福特锐界L现价跌破20万，19.88万起还送大礼包，美系SUV跳水价背后原因揭秘

福特锐界L现价跌破20万，19.88万起还送大礼包，美系SUV跳水价背后原因揭秘

早上，我去了4S商店看。推销员小李（Xiao li）抬起拿铁咖啡时喃喃地说：“兄弟，这辆车今天真的很强大。”我curl缩着嘴唇并想：当美国人把这么大的商店放在美国时，他在做什么样的工作？

曾经是一名强大球员的美国SUV现已跌至190,000元人民币，这真的很可悲。十年前，当我第一次进入该行业时，是福特家族的受欢迎球员。我不得不排队拿起汽车。经销商微笑着说，给您的价格上涨是“给您一个面孔”。眨眼间，情况发生了变化，轮到降低了价格和潜水。

让我们先谈谈价格细节。价格超过190,000的概念是什么？它是指当前边缘L的入门级模型，该模型实际上达到了200,000元。经销商带我去看仓库，并说这辆车不会再次释放，他们的商店经理会在晚上服用安眠药。折扣是198,800元人民币，我会给您一个破折号和一年的维护。我用手指计算得出的是，它比两年前的市场便宜近80,000。

驾驶这辆锋利的汽车的感觉确实并不是只有这个价格。 2.0吨发动机非常强大，以至于当我踩到加速器时，我仍然将头部背面放在椅子的后部。这座城市将停下来停下来，引擎愿意遵循您的节奏。这种调整确实是两个技巧。这种美国汽车是您想要的，而且在开车很长一段时间后确实令人上瘾。

我在城市郊区的颠簸水泥路上测试了测试驱动器。测试汽车时，本节最令人讨厌。锋利的边缘穿过速度，底盘是如此坚固，以至于我感到惊讶。我记得我10年前测试了第一代Edge。通过这一部分就像骑车一样，这让我怀疑自己的生活。这一代人已经学到了课程，并且底盘和振动训练比以前要坚实得多，因此很明显，它已经支付了学费。

说到太空，没有什么可说的。后排的腿部空间就像一个小型会议室一样，甚至我的尺寸也高1.88米，我可以交叉双腿。树干跑到尽头，看起来像一个小平房。我想到的是我来这里和我的伴侣一起去看汽车的时间（现在我成为了我的妻子），因为我认为将新年的商品带回我的家乡很方便。

让我们谈谈价格。我可以以超过190,000的价格购买什么？合资品牌仅在RAV4和的水平上，尺寸较小，没有三排座位。 Edge的价格降低确实使 和 感到震惊。同一水平的汽车将至少花费25万元。任何物有所值的人都必须转弯。

但是，为什么人们卖好东西呢？李弟兄倒了我的黄色汤，露出了真相。 2023年，Edge在中国的销售额超过20,000。高地人在哪里？超过十万个单位。尽管美国汽车一直热衷于少量利润和快速营业额，但这种令人沮丧的市场表现确实是可惜的。

让我们进行一些技术分析。配备在边缘的2.0T发动机实际上非常有趣。该引擎是一个著名且正统的家族，属于福特最成熟的金色电源单元。最有趣的是，Edge使用的引擎对引擎的详细调整比早期版本更可靠。当我第一次进入中国时，发动机总是给人们一种烦躁的感觉，速度好像是在生气。经过几代产品抛光后，它现在更加顺畅。技术确实取决于时间。

就转向感觉而言，福特通常的公路车风格。方向盘具有小的虚拟位置，其方向非常准确，但不如德国汽车的机械精度好。但是话又说回来，大多数家庭汽车所有者根本无法感受到这种差异。他们更关心的是汽车是否可以携带整个家庭并舒适地旅行。

该副驾驶妻子的推翻机器的数据皱了皱眉：“这辆车维护昂贵吗？”确实，汽车很便宜，以后维护的成本是一个问题。我检查了该维护手册，发现基本维护还不错。油过滤的时间成本约为800元，比同一水平的日本系统贵一些。但关键是要在四到五年后照顾主要的维护。像Edge这样的美国汽车的配件并不便宜。买车很容易，很难维护汽车。这是美国汽车的一个古老问题。在2018年，我的好友的焦点花费了3,000多元来代替电子风扇电动机，当时我们都感到震惊。

他带着岳父在晚上见他，但他很满意，并触摸了门板，说质地很好。现在，这一代边缘内部使用的材料已得到改善，并且柔软的材料仍然仔细覆盖，并且缝线不会弯曲。我记得当我第一次进入该行业时，经常批评美国汽车的室内工艺。塑料味道不仅散发出来，而且随着时间的流逝，它很容易放松。福特显然付出了努力，至少它不再是“美国人”。

12.8英寸的中央控制屏幕支持比利比利，岳父看上去很惊讶：“这辆汽车可以观看视频吗？”这很时髦，但是我必须抱怨福特的汽车系统 - 导航会不时口吃，反应比日本汽车慢半拍。后来，我了解到福特的系统需要连接到，并且在离线模式下它的功能大大降低了。

妻子问了一个最重要的问题：“这辆车没有燃料吗？”我只能说出事实：在城市开车将消耗每100公里约11-12燃料。这是我的油门的结果。一个沉重的朋友告诉我，当交通拥堵在市区时，他的优势耗时15多。现在妻子curl缩着她的嘴唇：“那比混合动力学贵得多吗？”确实，纯燃料的大量流离失所并不容易。尽管价格现在很有吸引力，但您必须考虑长期计算。

离开4S商店时，销售人员小李将他赶出去，问他是否要考虑。我没有积极回答，问道：“李兄弟，你会自己买鲁吉吗？”他笑着说：“我买了，去年是一号30万元人民币。”在沉默两秒钟后，他补充说：“现在考虑一下，如果我等待，那就太好了。”

190,000的边缘确实是可笑的，但它也反映了中国市场上美国汽车的尴尬境地。曾经光荣的“外国大师”现在通过降价来生存。我不知道这是无助的举动还是决定性的行为。但是对于普通消费者来说，这可能是加入手机的难得的机会。