忍原始的工厂实践。但这在修改行业中并不重要。当修改品牌看到该市场需求时，它随后以目标方式推出了修改零件。插入气溶胶减震器后，添加品牌碳纤维顶杆和Cusco后顶杆，以降低滚动并提高身体反应速度。

去除原始废气的中间尾部，然后用修改商店发射的可变废气中尾部分代替。与原始的排气管相比，管道直径增加和废气的平滑度。裸露的排气尾喷嘴的尺寸相对较大，外观上升高。其次，定制的排气管由304台不锈钢制成，以避免尴尬的场景，例如原始工厂的生锈和腐蚀。当阀变量技术需要扭矩时，阀可变技术可以轻松处理它，而高速速度需要平滑度。

作为一种非常受欢迎的改装车型，在市场上的丰富修改资源将令人眼花azz乱。如何合理地匹配这些修改后的补品需要我们学习和吸收。 X140由Car Home的经理Angel处理，具有完美的车辆匹配。在炎热的夏天，这听起来像可口可乐很及时，但是问题是，您喜欢“百事可乐”或“美味”吗？

Home提供更多的 Reiz修改案例。

修改列表：

19英寸SSR SP1两件式边缘项目￥27000/set

AP前六和后四刹车套件￥26800/set

完整的汽车鹦鹉油漆￥ 18800/套装

定制的可变排气中尾部分￥6800/set

库斯科在顶级1050/件之后

游侠品牌碳纤维顶栏￥ 1800/件

BC BR系列 + DIY气动休克吸收器￥24800/set